Sehe ich genauso wie insightowner... Vorurteile... wenn es eine Ecke gibt wo Autos schon nach wenigen 1000 km als Spielzeuge abgestellt werden dann doch wohl Saudi Arabien.

Wer wirklich interessiert ist kann ja weitere Infos anfordern - das Angebot scheint jedenfalls seltener als ein S800 zu sein.

Auch hier ist da Glück mit dem mutigen - obwohl ich sagen muss, das mir die Serienversion besser gefällt.

Du hast aber auch ein Gedächnis wie ein Elefant, stimmt, das waren irgendwelche Diplomaten Angehörige, wo der Wohl geblieben ist?
Zu dem Mugen: es geht doch nicht um das Land, aus dem er kommt. Ich kann an dem Auto nichts Mugen-Styliges enddecken, deshalb meine Zweifel.
Aber bitte, ersteigert ihn doch, ich hab neulich ein Auto blind aus Japan ersteigert, Saudi Arabien ist nur halb so weit weg, also 3 Wochen Schiff. Geht doch?

Guido, ich weiß, dass die Bilder schlecht sind... Aber wie kann man bitte an dem Wagen keine Mugenteile sehen?

- Mugen Aero-Bodykit
- Mugen Endtopf
- Felgen
- ...

Das ist allein, dass was man auf den Bildern erkennt...

Im übrigen hat der keine 10000km sondern 10000milen.
Das sind dann ca. 16000km!!!

@Birk, das kleb ich Dir an jeden AG an einem Samstagnachmittag, aber wo ist der Motor? (das wichtigste)

Der Type meint, das er den Wagen vom Sohn eines Honda Händlers gekauft hat. Der Wagen hat wohl starke Standschäden.

Er selber ist sich nicht 100% sicher, ob das es ein echter Mugen ist.

Es ist ihm Suspekt das der falsche Motor drinnen ist.

Na ja, anhand der Fahrgestellnummer bekommt man es schon raus oder, aber das dauert länger als 4 Tage

Lt. fahrgestellnummer ist das ein AF und der motor darin ist einer vom AF was ist daran falsch?

Klar das der als 84 er noch keinen Doppelnocker drin hat oder?

(Ich denke der war immer so)

Nein, die Motornummer steht doch auf dem Typenschild, und die matched nicht ....

Hallo!

Also ein CR-X Pro von Mugen ist es vom Motor her nicht, da der AF von Mugen mit dieser Bezeichnung über einen 150PS starken Turbomotor verfügte. Wird also höchstens ein normaler AF mit Mugen Anbauteilen (Bodykit, Felgen, etc.) sein.

Gruß Thorsten

denke ich auch, da hat jemand ordentlich Geld in Kits gesteckt und drangebaut ....

Der Turbo war ein "eigenständiges Modell". Der Pro CR-X hatte keinen Turbo.
Aber allein die Anbauteile sind es wert.

Hi,

genau dieses Modell gab es von Tamiya in 1:24, habe ich selber zusammengebaut.
Auf der Verpackung ist er auch in weiß abgebildet.
Aber meiner ist dunkelblaumetallic.
Mir würde er so gefallen, aber heutzutage ist der Spoilerwahn à la Manta wohl vorbei.

Red As Driver

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So , .... nachdem ihn für 1000$ keine gekauft hat steht er für 5000$ wieder drinnen ...

Werbung: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...em=330447384843

Ach ja, er hatte mir noch ein paar Bilder geschickt ...

Ein sehr interessantes Auto imo.
Da muss aber trotzdem einiges daran gemacht werden, denke ich, wenn ich da die lieblos verlegten Zündkabel und deren leerstehenden Halter auf dem Ventildeckel sehe....

Würde mich nicht wundern, wenn der weitere original-Leckereien wie Digital-Tacho usw verbaut bekommen hat.