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#1 von
HoWoPa
, 21.04.2010 20:31
Der T brauch neue Scheinwerfer. Die vom N/Z müssten passen. Also in die große Kiste gegriffen und was kommt da zum Vorschein?
2 Scheinwerfer von Stanley, vermutlich von meinem US- Z. Gelbe, komische Birne. Aber darum geht es nicht, ich wunderte mich über die 4 Anschlusskabel. Als ich die Schutzkappe abzog viel mein Unterkiefer runter, mir viel nur noch Herbert Gröhnemeyer ein: was soll das? Wozu ist diese 5 Watt Birne unter der Schutzkappe da?
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#2 von
honda N&Z freund
, 21.04.2010 20:36
Aber Guido
Das mußt du doch wissen!
Das ist die Standlichtbirne ( Soffitte)
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#3 von
buti
, 21.04.2010 20:41
Hmm, ist denn diese Lampe wirklich angeschlossen mit der originalen Verkabelung? Oder ist das nur irgendeine Ersatzlampe, die dort verstaut wird? Ich kann mir keinen Reim daraus machen... Oder ist das ein Standlicht, das aber nicht durchscheint durch den Reflektor, weil der Reflektor eventuell nicht der Originale ist? Oder es scheint doch durch den Reflektor durch, und Du weisst es nur noch nicht? Schliess doch mal probehalber an, vielleicht siehst Du dann was des Rätsels Lösung ist.
#4 von
honda N&Z freund
, 21.04.2010 20:45
Unterhalb der Scheinwerferbirne ist doch der Schlitz durch den die Soffitte in den Scheinwerfer leuchtet.
Behalt die Scheinwerferringe und bau H4 Einsätze ein dann hast du auch Licht.
Diese Scheinwerfer mit den bes..... 35/35 W Bilux Birnen sind in etwa so hell wie eine Kerze.
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#5 von
HoWoPa
, 21.04.2010 20:52
Die Birne ist angeschlossen, jedoch ausserhalb des Reflektors. Wie kann das ein Standlicht sein? Würde die ständig brennen, würde die doch die Schutzkappe verbrennen?
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#6 von
honda N&Z freund
, 21.04.2010 20:56
Achwas!
Bei 5W doch nicht.
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#7 von
HoWoPa
, 21.04.2010 20:58
Die scheint aber kaum durch den Reflektor durch, oder?
Claus, gib es zu, Du weisst es auch nicht!
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#8 von
buti
, 21.04.2010 20:59
Naja, vielleicht ist die Schutzkappe ja aus Silikon? Das kann recht hohe Temperaturen ab.Vieleicht ist ja auch wirklich der Reflektor nicht original und ohne Schlitz. Und/ oder: Vieleicht brennt die Leuchte ja auch gar nicht immer, und ist vieleicht seperat geschaltet?
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#10 von
HoWoPa
, 21.04.2010 21:05
Ich wollt es ja nicht sagen, jedoch hab ich mal folgende Vermutung:
Birnenwechsel ist schwierig. Erst recht im Dunkeln. Dann zieht man den Stecker ab und schaltet per separatem Schalter die 5 Watt Birne an. Wenn das wahr wäre, hätte HONDA sich vor 40 Jahren über Birnenwechsel Gedanken gemacht, dafür ist heut zu Tage eine EU Verordnung nötig.
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#11 von
MGP
, 21.04.2010 21:07
oder als reservelicht wenn man unterwegs ist und im nichts steht und die birne kaputt geht.
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#12 von
buti
, 21.04.2010 21:10
Das wäre ja Wahnsinn, wenn die damals an sowas gedacht hätten...
#13 von
HoWoPa
, 21.04.2010 21:11
Unsinn. Die ist fest ausserhalb des Reflektors montiert. Zeigen doch die Bilder.
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#14 von
honda N&Z freund
, 21.04.2010 21:17
Steck die Fassung doch einfach mal in den Reflektor und mach Strom auf die Birne und du wirst sehen sie leuchtet vorn raus.
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#15 von
HoWoPa
, 21.04.2010 21:19
Glaubst Du das ernsthaft? mach ich dann morgen.
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