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Das wär ja echt der Hammer.
http://audiblogsite.blogspot.pt/2008/12/...ontroversy.html
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Also fährt Audi mit einem Auto, das einen Motor besitzt der auf einem Hondamotor aufbaut?
Hoffe die gewinnen nicht damit, sonst denken die Fans noch Audimotoren wären toll...
Das riecht aber doch ziemlich nach Spekulation. Oder?
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Zum .
HONDA sollte "Cochones" zeigen, und audi, die sowieso jegliches Knowhow entweder erkaufen, oder klauen,
gar nichts geben.
Dieser angebliche "Vorsprung durch Technik" -Konzern soll erst mal zeigen, was die allein können.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Traurig, oder? Viele Deutsche fallen auf solche Dinge herein.
Wenn ich bei Honda Chef wäre, würde ich die Technologie nur verkaufen, wenn auf den Fahrzeugen gut lesbar und groß genug
"Powered by Honda" stehen würde.
Ansonsten sollen die hohen Damen und Herren ihre College-Mappen nehmen und dorthin gehen, wo der sogenannte Pfeffer wächst.
Hoffentlich geht das gut aus, mittlerweile habe ich echt Angst vor solchen verlogenen Unternehmen.
Moral ist hier wohl fehl am Platz.
Audi kann nix genau...... Darum gewinnen die oft die 24std weil die Nix können...... Wie oft hat Honda die 24std gewonnen?
Egal ob Le Mans oder Nürburgring :)
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Oh, echt?
Dann entschuldige ich mich für die unnötige Panikmache.
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Also die Audis die gebraucht auf meinem Platz landen können auch nix.
Ganz interessant diese Sache mit Mugenmotoren und Audi...
Habe viel gegoogelt und es scheint als ob die Rs von audi damit was zu tun haben aber eine Art "Verschleierungstaktik" von Audi herrscht.
Klar wollen die das nicht zugeben. schon komisch das es erst Turbos waren und dann Sauger mit hoher Drehzahl... kann mir einer erzählen was er will ich glaube da ist was dran. wenn man googelt glauben das noch viiieeele andere :-)
Audi ist immer am Verschleiern.
Ich war mal vor Jahrzehnten, als 5-Zylinder-Motoren als preiswerte Alternative zum 6-Zylinder modern waren, in der Motor-Instandsetzung von VW. Dort lag zwischen etlichen zu AT-Motoren zu verarbeitenden 5-Zylindern mit den Audi-Ringen ein Reihen-6-Zylinder mit dem Mercedes-Stern auf den Ventildeckeln. Aber der sah verdächtig anders aus, als damalige Mercedes-Motoren. Auf meine neugrierige Frage, was das denn für ein Motor sei, ging man natürlich nicht ein und Fotos machen durfte man auch nicht. Aber ich hatte damals den Eindruck, als wäre das Ding der ursprüngliche 6-Zylinder, denn die 5-Zylinder sahen sehr ähnlich aus - nur etwas kürzer.
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Vielleicht war das der nie erschienene 6=12 Zweitakter von DKW. 1964/65 bei der Übernahme durch Mercedes-Benz noch verwirklicht aber dann von VW als untauglich befunden...
Scherz beiseite.
Das wär mal nicht schlecht, wenn an der Theorie der hochdrehenden Saugmotoren etwas wahres dran ist !