Mann, is das eine Arbeit. Der wird ja ewig halten und sieht toll aus. Hut ab.

Guten morgen.
Es ist geschafft! Ich habe letzte Woche den Motor eingebaut und.... er läuft.

Nach dem 2. Startversuch wollte er.
Habe mich vorher erstmal durch diverse Forenbeiträge lesen müssen, da ich nicht wusste was er für ein Getriebeöl bekommt.
Jetzt bin ich schlauer, denn er bekommt normales Motorenöl in das Getriebe. Vorsichtshalber habe ich mir einen neuen Kühler gekauft, auf den ich verzichten kann. Der Alte ist ja auch noch ein feines Stück Buntmetall.

Also ich habe mal wieder 2 Videos bei Youtube hochgeladen.
Das eine ist wie üblich eine Fotoserie vom Motorenaufbau und das andere beweist das der Motor läuft

Angenehme Woche an Alle! Ich melde mich wieder wenn er weitere Fortschritte gemacht hat.

https://www.youtube.com/watch?v=hZl-vaY-GFY Fotoserie
https://www.youtube.com/watch?v=QFwEzGeIqow Motor läuft

Moin Rene.

Das ist ja schöner anzuschauen als jeder Spielfilm.

Und auch hier hatte ich bei einigen Bildern Tränen in den Augen.

Ich bin wieder restlos begeistert von deiner Arbeit.

Hallo Rene,

tolle Arbeit und tolle Dokumentation. Wir sind schon ganz gespannt, wie es weiter geht.

Klasse Arbeit, keine Frage.
2 Sachen hab ich zu meckern.
1. Der Motor wird auch "Browntop" genannt. Mach den Ventildeckel doch bitte wieder Braun.
2. Bosch Kerzen im Honda Motor? Absolutes No-go.
Der Motor kann damit nicht lange störungsfrei laufen, bitte investiere in 4 NGK oder ND Kerzen.

Hallo Hondafreunde,

nun melde ich mich mal wieder seit langer Zeit. Mein Plan den CRX bis 2015 fertig zu haben, ist aus verschiedenen umständen tüchtig in die Hose gegangen.
Natürlich habe ich das Projekt CRX AS nicht aus den Augen verloren. Aufgrund meines Studiums das ich letztes Jahr angefangen habe, ist mir die Zeit für den CRX abhanden gekommen.

So nun habe ich lang genug erzählt warum und wieso etwas nicht geklappt hat.

Aktueller Stand: Alle Fahrzeugteile sind vorhanden und lackiert. Ich habe den CRX in den letzten 2 Wochen komplett konserviert und habe ihn auch angefangen wieder zusammen zu bauen. Da musste ich mit erschrecken feststellen, das fast alle Clips / Halter defekt sind. Im Internet findet man auch kaum noch Teile. Ich werde morgen mal zu Honda fahren (mit den defekten Teilen) und mal schauen was da noch zu ergattern ist.

So ich sende mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand. Das Licht am Tunnel ist schon zu sehen. Ich hoffe das ich bis ende April alles zusammengebaut habe.
Ich will Ihn doch unbedingt dieses Jahr auf der Strasse haben!

hallo Rene,
das mit den Clipsen ist eine typische Honda-Krankheit. Hatte ich auch schon.

Ich hatte mir vor ein paar Jahren für viel Geld neue beim HH nachbestellt. Wenn ich das noch richtig weis, kostete so ein Clip über 2/2,50€/Stck. Hoffe für dich das es diese noch Original gibt.
Bin auf weitere Fortschritte gespannt.
Nicht verzagen

Hallo liebe CRX Besitzer.

Ich darf euch beglückwünschen! In Deutschland und Umgebung gibt es kaum noch Neuteile.
Habe heute eine lange Liste mit zum HH meines vertrauens mitgenommen.

Wir haben über eine Stunde die ganzen Teilenummern und Verfügbarkeiten geprüft!
In Saudi Arabien gibt es noch eine Aussenblende für ein hinteres Seitenfenster...
Schrauben clips und ähnliche... "jib ed nisch"!
Habe 6 von 12 in Deutschland verfügbaren Stossleistenhalter ergattert. Diese waren natürlich Hondatypisch ein Schnäppchen!
Selbst der Verkäufer hat mir bei den Preisen gesagt, das er sich für diese Preise schämt!
Ich hab mal die Rechnung beigefügt und um welche Teile es sich handelt.

Schönes Wochenende an alle!

Es ist geschafft!
Werde bald genaueres und Detailierter berichten.
Die erste Fahrt war echt ein Genuss!

Das Kennzeichen ist ja ein Traum!!!!!!!

..... von dem CRX ganz zu schweigen.......

Allezeit gute und unfallfreie Fahrt euch beiden.

Es ist immer ein erhabener Anblick, einen weiteren AS fahrfertig zu sehen. Gratulation!

Zitat von Frau Rotkohl im Beitrag #17

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G
Habe mich vorher erstmal durch diverse Forenbeiträge lesen müssen, da ich nicht wusste was er für ein Getriebeöl bekommt.
Jetzt bin ich schlauer, denn er bekommt normales Motorenöl in das Getriebe.

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..bei der Heckblende hast Du aber etwas getrickst...
Die Schrift sollte eigentlich rot sein
Weiß waren nur die des AF.

Insgesamt ein tolles Fahrzeug und ich kann mich nur Karlheinz und Dörte anschließen.
Wir freuen uns über jeden CRX der AF und AS - Baureihe der gerettet bzw. erhalten wird und von einem sollchen Kennzeichen träumen viele.

Viel Spaß mit dem Wagen und allzeit gute Fahrt.

Allerherzlichsten Glückwunsch zum bestandenen TÜV. Dann darfst du ja auch damit in die Umweltzonen fahren. Hast ja ne grüne Plakette hinten am Auto.

Habe mir die Aufbauvideos mit großer Freude angesehen. Es ist immer schön, wenn jemand so viel Herzblut in eine Restauration steckt und sich nicht davon abhalten lässt, seinen Traum zu verwirklichen.

Ich wünsche dir viele Spaßige und Unfallfreie Kilometer mit dem guten Stück.

Zitat von Mr.Matchbox im Beitrag #27

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Zitat von Frau Rotkohl im Beitrag #17

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Die Vorschrift wurde 1996 von Honda geändert, seitdem ist Getriebeöl vorgeschrieben. Auch rückwirkend, da sich 1996 die Rezeptur aller Motoröle geändert hat. Aus unerfindlichen Gründen ist dieses Änderung auch 20 Jahre später in vielen Foren immer noch weitgehend unbekannt.

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