Sehr geehrter Herr ...,

zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Sie suchen den Bestand an ausgewählten Fahrzeugtypen des Herstellers Honda.

Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2014 hat für die einzelnen Typen einen Bestand an Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben, den Sie bitte der Tabelle entnehmen.

Honda Prelude BA4 2.0 EX mit Kat 7100 447 = 480
Honda Prelude BA4 2.0 EX ohne Kat 7100 448 = 4
Honda Prelude BA4 2.0 EXi 16V mit Kat Vorface 7100 449 = 110
Honda Prelude BA4 2.0 EXi 16V ohne Kat Vorface 7100 450 = 2
Honda Prelude BA4 2.0 EXi 16V mit Kat Facelift 7100 469 = 198

Insgesamt sind in Deutschland zum 01. Januar 2014 794 Fahrzeuge vom Typ Honda Prelude BA4 zugelassen.

Für evtl. Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
...

Ah, jetzt verstehe ich die Tabelle. Danke für die "Übersetzung"!

Ich habe beim EX die Kat-Typen verwechselt. Der erste ist natürlich mit Kat und der zweite ohne.

Vielleicht kann das ein Admin in meinem Beitrag eben ändern?! Ich kann nichts mehr machen. Danke.

Und 2 Stück stehen noch bei mir in der Werkstatt und warten darauf wieder in Ihr Terretorium entlassen zu werden

So richtig?

Ja danke. Es gibt tatsächlich noch oder besser überhaupt 6 BA4 die ohne Kat angemeldet sind. Das sind bei ganzjähriger Anmeldung 507€ Steuern!

Ich habe mit der Dame nochmal telefoniert, mich artig bedankt und sie hat mir erzählt das das durchschnittliche Alter der 794 BA4-Fahrer zum 01. Januar 2014 bei ca. 60 Jahren liegt. Wenn die meisten also Rentner sind, werden wohl bald noch sehr viele aus der Statistik verschwinden.

Ach ja und eine Schlüsselnummer habe ich mit Absicht nicht aufgeschrieben oder danach gefragt, da ich davon ausgehe das hier in Deutschland nicht ein einziger BA4 2.1 4WS mit 150PS angemeldet ist. Den gab es ja bekanntlich nur in den USA.

Dirk (derdenkeinerkennt) hatte mal nen sr

Tatsächlich sind die BA4 noch zu neu, so daß meiner wohl noch auf Anmeldung warten muß.

Werden überhaupt welche mit H-Kennzeichen registriert?

Wenn ich das richtig verstanden habe sind in diesen Statistiken die Ganzjährigen Zulassungen und die Saison-Kennzeichen enthalten. Von den Historischen hat keiner gesprochen. Da die H-Kennzeichen ja auch einheitliche Steuern zahlen, würde eine Typisierung eigentlich keinen Sinn machen?! Alle 191,73€ Steuern, egal was für ein Hersteller und Motor. Hauptsache seriennah bei der Abnahme und vor 30 Jahren das erste Mal zugelassen.

Seriennah ist nicht richtig. Das Tuning muss zeitgemäß sein, aus der selben zeit stammen und eigentlich auch da eingebaut sein. Tuningfahrzeuge sind durchaus h-Kennzeichen fähig. Liegt leider auch wie so oft im Ermessen des prüfers....

Zitat von PreludeCruiser im Beitrag #6

---

Ach ja und eine Schlüsselnummer habe ich mit Absicht nicht aufgeschrieben oder danach gefragt, da ich davon ausgehe das hier in Deutschland nicht ein einziger BA4 2.1 4WS mit 150PS angemeldet ist. Den gab es ja bekanntlich nur in den USA.

---

Zitat von hondapreludefahrer im Beitrag #10

---

(...) und eigentlich auch da eingebaut sein.(...)

---

Die SR haben wohl doch eine eigene Nummer. Ich habe vor ein paar Tagen im Internet eine Seite gefunden wo jemand eine Halteranfrage 2010 gemacht hat. Dort hat er die Nummer der SR mit genannt und damals gab es 3 zugelassene BA4 SR in Deutschland. Falls die noch nicht abgefackelt oder verschrottet bzw. abgemeldet wurden, könnten es wohl dann maximal die 3 sein. Ich weiß nur nicht mehr wo ich es gelesen habe.