Ein paar Herbstimpressionen bei 20°C im Zittauer Gebirge :)



PIT

Winterschlaf!



PIT

Streicheln nicht vergessen!

Hallo zusammen,

habe lange überlegt, ob ich den NSX mit tollen (Procar) Carbonteilen ausrüsten oder besser ein paar Euros drauflegen und einen neuen Daily anschaffen soll und habe mich für letzteres entschieden, weil ich gern JEDEN Tag mit einem schönen Wagen unterwegs sein möchte und nicht nur an schönen Tagen in der Sommersaison, wie mit dem NSX :)


Mein "Neuer" ist ein Lexus IS 300h als F-Sport Modell

Hybrid (Benzin/Elektro)

2494 ccm, 164 kW (223 PS)

stufenloses Automatikgetriebe

0-100 km/h in 8,4 s

Vollausstattung (außer Schiebedach)

u.a. mit rotem, perforiertem Leder, Sitzbelüftung, adaptives variables Fahrwerk, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Alu Pedals u.v.m.

Wer mehr über das Modell wissen möchte, findet hier noch 1000 Daten. :)

http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/index.tmex#/FSport

Gruß! PIT

Schicker Lexus! Habe ich mir auf der IAA angeschaut, bestimmt 2 Std. darin gesessen und laaaaaange überlegt. Ein Fahrzeug an dem alles Perfekt ist für mich. Das Interiourdesign hat wohl schon mehrere Awards bekommen.
Farbkombi geht nicht besser.
Dicker Daumen nach oben!

Wow, was ein Gerät!
Wird er den NSX ersetzen oder sich zu ihm gesellen?

Der IS kann den NSX nicht ersetzen, weil er mein Daily ist und der NSX ein Schönwetterfahrzeug für gelegentliche Ausfahrten im Sommer.

@Mr.HondaKA3

Vielen Dank!

Den IS habe ich schon ein paar Wochen und bin voll des Lobes.

Die Verarbeitung ist echt top, die Fahrleistungen entsprechend der Leistung ebenso, auch wenn er keinen V6 hat. Das Fahrwerk ist knackig und doch komfortabel, dreifach verstellbar und trotz Heckantrieb ist der IS nicht so leicht ins schleudern zu bringen.

Optik und Haptik der Materialien sind großartig und mit der Konkurrenz in dieser Klasse nicht vergleichbar, was sich aber auch im Preis widerspiegelt.

Trotz der Akkus unter der Rücksitzbank kann man beim IS die Rückbank geteilt umlegen, was den Alltagsgebrauch gegenüber anderen Hybridmodellen von Lexus deutlich verbessert.

Der Verbrauch hat sich über 4000 km so bei knapp über 6l Superbenzin/100 km eingepegelt. Die Werksangabe liegt bei 4,3l, aber das wird eher unmöglich zu schaffen sein. ;)

Der IS ist inzwischen mein 3. Lexus und mein 2. Hybrid und ich kann nur immer wieder sagen, dass diese Autos sehr zuverlässig sind und ich seit 2006 noch keinen einzigen außerplanmäßigen STOP hatte.

Ich hoffe, dass es auch dieses Mal so ist.

Gruß! PIT

An der Zuverlässigkeit der japanischen Hybridantriebe konnte ich auch nichts zu mäkeln finden. Insgesamt waren das 230.000 problemlose Kilometer bei mir.
Dann viel Spass mit dem neuen und natürlich auch mit dem NSX !

So, mal wieder Saisonende. :(

NSX gewartet, gewaschen, gesalbt und ins "Bettchen" gebracht. :)







PIT

Gute nacht !!

Nachtrag zum NSX MEET 2014 :)

https://youtu.be/J0cZv9WxV5w

PIT

Kurzer Wintercheck :)

PIT

Oha, das wird böse auspacken, regel 1 man darf einen NSX im winterschlaf nie wecken.
Du musst warten bis er wach wird und dan erst kannste ran.

Zitat von Shifty im Beitrag #58

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Oha, das wird böse auspacken, regel 1 man darf einen NSX im winterschlaf nie wecken.

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Bitte
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nicht
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verkaufen
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!!!!!!

Behalte ihn !!