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Hallo Honda-Freunde,
ich suche für unseren ED9 eine Anhängerkupplung.
Im Sommer soll der CRX unseren Rasenschnitt wegschaffen, also eine zumutbare Belastung für den alten Knaben 😉
Vielleicht hat auch jemand einen Tipp von einem Hersteller solch einer AHK.
Ich habe bisher nichts gefunden.
Beste Grüße,
IronM
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Hallo Michael,
hier können dir mit Sicherheit unsere niederländischen Freunde im Forum helfen:
z.B. @legoloco oder
@ronny lucassen
Ich habe aus Holland selbst für meinen kleinen HONDA N 600 eine AHK bekommen,
allerdings in D offiziell kaum durch den TÜV zu bekommen ...
Ich denke, es wird dort auch für den ED9 eine AHK produziert worden sein:
nämlich bei der Fa. BRINK in Staphorst / NL.
Einer Eintragung beim TÜV (mit den entsprechenden Papieren) dürften wohl keine
Probleme entgegenstehen.
Viel Glück bei der Suche !
"MY DREAM IS TO FLY" (Soichiro HONDA)
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brink hat nichts mehr
aber wenn ich es richtig habe, sind bei mir noch zwei auf lager.
in holland brauchen wir keine papiere dabei aber ich glaube da kann mann noch papiere dazu bekommen.
also wenn du interesse hasst dann melde dich einfach.
am besten uber watts app
ich habe einen BOSAL und ein BRINK haken liegen
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grusse ronny
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Ich habe in der Aufzählung unseren holländischen Freund Bram Evenhuis beinahe
vergessen:
@bramdax
Bram wohnt mit seiner Familie in Drachten unweit von BRINK, Staphorst.
Aber vielleicht hat Ronny ja schon die Lösung gefunden ...
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Ich habe eine Anhängerkupplung vom ED Civic liegen.
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ED past nicht
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Wäre schön, mal zu erfahren, wie die Sache ausgegangen ist
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keine reaction biss jetzt
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Vielleicht war´s eine Fake Anfrage ...
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Oder es kam die Einsicht, doch nicht mit einen ED9 auf der Müllkippe rumzufahren.
Oder hat was " besseres " gefunden, oder oder oder......
Jedenfalls der geschwätzigste User ist er ja laut seiner Beitragszahl eh nicht .
Aber ich werfe nochmal eine Frage in den Raum .
Darf man nun am ED9 in D eine AZV mit Papiere anbauen lassen oder nicht ?
Bin da etwas verwirrt.
Grüße
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Bin mir beim ED9 da auch nicht so sicher.
Aber wenn ja, dann dürfte die BOSAL AHK wohl die sein, die am ehesten beim TÜV "ankommt",
weil die Papiere ja eher auf den deutschen Markt abgestimmt sein dürften.
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Ja , mit BOSAL hätte ich jetzt auch eher gedacht.
Ich hatte auch schonmal die Ambition, am ED eine AZV anzubauen,
weil ich dieses Bild ( kennt bestimmt jeder )mit dem AS und dem 1/2 CRX hinten dranne gesehn hab.
Ist bestimmt cool mit sowas mal auf einem Treffen aufzuschlagen.
Also ED9 und ein halber.
Aber dann kam wieder der Aufwand/ Nutzen Aspekt zum Vorschein und ich habs verworfen.
Bekommt man überhaupt für so einen Umbau in D eine Zulassung ?
Ist doch dann ein Eigenbauanhänger , oder ?
mfG
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Irgendwie muss sowas gehen.
Hab schon mehrere solcher Umbauten auf Deutschland´s Straßen gesehen.
VW T4 zum Beispiel.
Wie das von statten geht. -Keine Ahnung- ;)
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Im Originalzubehör gabs die doch auch. Wahrscheinlich schwer zu finden. Aber die hats dann ja sicher auch mit Papieren...
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
1990 Honda CRX 1.6i-VT EE8 - sold
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
1990 Honda Civic SiRII 1.6i VTEC EF9 - sold
1990 Honda CR-X SIRII 1.6i VTEC EF8 - sold
1991 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
1991 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
1991 Honda Civic ED6 TopChop - sold
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 -sold
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 #150
---EE / EF Hool---
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