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Vergleich AF/AS Fahrspass

#1 von Wendelin , 29.10.2013 19:06

Eintrag von krb : . . . . Gratulation zum “richtigen“ CRX. Du wirst den Unterschied schnell herausfinden. Sportwagen fahren und straßentauglicher Rennwagen sind schon bemerkenswert. Nix gegen AF, aber der ZC geht doch anders zu Werke.


Es stimmt, es besteht wirklich ein Unterschied beim Fahren.

Ich möchte es mal so beschrieben; der AF hat so eine sportliche Eleganz während der AS eher ein sportlicher Draufgänger ist.

Aber beide machen irre Spaß!!!!!!!!!!!!!!!


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#2 von Kröte , 29.10.2013 19:14

Kann ich so unterschreiben. Zwei an sich fast gleiche Fahrzeuge, allerdings komplett andere Charaktere.

ZC



 
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zuletzt bearbeitet 29.10.2013 | Top

RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#3 von krb , 29.10.2013 19:47

@Wendelin: Freut mich, daß Du meine Einschätzung teilst. Und das, obwohl ich meinen AF nur eine Fahrt vom Kauf zurück bewegt habe.


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#4 von Ace Cooper , 30.10.2013 09:51

Also ich muss dir widersprechen @Wendelin. In meinen Augen ist der AS deutlich eleganter durch die lackierten Stoßfänger und Seitenbeplankungen.
Aber fahren tuen sich beide so dermaßen unterschiedlich, rein von der Motorcharakteristik her. Das ist Wahnsinn.


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#5 von Hondafreak1981 , 30.10.2013 10:40

Ich würde den fahrerischen Unterschied wiefolgt unterscheiden:

AF: Seidig gleichmäßig egal welche Drehzahl

AS: Rauher und Kernig und mit Bumms


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#6 von krb , 30.10.2013 11:37

Der Bums is da, wenn die Nadel nich unter 4.000 Touren fällt. Wahnsinn!


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#7 von Ace Cooper , 30.10.2013 11:51

Zitat von Hondafreak1981 im Beitrag #5
Ich würde den fahrerischen Unterschied wiefolgt unterscheiden:

AF: Seidig gleichmäßig egal welche Drehzahl

AS: Rauher und Kernig und mit Bumms



Ähm nöööö.
AF: rauh, wenn die Nadel unter 3.000 UPM fällt wird er träge alles darüber absoluter Wahnsinn.
Vom Drehvermögen her absolut nicht mit einem AS vergleichbar.
Die SOHCs drehen einfach wunderschön.

AS: kernig, sehr viele Leistungsreserven. Aber das leben geht erst bei 4.000 UPM richtig los. Da geht die Kiste nochmal nach vorne das ist der Hammer.
Aber er hat einen seidigeren Leerlauf. Runder und Formvollendeter. Ich habe mich immer erfreut, wenn ich in meinem Motorraum schauen konnte :-) Einfach genial.

Ich merke ich schwelge in Erinnerungen an die gute alte Zeit.

Naja so ändert sich das Leben...


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#8 von Wendelin , 30.10.2013 18:47

Zitat von Ace Cooper im Beitrag #4
Also ich muss dir widersprechen @Wendelin. In meinen Augen ist der AS deutlich eleganter durch die lackierten Stoßfänger und Seitenbeplankungen


Lieber ACE Cooper,
mein Vergleich bezog sich ausschließlich auf das Fahrverhalten.


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RE: Vergleich AF/AS Fahrspass

#9 von Ace Cooper , 11.02.2014 14:01

Liebe Dörte,
mir fällt grade auf das ich dir noch gar nicht geantwortet habe.
Das schöne ist ich habe einen Vergleich von einem tiefergelegten bzw. mit einem Sportfahrwerk ausgestattetem AS zu Guidos ex-AF gehabt.
Und ich muss eins zum Thema Fahrverhalten bzw. Kurvenverhalten sage:

Mit oder ohne Sportfahrwerk ist hier eine Glaubensfrage. Mein alter AS fuhr sich super. Guidos ex-AF war aber nicht vergleichbar.
Die Dinge die mich an meinem AS gestört haben gab es beim AF nicht.
Ich weiß nicht ob es mit der anderen Achstechnik zu tun hat oder womit auch immer.
Es ist einfach schön wie unterschiedlich und doch gleich diese beiden Autos sind.


Viele liebe Grüße
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