Ja Ja , die Polizei dein Freund und Helfer ???

Bloß gut , daß man sich seine Freunde aussuchen kann und helfen tuh ich auch jeder Oma über die Strasse .

P.S. Was gibs in Eibau für eine Festivietät ?

http://cult-style.de/index1.php?language=de

Hier noch ein paar Fotos vom aktuellen Stand. Sitze sind fertig aufbereitet, Kotflügel leicht gezogen, angepasst und grundiert.







PIT

Das sieht nach einer verdammt guten Arbeit aus. Hat dieses Oberklassen.Coupe aber auch verdient.
Danke das Du das in seine Erhaltung investierst.

Radlager und Achsmuttern NEU :)





PIT

Respekt, du investierst ja ordentlich. Nur eine kleine Kritik am Rande, der hintere Radlauf will nicht so zum vorderen passen

Findest du? Der Legend bekommt 18" Felgen, die vorn nicht gepasst hätten, drum wurden nur die vorderen Kotis gezogen.

PIT

Du, im Endeffekt muss es dir gefallen! Da ich damals als das Teil aktuell war etwa 10Stk auf 8,5x17 ohne irdendwas zu ziehen umgerüstet habe, waren die Verhälnisse vorne und hinten immer gleich und wenn du mal 350kg in den Kofferraum packst wirst du sehen, dass es da hinten Prob's geben wird!

350 kg??? Ich will ja nicht zum Nordpol damit.

PIT

Zitat von PIT im Beitrag #54

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350 kg??? Ich will ja nicht zum Nordpol damit.

PIT

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Die Lackierung ist fertig!!! Jetzt geht's noch an technische Details und danach gibt's auch wieder Bilderchens. ;)

PIT

Es dauert.....

noch ca. 1 Woche.

PIT

Gut ding will Weile haben. Bin schon gespannt.

Mein Projekt 2016 ist ein Honda Legend Coupe aus dem Jahr 1991.

Gekauft von einem älteren Herren aus Bayreuth, der wiederum erst der zweite Besitzer des Coupes war.

Für weniger als "zwei große Scheine" erworben, dachte ich, es wäre das ultimative Schnäppchen.

Das es doch nicht so war, zeigte sich bei einer ersten intensiven Begutachtung und der anschließenden Entscheidung, dass man das Coupe komplett überholen sollte.

Begonnen Anfang des Jahres mit neuen Winterreifen, ging es ab Februar los, den Legend zu zerlegen und komplett neu zu lackieren.

Jetzt kam die Sache ins Rollen. An verschieden Stellen hatte der Lack bis zu 13 Lackschichten bekommen. Offensichtlich waren die beiden Vorbesitzer doch nicht ganz schadenfrei im Straßenverkehr unterwegs. ;)

Inzwischen sind folgende Sachen gemacht:

-elektrische Sitzverstellung repariert
-Winterreifen auf Originalfelge montiert
-Oxygin Sommerräder werden zum Schluß montiert
-VSS Sensor gewechselt
-Volllackierung in imperialweiß metallic (einschließlich aller Plastikteile, Grill mattschwarz)
-Motorraum mattschwarz lackiert
-Anhängerkupplung demontiert, gestrahlt und lackiert, Haken entfernt
-Heckspoiler und Nebelscheinwerfer gecleant
-Lufteinlässe der Aussparung für die Nebelscheinwerfer angepasst
-Kotflügel für 18" Felgen angepasst
-komplette Innenraum- und Unterbodenpflege/-versiegelung
-Motorwäsche
-Querlenker HA neu
-Auspuffanlage ab Krümmer neu
-AP Federn 40/30 mm neu
-Radlager und Achsmuttern neu
-alle Karosserieteile + Hohlräume + Unterboden wurden entrostet, konserviert und lackiert

Das Gesamtergebnis kann sich sehen lassen und doch sind wir immer noch nicht ganz fertig.

Fotos vom Projektverlauf

https://www.flickr.com/photos/108663049@...545071356/page3

Am Wochenende soll es nun endlich soweit sein, der erste Rollout des Legend Coupe. Dann gibt es auch noch mehr Bilder.

PIT

Momentan hat eine NSX Reparatur Vorrang, daher hakt es leider etwas mit der Fertigstellung des Legend, aber ein Ende ist in Sicht. ;)






PIT