so... hat sich wieder was getan...

hab ja alle aufhängungsteile terlegt... und zum sandstrahlen und pulvern gegeben..

heute konnte ich die teile wieder abholen.. aber seht selbst..

mir gefällt suuuuuuuuuuuuuuuuuuper gut.... hätte nicht gedacht dass das so "perfekt" wird...
sieht aus wie tauch-lackiert.. also lack bis in die kleinste rizze... :) .. und natürlich schlagfest...
.. so hier ein paar pics.



















.. so.. hoffe habe niemanden mit der farbwahl geschockt..

mir gefällt wie bereits gesagt.. suuuuper gut...

nun werden noch alle schrauben zum galvaniker gebracht, dass auch diese zum rest des autos passen...
.. danach gehts ans montieren..
es werden eigentlich alles neuteile oder eben die orange-aufgearbeiteten teile verbaut...
- also neue radlager rundum
- alle gummibuchsen neu davon der grösste teil aus dem rennsport von energysuspension
- dazu wurde die hinterachse und vordere aufhängungeinheit neu verschweisst.
- ach ja und hinter der Querstab zur Achse verstellbar gemacht, dass bei tieferlegen eingestellt (ausgelichen) werden kann.

.. so das wärs mal im moment.. jetzt kann weiter gearbeitet werden.. ;)

Geschockt? Nein, fasziniert! Klasse Farbkombination!

so.. weitere Teile sind angekommen..

- 3.4kg fidanza schwungscheibe
- exedy sportkupplung..

Schön :-)!

Verdammt. Die Kiste wird verdammt Heiß....Jetzt aber! Endspurt....

Das ist ja Wahnsinnig mein Respekt !

so.. anfangs nächste woche sind die schrauben für die aufhängungsteile galvanisiert..
diverse aufhängungteile sind bereits vormontiert.. soweit das ohne schrauben möglich war..

also lenkung manschetten ersetzt.. lenkung neu justiert..
radlager eingepresst... im gleichen zuge habe ich meiner werkstatt noch eine hydraulik-presse gegönnt...
ach ja und diverse energysuspensions vormontiert.. :)
.. ein sehr grosser unterschied zu den original gummis...
.. die gummis werden fast nur noch zusammen gesteckt.. müssen selten eingepresst werden
.. und dazu dass diese härter sind und besser konstuiert als die originalen passen die perfekt... und haben kein spiel..

macht also riesen freude das zeugs zu montieren.. endlich..

mal abgesehen davon, dass in meiner garage aussentemp. herschen... also minus grade.. :(


also .. wenn nicht gross schief läuft... der galvaniker wie versprochen seinen job erledigt.. wird der AS in 1 bis 2 Wochen wieder auf eigenen rädern stehen...

natürlich auf semislicks..

so.. weitere teile sind bestellt.

ein satz MG rover ZR bremsscheiben und entsprechend Ferrodo DS2500 beläge für die vorderachse.

sobald ich die teile habe und die aufhängungsteile mit achsschenkel montiert sind, wird entsprechend der bremshalter der DC2 bremsanlage ausgemessen und auf den AS angepasst

weitere sachen sind geplant .. und sofern TUV tauglich.. werden diese auch noch gemacht

- Renn-Motorhaubenverschluss
- Renntank im kofferraum
- eigenkonstruierte bremszangenhalterung HA für bremsscheibenswap
- batterie in den innenraum
- hauptsicherungen in den innenraum
- lich/blinker/lenkstange vom VTEC EE8
- eigen konstruierte lüfer einheit... zu 99% keine heizung mehr...
- türabdeckung aus karbon
- eigene verkabelung mit entsprechendem schalterpanel

so das wärs mal..

Uff, du traust dich was!
Finde deine Berichte sehr interessant. Die Fotos sind auch Super!
Da juckt es einen gleich inne Finger, aber bei diesen Sche*ß Frost
geh ich nicht in die Garage.
Wünsche dir noch viel Spaß und weiterhin Gutes Gelingen.

so, hab die neu galvanisierten schrauben am weekend wieder erhalten...
... na ja... halt wieder besser als neu.. :)

hab dann trotz minus grad in meiner garage angefangen die teile zu montierem..

--> die teile sind wirklich der hammer....
die energysuspension passen perfekt, viel besser als die originalen gummis.. und absolut kein spiel mehr in den teilen...

wenns nicht so kalt wäre, wäre ich jeden abend daran.. und würde glaub die Teile ablecken.. .

spass beiseite... auch wenn der aufbau des AS länger dauert... werde ich bestimmt nicht anfangen zu pfuschen... alles sollt nahezu perfekt sein.. dementsprechend dauern die arbeiten länger...

diese Woche werden noch Vordere Aufhängung ans Chassis geschraubt.. incl. achsschenkel und dämpfer... dazu werden vorne noch die Integra bremshalter zurecht gefrässt und entsprechend die MG Rover ZR bremsscheiben (283-er druchmesser) mit den Ferrodo DS25000 montiert..

bei der hinterachse muss ich mich noch 1-2 wochen gedulden.. es müssen nachträglich noch die radlager in orange lackiert werden..
wollte die lager da sie ja neu sind eigentich blank lassen... aber wenn schon, denn schon...

Das hört sich ja super an, jedoch wollen wir trotz der Kälte Fotos sehen. Wenn die ein wenig verwackelt sind, weil Du vor Kälte zitterst.ist uns egal

fahrwerks dom neu uniball gelagert ;)

hi
möchte auch meinen großen respekt aussprechen ,tolle arbeit !!
viel erfolg weiterhin bei all deinen vorhaben
und unfallfreie fahrt für 2010 wünsche
mfg harry

RESPEKT RESPEKT RESPEKT
Was du da machst ist wirklich ganz großes Kino.
Wann werden wir denn das Entergebnis zu Sehen bekommen?

hm.. das endergebniss...

ziel wäre frühling.. dieses jahres... einziger punkt der einem einbremst... na ja.. halt immer das gleiche... die finanzen.... ;)

zudem will ich mit meinem roten EE noch ein paar rennen bestreiten... was auch immer ein heiden geld kostet.. na ja...

ich bin im moment auf jedenfall fleissig dran... ;)