Hallo,
Mein Name ist Paul Antonius. Ich wohne in Köln und studiere hier Mediendesign.
In meiner Freizeit arbeite ich in unserem Familien unternehmen. Wir haben eine eigene Werkstatt für classic cars, hier ein Link: http://www.radius-garage.de/

Mein Bruder und ich fahren schon lange einen CITY, daher kam der Traum mal einen Turbo 2 "bulldog" zu besitzen.

Wir haben den Traum verwirklicht. Ich denke wir sind die ersten, (- aus der USA importiert - meiste zeit stand er in CA, San diego in einem classic car museum. )
die einen Turbo 2 mit einer kleinen Motocompo Sammlung haben (6 stück müssten es momentan sein man muss echt einen an der WAFFEL DAFÜR HABEN...!!!)

Nun wollen wir uns an Turbo 2 ran machen und ihn wieder zum glänzen bringen! Werkzeug und Ausrüstung ist vorhanden! nur fehlt uns ein wenig das KNOW-HOW für diesen kleinen giftzwerg!

Erstmal, kennt jemanden der auch einen Turbo 2 in Europe besitzt? (könnte wichtig für Anmeldung, etc sein und wäre einfach schön zu wissen.)
Außerdem hat der Besitzer aus der USA uns gesagt, das er einen kabelproblem hat und auch nicht mehr anspringt (angeblich Marder)
... Wir brauchen einen Schaltplan für den Motor... kennt jemanden der einen hat oder einen link parat hat?




das wars erstmal von mir.danke.
paul.

Willkommen im Forum. Da bringst du ja gleich einen Sack voll "Classic" mit. Euer Showroom kann sich auch sehen lassen. Da ist ja für jeden Geldbeutel was dabei.
Wär mir neu daß es bereits einen City Turbo II in Deutschland gibt, allerdings bin ich auch kein Szeneguru, der alles weiß.
Was zahlt man denn für eine motocompo momentan?

ps: Deine Bilder zeigt es (zumindestens bei mir) nicht an.

Willkommen im Club! In England gibt es mindestens einen City Turbo II. In Deutschland is mir keiner bekannt. Zumindest gibt es keinen angemeldeten.
Leider werden bei mir die Bilder ebenfalls nicht angezeigt. Werkstatthandbücher für City werden immer wieder bei yahoo in Japan versteigert.

Hier ist der gitftzwerg...

Nich schlecht, das Auto.
Ich liebe Mäusekinos und die Grösse der damalgen Klimakompressoren, lol.
Der Wagen hat doch auch das klimagekühlte Fach mitten auf dem Armaturenbrett, oder ?

Die amerikanische ViN Plakette, im Motorraum, ist Gold wert, da sie die Emissionswerteinhaltung in den USA und Kanada bestätigt.
Für weitere deutsche Bulldogbesitzer bestimmt nicht unwichtig

OT, Sorry:
Honda hat den Smart um Jahre vorweggenommen.

cooles Teil ! Habe ich ja noch nie gesehen ! Was ist denn da die Basis ? Ein Jazz ?
Warum sind die Fenster denn so "beschlagen" - Feuchtigkeit im Innenraum ? Oder wurde Tönungsfolie entfernt und der Kleber ist draufgeblieben ?

Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß damit.

Zitat von the bear im Beitrag #7

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Was ist denn da die Basis ? Ein Jazz ?

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Tolles Teil habt ihr da.

Vielleicht hilft dir weiter, dass sich in der Sammlung des Honda-Generalimporteurs der Schweiz, Claude Sage, zwei Turbo 2 befanden, die vor einigen Jahren zum Kauf angeboten wurden. Über den Verbleib ist mir allerdings nichts bekannt. Mal bei den Schweizer Kollegen nachfragen...

Sagenhaft, was alles in dem kleinen Motorraum vom Jazz Platz findet!

wichtig zu wissen wäre es wenn jemanden einen turbo 2 in europa angemeldet bekommen hat...
wegen anmeldung in DE... falls in europa jemanden gibt wäre das sehr viel leichter. aber ich muss mal meinen TüV kumpel die tage mal fragen. naja viel arbeit und ein langer prozess kommen auf uns zu. aber besucher und hilfe ist sehr willkommen! falls jemand intresse hat kann er den turbo 2 gerne in köln besichtigen kommen :)


wir gehen sehr analytisch an den motor! soll angeblich 3 jahre gestanden haben...
wir kontrollieren alles bevor wir starten.
Kabel, Riemen, Tank, etc. wollen keinen motorschaden... haben sehr viel respekt von dem kleinem.

Es gibt bereits einen Turbo2 in Belgien. Nur weiß ich nicht wem er gehört. Evtl kannst du dir Hilfe beim Zulassen bei RHD-Speedmasters holen.

Der englische Turbo II hilft Dir bei der Zulassung nicht weiter beim deutschen TÜV. Aber der Belgier könnte helfen. Professionelle Umbauten bis zum deutschen Brief usw. macht u. a. uscars24.de in Wuppertal. Dort steht gerade Ömmes, mein Pilot.

I know the Belgium Turbo II driver....