Naja, dann guck dir nochmal genau den Titel an: "CRX AF Mugen-Style"

Kann es sein, dass das was du eigendlich meintest "CRX AF mit Evo-Kotflügelverbreiterung" ist?

Zitat

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Kann es sein, dass das was du eigendlich meintest "CRX AF mit Evo-Kotflügelverbreiterung" ist?

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Ob EVO, QUATTRO, M3, Z1 oder wie auch immer ( soll ich noch mehr aufzählen? ) kommt doch für dich eh nicht in Frage , oder irre ich?

Ich hab kein Problem damit mir 'nen Evo oder gar 'nen alten M3 hinzustellen - außer, dass es mein Geldbeutel nicht ansatzweise hergibt. Aber das tut ja hier auch nichts zur Sache.

Es geht dir in diesem Thread um die Kotflügelverbreiterung und nicht um einen Nachbau des Mugen-Kits, richtig? Das ist nämlich der Punkt, der hier scheinbar ein bisschen für Verwirrung gesorgt hat.

Also ich muss zugeben, daß ich auch nicht so ganz den Durchblick habe...

Ich frag jetzt mal das, was mich persönlich interessiert:
Gibt es ein Kit ( was weiß ich ob Mugen oder Style oder Mugen Style ), was ganz einfach gegen das Original Kit getauscht werden kann ohne irgendwas zu verbreitern und gegebenenfalls wieder rückgängig zu machen wäre ( Zwecks H-Zulassung )
Ich als Laie verliere zehnmal schneller den Überblick als ihr. Tut mir leid!

Ach ja und nochwas:
Unser Günny hat da einen Link kopiert ( ich weiß leider nicht, wie man zitiert )
http://www.housemanautosport.com/crx.htm oder so

Da gibt es ein Full race und ein Mugen Style Kit. Sind beide für den AF und was genau würde man da geliefert bekommen??? Und was kostet das?????

Das StyleAuto-Kit kann man so ohne weiteres gegen das orginale "Kit" getauscht werden kann. Bei dem Mugen- bzw. Mugen-Nachbau-Kit wird das schon etwas schwieriger. Da ersetzt du die Frontmaske, die vordere und hintere Stoßstange sowie die Schweller - bis dahin kein Problem, was das Rückgangig machen angeht. Nur dann kommen noch die Kotflügelverbreiterungen dazu. Die werden nämlich angespachtelt, und das lässt sich dann nichtmehr ganz so leicht entfernen. Bei den vorderen Kotflügeln denk ich, wird das weniger ein Problem sein, da besorgt man sich dann einen Satz neue und gut ist, aber hinten...

Zum Houseman-Kit: Kostenpunkt inkl. Import sollte man 2000€ einplanen. Dabei sind die Schweller, Kotflügelverbeiterungen und die vordere und hintere Stoßstange. Nicht dabei sind jegliche Papiere für eine TÜV-Eintragung. Dh. ob du das eingetragen bekommst, ist nicht wirklich garantiert.

Ok, dann schlag ich mir das houseman-Kit aus dem Kopf .

So.... und das Style-Auto-Kit? Woher kann ich sowas bekommen, was kostet sowas und kann man das eingetragen bekommen????
Hast du vielleicht auch Fotos davon? Ich habs bestimmt schonmal gesehen aber vor lauter Verbreiterung hier, Verspoilerung da, weiß ich nicht mehr genau wie das aussieht.

http://www.styleauto.de/honda/honda_menue.htm ;)

Da sind, soweit ich weiß, die Papiere für den TÜV mit dabei.

Lese ich da richtig????

Für den AF schlappe 700 Euro??????

Die Preise sind aus 2003... und Mwst. kommt ja auch noch dazu.

Das die Preise von 2003 sind... ist das ein Vor- oder ein Nachteil???

Ja, die machen das echt clever, daß sie zzgl. Mwst. schreiben.

Schon ziemlich teuer

hab mal vor 2 jahren gefragt der preis lag bei 800€ irgendwas

also einfach mal frage das kostet ja nix

Hab schon ne e-mail geschrieben
Weiß jemand, wie die geliefert werden (Farbe)???

Das Style Auto Kit wurde an die vorderen Kotflügel rangemacht. Hab leider nur einmal so ein Kit in live gesehen, aber da wurde wohl etwas an den Kunststoffkotflügeln vorne weggeschnitten. Genaueres weiß ich nicht, man sollte sich aber vorher schlau machen.

Weggeschnitten???
Hab schon ne Antwort bekommen. Sie schreiben, es wäre schwarzes Polyester. Und sie schreiben, daß es lackiert werden kann, muss aber nicht.

Zitat

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Hab schon ne Antwort bekommen. Sie schreiben, es wäre schwarzes Polyester. Und sie schreiben, daß es lackiert werden kann, muss aber nicht.

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Geht es hier jetzt um das Style-Auto Kit?