is ja DOLL

Zitat von Mr.Matchbox im Beitrag #30

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Ernsthaft 170.000 Km mit einem Ölfilter?

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Ich hab nur auf die ET.Nr. gesehen, sorry. Aber 9-10 Jahre ist ja auch schon was.
Ölfilterwechsel? Grober Unfug. Nein, ist natürlich nicht ernst gemeint.
Warum gebe ich Geld für neues Öl aus, um es mir mit dem Metusalem-Filter gleich wieder ein zu schwärzen?
Nicht deutlich genug? Anderes Beispiel, das hilft dann aber: würdet Ihr euch den Allerwertesten mit gebrauchtem Klopapier reinigen wollen? Themawechsel.
Der EG läuft immer noch, der Anlasser scheint aber das Mucken zu kriegen, ich glaub da muss ich noch mal ran.
Die Benzinuhr scheint auch defekt zu sein, trotz reichlich gefahrener Km fällt die Nadel unwesentlich.
Beim Beatieh wär der Tank jetzt fast leer.

Dat mit der Benzinuhr hatte er schon immer. Die Nadel geht anfangs überhaupt nich runter, aber wenn's dann fast leer is, dann kommt die nach.

Also kein Gewehr Leistungsfall?

Höchstens Luftgewehr.

Zitat von HoWoPa im Beitrag #33

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Ich hab nur auf die ET.Nr. gesehen, sorry. Aber 9-10 Jahre ist ja auch schon was.
Ölfilterwechsel? Grober Unfug. Nein, ist natürlich nicht ernst gemeint.
Warum gebe ich Geld für neues Öl aus, um es mir mit dem Metusalem-Filter gleich wieder ein zu schwärzen?
Nicht deutlich genug? Anderes Beispiel, das hilft dann aber: würdet Ihr euch den Allerwertesten mit gebrauchtem Klopapier reinigen wollen? Themawechsel.

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Zitat von Mr.Matchbox im Beitrag #37

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[Das sehr viele Autofahrer ein gespanntes Verhältnis zu den Wartungskosten haben bemerkt man oft.

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Kurzes Fazit nach den ersten Fazit nach den ersten gefahrenen 500Km. Kurz- und Mittelstrecke, 70 Km mit Anhänger.
Aufgetretene Defekte: Null, gähn, wer hätte was anderes erwartet?
Verbrauch: leider ja, 6,6ltr/100Km mit M&S Reifen
Spaßfaktor: knapp über null. Reine Funktionsmaschine, kaum Leistung, keinen Sound, keine exorbitanten Drehzahlen.
Dafür haben wir ja auch andere Spaßgeräte, ich bin hoch zufrieden.

Ha! Geht ja doch kaputt. Der Endschalldämpfer ist an der bekannten Stelle hinter dem Konus komplett durch.
Werde ich wohl nächste Woche schweißen müssen, sonst park ich das marode Bauteil noch auf der A33.(ebenfalls marode)
Trotz undichtem Auspuff und M&S Rädern liegt der Verbrauch z.Zt. bei 5,6 Liter. Gefahren werden ca. 400Km die Woche, keine Strecke unter 30 Km,
da freut sich der Motor. Schön, jedoch untypisch für PB ist mein Arbeitsweg. Nur 3! Ampeln auf 30 Km. Das spart Sprit, Material und Nerven.
Natürlich kommen jetzt die Schlauberger, da brauchst Du unbedingt einen Diesel. Ja? Wenn ich denen dann die Kosten eines Diesels kurz vorrechne und mit den "Kosten" des Civics vergleiche ist dann aber meistens Ruhe.

5,6 Liter auf 100 KM, wie schaffst du so etwas?
Wahrscheinlich habe ich immer einen Krampf
im rechten Fuß, ich bin froh wenn ich es mal
auf 7 Liter bringe!

Ich fahre den Beatieh mit 10 Litern im Schnitt, ich weiß also wie man Benzin vergeuden kann. (Macht dafür viel Spaß)
EG3, wie gesagt, keine Strecke unter 30Km, Vmax ist 100-120Km/h. Wenig Ampeln, dann geht das, es ging noch weniger, ohne Dauer-Stau auf der A33 Baustelle.

...also ich fahre meinen EG3 jetzt seit 2004 und kann die Verbrauchswerte von Guido nur bestätigen. Das er keinen Fahrspaß vermittelt kann ich aber nicht bestätigen. Gut er ist kein Renner und die V-Max ist auch nicht der Rede wert. Finde aber die Straßenlage super und mir macht es auf Landstraßen nach wie vor Spaß den Wagen sportlich zu bewegen. Man muss halt sehen, dass man aus den Kurven und vor Kuppen den Schwung mitnehmen kann. Der Wagen schafft es immer wieder, dass ich nach dem fahren mit einem breiten Grinsen im Gesicht aussteige. Mängel, waren bis jetzt nicht der Rede wert, da hatte der Fahrer weit mehr Ausfallerscheinungen.
Fahre seit kurzem wieder gut 70 Kilometer zu Arbeit und freue mich auf jedem in dem guten alten Stück.

Die Straßenlage is super! Das kann ich bestätigen. Sonst: Zwang zur Gelassenheit und vorausschauendes Fahren.

Ich konnte nicht anders handeln.