Diesen Bericht mit einer kleinen Bildergalerie gibt es bei Auto Motor und Sport:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...er-7175497.html
Anbei ein paar Leserkommentare zum Bericht, worin auch ein paar Kommentare von Wendelin (den Namen kenne ich doch irgendwo her...?) Fugel vorkommen.

Typisch auto motor und sport: Flotte Sprüche ersetzen Sachverstand. Es fehlen eigentlich noch die typischen technischen Daten - und das im Vergleich. Schlecht recherchiert, würde ich sagen. Wenn Behauptungen aufgestellt werden, dann sollte man sie auch belegen können. Denn z. B. Lenkräder ohne Airbag gibt es sogar heute noch!

Klar ist das schlecht recherchiert , sitzt doch oft ein junger Volontär in der Redaktionsstube welcher gar nicht von der
echten Vita eines CRX der 80er berichten kann, da noch nicht geboren.

Um vom echten Zeitgeschehen der 80er Jahre zu berichten, braucht es Heute Zeitgenossen
die damals leibhaftig am Steuer dieser kleinen Legende gesessen haben.

@Ubbedissen: Nee, Mike, da muß ich Dir widersprechen. Schlechte Recherche is einfach schlechte Arbeit. Ich bin lange genug Redakteur einer Fachzeitschrift gewesen, um das beurteilen zu können. Soetwas hätte ich keinem Zuarbeiter durchgehen lassen. Es gibt immer Zeitgenossen, die auch jemandem berichten können, der es nicht selbst erlebt hat. Und in diesem Falle wäre sogar eine Probefahrt möglich gewesen! Ich denke, das hätte manches klarer werden lassen.

Zitat Manuel:
"Der CR-Z ist so erfolgreich, dass seine Produktion eingestellt wurde."

Als dies kürzlich hier im Forum vorgetragen wurde, hiess es, dass
lediglich die Lieferung nach Europa eigestellt wurde.

Bin mal gespannt, ob HONDA sich offiziell dazu äußert, was nun stimmt.

Ich kann Dir jedenfalls sagen, dass der CRZ in einigen Ländern noch immer normal bestellbar ist, zB in USA.

Der Import nach EU wird aus mehreren Gründen eingestellt worden sein:

Honda legte bei jedem CRZ der verkauft wurde gehörig Geld drauf. (wie bei fast allem aus jap. Produktion)
Beim Kunden kam das Auto nicht an, wurde nicht gekauft
Noch schlimmer: viele "Fans" der Marke haben das Auto verrissen und verhöhnt.

Wenn jetzt also noch nicht mal ein Imagegewinn heraus kommt mit dem Angebot, sondern "Markenfans" (für mich zu Unrecht) das Auto niedermachen und sich die Dinger beim HH noch mehr die Reifen platt stehen als Accord 2.0 Automatik - für was soll man angesichts der hohen Verluste hier in EU die Kosten weiter tragen für diese Modellreihe? Denn entgegen der landläufigen Meinung kostet es eben nicht "nichts" ein Produkt im Angebot zu halten. Und nein, es ist auch nicht kostenlos für Honda da einen "gescheiten Motor" reinzusetzen. Zumal auch mit anderer Motorisierung ein kommerzieller Erfolg fraglich wäre.

Sascha, kann ich alles nachvollziehen,

fragt sich nur, ob evtl. in den USA noch aus Beständen verkauft wird ... (?)

@krb Ich mag nun mal Authentische Lesart, am liebsten ist mir das klare Wort.

Nun ist es aber so, dass viele Verleger für ihre Zeitungen/Zeitschriften nur über ein knappes Budget verfügen.
Für eine fundierte Recherche fehlt aber oft schlicht die Zeit und das Geld und so wird oft nur noch der zugekaufte Standardtext der
Presseagenturen, leicht modifiziert, veröffentlicht. Und dafür, Karlheinz, braucht es dann keinen Redakteur mehr.

Obiger Text, welcher vom CRX der 80er Jahre erzählt, den können so wie so nur noch eine Handvoll
Leute auf Authentizität prüfen, eben die, welche damals dabei waren.

Meine ich.

Zitat

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Es gibt immer Zeitgenossen, die auch jemandem berichten können, der es nicht selbst erlebt hat.

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Ja, dem ist so.

Gruß
Mike

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #7

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fragt sich nur, ob evtl. in den USA noch aus Beständen verkauft wird ... (?)

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Zitat von Ubbedissen im Beitrag #9

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So wird der CR-Z dort nochmals deutlich
günstiger angeboten als hier.

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