Sooo...

Hier das Ergebnis was man in 1,5 Std. schaffen kann.

Vorher sah er aus wie ein Schrotti, jetzt sieht er wieder aus wie ein tolles Auto mit schlecht lackierten Kotflügeln.
Optisch wieder vorzeigbar, ob ich die vermurkste Technik jemals in den Griff bekomme weiss KEINER...

Das ist nicht der selbe?!

Hätte nie gedacht, das ein von mir selbst lackierter Lack mal so verwittert...
Aber gut lackiert, ist halb poliert
Neee vorher sah er so aus:

Zitat von Wicket

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Das ist nicht der selbe?!

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Stimmt, wir haben den gestern geklont.
Schöner Anfang, den Rest kriegen wir auch hin.

Naja... poliert hab ich ihn nie...

Mit was polierst du wenn ich fragen darf? Ergebnis ist super.

Naja den Orangen Lack darf man nicht als Referenz nehmen. Das ist Kunstharz Lack.
In diesem Fall erstmal waschen, dann Lackreiniger, dann mit Versieglung die Poren geschlossen...
Und immer schöööön drüüücken

Edit: Threatname umbenannt...

Zitat von Hondafreak1981

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ob ich die vermurkste Technik jemals in den Griff bekomme weiss KEINER...

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Kriege ich nicht.

Das Tier ist nicht mehr zu retten,
also müssen wir vorn Kopp schlagen.

Ich bin letzten Mittwoch jetzt nicht mit gefahren, aber soo schlecht läuft er doch gar nicht.....

Was soll denn bei dem bischen Technik die dort drinne steckt, nicht mehr zu retten sein?
Verstehe ich nicht

Der läuft so gut das ich keine Nerven hab damit zu fahren.
Selbst der abgehärtete Peppi meint das er höchstens noch für ein Stoppelfeldrennen taugt.
Aber selbst das ist nicht möglich da er einen Getriebeschaden hat und unter der Belastung nicht weit kommt. Gewinde der 1. Zündkerze ist rund. Fahrwerk ist lebensgefährlich und der Motor läuft katastrophal. Das ist ein fass ohne boden. Die schlechte optik mal aussen vor.

Ich habe mir gestern einen Honda gekauft der besser fährt wie der Ct jemals fahren wird.
Ich hab abgeschlossen mit dem Fass ohne Boden. Ich kann das nicht.....

Zitat von el_espiritu

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Ich bin letzten Mittwoch jetzt nicht mit gefahren, aber soo schlecht läuft er doch gar nicht.....

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Da hast Du aber ein Erlebnis der Extraklasse verpasst. Wäre das meine erste Honda-Erfahrung gewesen, führe ich heute Opel.

Mein Vorschlag war: Höherlegen, Stollenreifen drauf und als Trecker zum Mülltonnen ziehen verwenden.

Zitat von Ronny

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Was soll denn bei dem bischen Technik die dort drinne steckt, nicht mehr zu retten sein?
Verstehe ich nicht

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Natürlich wäre das alles in den Griff zu bekommen, jedoch scheint mir der emotionale Schaden zu groß zu sein. Der Unterschied vom Civitegra den wir kannten zum Ct wie er jetzt da steht, ist wie Tag und Nacht.

Ich kann die Entscheidung verstehen. Frankenstein soll nicht leben.

Der Neue ist ein ganz hübscher ...

Mach es kurz und möglichst schmerzfrei, Deine Endscheidung ist OK, Ich würd es genauso machen.

Waren meine erwartungen von einem Auto tatsächlich so gering? Ich meine das der Motor nicht sauber läuft hat mich ja auch gestört, aber er hat mich immer zuverlässig überall hingebracht. Das Getriebe hab ich als normal erachtet und die Karosserie könnte man mit viel Schweissdraht auch wieder hinbekommen. Die Stossdämpfer kann man tauschen und alles in allem hab ich dir von allen Mängeln offen und ehrlich berichtet. Mur das er nicht poliert wurde und der Innenraum nicht so gepflegt wurde wie du es gemacht hättest war neu. Hast du gedacht ich übertreibe oder warum hast du dich auf den Deal eingelassen? Aber ich muss auch sagen vom Prelude auf diese Baustelle umzusteigen muss schon eine Grenzerfahrung sein :-( Ein Prelude fährt sich wirklich einzigartig! Ich glaub ich fahr so schnell nix anderes mehr...

Der schaltet wie ein T2 Bulli nach 1 Mio. Kilometer, das nennt man Rührstabschaltung glaube ich. Ich mag sowas ja irgendwie, bloß täglich fahren geht gar nicht.

Ich denke Chris macht Dir keinen Vorwurf, er ärgert sich nur, das er den Civictegra damals hergegeben hat. Das ist halt der Nachteil, wenn man die Autos so schnell wechselt.