Moin Leute,

da bin ich wieder
vor über 8 Jahren habe ich meinen CRX in den verlängerten Winterschlaf geschickt. Ursprünglich sollten es nur 1-2 Jahre werden aber wie das Leben eben so spielt, kamen die Dinge ganz anders und es dauerte eben satte 8 Jahre. Aber ja, ich habe den CRX noch
Ich habe schließlich einen Plan: Als ich mit 18 das damals 21 Jahre alte Auto von meiner Mutter bekommen hatte, versprach ich ihr, dass ich den CRX so lange behalten werde, bis er 30 ist, damit er ein Oldtimer-Kennzeichen bekommt. Gut, es hat nun doch ein bisschen länger gedauert, aber was solls ;)
Deswegen hat an diesem Wochenende das HRT-OWL mein Auto aus der Halle geholt und zum Transport fertig gemacht – vielen Dank für eure Unterstützung Paul, Karlheinz & Guido. Dieses Wochenende geht’s dann ab nach Berlin zu Wolfgang, der sich meinem Projekt angenommen hat xD - "Bidde einma auf Werkszustand zurücksetzen bidde!" ... aber gerne mit Tieferlegung *duck und weg* ;)





Ich freue mich, wieder in diese Honda-Community einzutauchen, bin mega dankbar über die Unterstützung, die ich alleine bis hier bekommen habe (Mein ganz besonderer Dank gilt einem der Besten - Guido, unserem HoWoPa) und bin gespannt, was die nächsten Monate so bringen werden.

Viele liebe Grüße
Kathy

Hallo Kathy,
ich freue mich für Dich und für Deine alte Liebe. Schön, dass Du jetzt jemanden gefunden hast, der den CRX wieder in einem guten Zustand und zurück auf die Straße bringen wird. Ich gehe mal davon aus, dass es Dir schon in den Händen und Füssen kribbelt endlich mal wieder das CRX-Feeling auf der Straße zu erleben.
Halt uns hier auf dem Laufenden...

Hey Kathy,
habe davon gehört, dass dein geliebter roten Flitzer wieder Straßentauglich werden soll.

Freut mich riesig, dass du deinen CRX nie aufgegeben hast.
Habe dich nach unserem ersten CRX-Treffen 2010 in Heidelberg auf allen weiteren Treffen seeehhrr vermisst.
Lang ist´s her.

Was ist denn alles zu tun? Die typischen Stellen?
Halt uns auf dem Laufenden zu den Restaurations-Fortschritten.

Hallo ihr Lieben,

in den letzten zwei Monaten ist viel passiert, viel Blech um genau zu sein. Hier ein kurzer Überblick:

Der Wagen hat mit den "üblichen" Roststellen zu kämpfen gehabt. Am gravierendsten war zweifelsohne die Beifahrerseite vorne im Fußraum sowie hinter dem Beifahrersitz an der Schwelle zur Notsitzbank. Es wurden hierfür mehrere Bleche angefertigt und säuberlich eingesetzt, schließlich verlaufen an diesen Stellen verschiedene Blechschichten übereinander (teilweise 4 Stück), die rekonstruiert werden mussten. Das hat entsprechend seine Zeit gedauert. Dazu kamen die üblichen Radkästen-Rost-Probleme besonders rechts, Rost in der Hinterachsaufhängung und ein
Bremssattel vorne ist komplett festgerostet und der Mittelschalldämpfer fertig.
Ich bin froh, dass der Wagen lange Jahre trocken stand - ich will mir nicht ausmalen, wie es sonst ausgesehen hätte.

Weiter geht es mit den Kunststoffteilen (Frontmaske und Kotis), die gerade GFK verstärkt und repariert werden. Zwar kann man unter Einwurf großer Münzen Teile aus den USA bekommen, jedoch habe ich mich gegen diesen hohen Investitionsaufwand entschieden (2.000€ für 3 Teile sind dann doch ein wenig happig).

Die Vorfreude steigt mit jedem Tag!!!!

Du hast doch bestimmt auch Bilder?

So ein paar... hundert Stück ;)
Hier eine kleine Auswahl zu den unten genannten Stellen.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...ent=app_android

Hallo Kathy,

Vielleicht wäre das ja etwas für Dich. Er hat auch Frontmasken für 100 Euro.