Eine Ehrung und Huldigung zugleich:

Die HONDA S 500 / 600 / 800 und der Pick-up T 360 werden in einer einzig
schönen Berichterstattung geehrte, "die westliche Welt musste erkennen, dass
da eine Auto-Supermacht entsteht".

AUTO BILD Nr. 24 vom 24. 01. 2014, Seiten 60 - 63

Mag jemand den Artikel hier einstellen ?

Da stimmt ja mal die Historie. Ich kann mich erinnern, so manche Fehler anläßlich ähnlicher Veröffentlichungen gelesen zu haben. Sogar von Honda Deutschland selbst verantwortet.

@krb
Ja, Karlheinz, die Historie stimmt hier wirklich einmal.

Allein: "... die Amerikaner mögen keine Kette." (S 600 / S 800)
Klingt ein wenig danach, als sei (Verfasser Bernhard Schmidt) der S 800
in die USA gegangen.

Natürlich nicht. Aber auch da liest man häufig "Der S 800 erfüllte nicht die
strengen Abgasnormen in den Vereinigten Staaten". Tat er aber.

Richtig ist: Er erfüllte nicht die strengen Normen der damaligen Zeit, die
für die USA eine abknickbare Lenksäule vorsahen. Der N 600 / Z 600 hatte
sie und erfreute sich in Amerika einer großen Beliebtheit.

@Hondaholic2: Richtig, Joachim, der von Dir zitierte Satz stieß mir beim Lesen auch auf, wohl wissend, daß die S damals eben nicht in die lukrative USA exportiert wurden und daher diese Aussage zumindest zweifelhaft ist, wenn sie nicht gar in die Irre leitet. Aber ich habe mal nicht gemeckert (was ich ja sonst immer tue), weil sonst wirklich alles stimmte. Und das ist leider schon als außergewöhnlich zu bezeichnen.

Noch etwas, wobei Tendenz steigend:

Das weisse S 800 Cabrio laut Bernhard Schmidt zum Preis von
heute: ca. 21.000,- Euro. Alle Achtung !

Wenn ich an den Euro Beginn zurückdenke, hoch- und zurück-
rechne (2002), dann wird der Preis mal bei 14.000,- Euro
gelegen haben.