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#16 von
Mr.HondaKA3
, 20.11.2013 12:26
Für meinen KA3 gab oder gibt es mittlerweile keine anderen Federn als die angesprochenen TA Technix. Also hatte ich mir die 2009 gekauft. Fazit: Tieferlegung gleich Null!
Im Gegenteil, an der Hinterachse kam der Legend noch 2cm höher. Letzter Schrott. Dank Ringo habe ich dann einen neuen Satz Eibach Federn verbaut.
#17 von
Walter Walla Christiansen
, 20.11.2013 12:26
....bei ebay solltest du aber fündig werden mit den Federn.....hast du den KA3 ? dafür gibt´s nämlich was von H & R....
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#18 von
Mr.HondaKA3
, 20.11.2013 12:27
Zitat von Walter Walla Christiansen im Beitrag #17
....bei ebay solltest du aber fündig werden mit den Federn.....hast du den KA3 ? dafür gibt´s nämlich was von H & R....
#19 von
Daniel1980
, 20.11.2013 12:29
bis jetzt habe ich nur TA Technix in VW verbaut 2x 3er golf und 2x 2er aber nur federn bis 40mm. die wollten alle noch mit seriendämpfern weiterfahren, vor allem auch in berlin 
ist halt keine konfig für den ring oder bergrennen und laut aussagen ziemlich hart.
nun ja K.A.W. ist jetzt auch nicht der bringer aber um meinem Legend die stelzen zu kürzen wirds schon reichen.
mein gott ich fahre zum ersten mal in meinem leben ein AT...da kann es schon mal gemütlich werden 
gruß
daniel
#20 von
Daniel1980
, 20.11.2013 12:31
leider passen die KA3 nicht. meiner ist ein HS
gruß
daniel
#21 von
Walter Walla Christiansen
, 20.11.2013 13:24
...habe ja nicht so die ahnung vom legend, dennoch habe ich eben bei ebay geschaut und einiges gefunden und bei den meisten stand auch KA HS und so dabei.....könnt ja selbst mal schauen....
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#22 von
Mr.HondaKA3
, 20.11.2013 14:24
Zitat von Walter Walla Christiansen im Beitrag #21
...habe ja nicht so die ahnung vom legend, dennoch habe ich eben bei ebay geschaut und einiges gefunden und bei den meisten stand auch KA HS und so dabei.....könnt ja selbst mal schauen....
#23 von
Jogi HB
, 20.11.2013 15:40
Die Federn hatte ich für meinen KA4 auch gesucht.....
er fährt immer noch auf Originalen!
Ich bin aber auch auf diese Adresse: www.reuter-motorsport.de
gestoßen, halte ich für 'ne Alternative.
Jogi
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#24 von
Daniel1980
, 20.11.2013 16:36
ja mit den federn oder gar einem fahrwerk habe ich die problematik bereits in den letzten 2 wochen bemerkt. aber ich wollte unbedingt einen HS 
leider hat Mr.HondaKA3 da absolut recht für KA8/7 alles kein problem...aber für KA3 und noch schlimmer HS siehts leider traurig aus.
baue erstmal die KAW ein und dann schau ich mal. mein ascona hat vogtland federn 40/40 mit kayaba dämpfern rebound und ist
ganz nett zu fahren 
glaubt mir, einen ascona c mit originalfahrwerk kann man nicht fahren 
mit reuter-motorsport meinste wohl die federn pressen lassen...hmm habe ich auch schon überlegt aber 1-3 cm und dann noch ne veränderte charakteristik...ich weiß nicht. und 200 eur fürs pressen...neeee
gruß
daniel
#25 von
Jogi HB
, 20.11.2013 17:00
Zitat von Daniel1980 im Beitrag #24
glaubt mir, einen ascona c mit originalfahrwerk kann man nicht fahren
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#26 von
KA_Sammler
, 21.11.2013 01:45
Ein Bekannter und sehr selten anzutreffendes Forumsmitglied hat meines Wissens nach noch neue Zender Federn (-35mm) für den HS. Wenn es nötig werden sollte, könnte ich da ja mal nachhaken.
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#27 von
Daniel1980
, 21.11.2013 09:44
Zitat von KA_Sammler im Beitrag #26
Ein Bekannter und sehr selten anzutreffendes Forumsmitglied hat meines Wissens nach noch neue Zender Federn (-35mm) für den HS. Wenn es nötig werden sollte, könnte ich da ja mal nachhaken.
#28 von
KA_Sammler
, 21.11.2013 15:18
Dann frag ich mal an. Gutachten war dabei.
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#29 von
Hondafreak1981
, 28.11.2013 19:02
Herzlich Willkommen an Bord!
Bin mal auf den ersten Fahrbericht gespannt. 
#30 von
Cypress Pearl
, 30.11.2013 20:49
Yup, grüße Dich auch 
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