Pottenhässliches Auto.
Genau wie der neue Insight !

Wenn Honda weiter so macht war es das mit der Auto-Sparte in Europa, geschweige denn Hybrid. WIE es geht wurde vor ZEHN !!!! Jahren mit dem ORIGINALEN Insight bewiesen. Der sah zudem noch gut aus, gegen den CR-Z. So ein unruhiges und zerklüftetes "Design" habe ich schon lange nicht mehr gesehen.

Neenee, Honda. Ich habe besseres erwartet.

Das sehe ich aber ganz anders. Wenn der CR-Z in deinen Augen ein "zerklüftetes Design" haben soll, dann frage ich mich ganz ernsthaft was die Volvo´s mit ihrer V-Serie darstellen sollen? Aber egal, daß ist ohnehin Geschmackssache und führt zu nichts. Interessanter finde ich deine sehr ablehnende Haltung, obwohl das Fahrzeug noch gar nicht in seiner fertigen Verkaufsversion gezeigt wurde. Im Sommer soll der Wagen bei den Händlern stehen (laut Auto-Bild). Da werden noch einige Designelemente geändert werden. Wie fandest du eigentlich das Design vom Honda CRX ED9?

Ich finde das der CR-Z dem CRX ED nachempfunden wurde und das Design durchaus gelungen ist. Ich erkenne den CRX eindeutig wieder. Den Motor als schwach oder unzeitgemäß zu bezeichnen finde ich auch ein bisschen fraglich. Ein kleiner Sportler mit 4 Liter Verbrauch und halb so viel Schadstoffausstoß ist doch absolut in Ordnung. Technik auf dem neuesten Stand.

Ich werde mir den CR-Z sehr interessiert anschauen, wenn es denn so weit ist.

PS: man kann sich auch schlechtes Design einreden!

Design ist Geschmackssache. Ich finde gut das Honda beim CR-Z den gleichen Weg gegangen ist wie beim Civic. Er ist einfach anders. Langeweile gibt es genug auf der Strasse. Durch die Abwrackprämie wurden die Straßen nochmals mit Langeweile und Durchschnitts-Kleinwagen überladen.

Was ich extrem negativ finde ist die Tatsache das Honda als größter Motorenhersteller nur einen Motor im Programm hat. Wieso lässt man nie dem Kunden die Wahl ob er sparen, schleichen oder rasen will.
3-4 Motoren pro Modell wären doch wirklich nicht zu viel verlangt. So bleit auch beim CR-Z die Zielgruppe sehr klein.

Black Diamond:
Ich habe den FERTIGEN CR-Z kritisiert, welcher hier im offiziellen Prospekt abgelichtet wurde.
Das Design ist imo zu unruhig, (lieblos angebrachte Türgriffe, halbrunde Verkleidung der Scheibe im Heck uä...) und die vielen Lichtkanten, Sicken tun ihr übriges.
Das Auto mit einem 2nd-Gen CRX (designmässig) zu vergleichen ist ein Hohn, da dieser ein klares, dezentes, jedoch unverkennbar sportliches Design vorweist. Der CR-Z, so scheint mir, will jedoch um alles in der Welt beweisen, das er sportlich ist wie ein alternder Sylvester Stallone.

Kurz und knapp: Wiedereinmal ist es einem Hersteller gelungen die Hybridtechnik in eine unansehnliche Hülle zu verpacken.

Bin nun auf den nächsten ciVic Hybrid gespannt, der aktuelle ist nämlich schön.

der Mugen .......

so alles auf das sparbuch und los gehts

Alle Achtung für Honda, so ein Auto auf den Markt zu bringen !!!


Frohe Weihnachten

Also der ist ja wohl mal schick, defintiv näher am CRX 1988-92 als an dieser delsol-Knutschkugel

Also ich sehe das so: Sicher ist der CR-Z keine Übergranate, aber das ist erst der Anfang einer sportlichen und leistungsfähigen Hybrid- Serie. Ich bin mir sicher , daß Honda noch ganz andere Sachen in den Schubladen hat. Die kommen aber erst später, wenn erkennbar ist, daß die Kundschaft die neue Technik auch annimmt.
Erinnert Euch mal an die Diesel, diese lahmen Krücken vor 30 Jahren. Und heute?!
Der CR-Z gefällt mir auf den Bildern recht gut, und ich bin mir sicher, daß er besser ankommt als der lieblos verarbeitete Insight.
Diese neue Technik ist genial und hat es verdient, weiterentwickelt zu werden. Die Elektromotoren werden in Zukunft immer mehr Leistung bringen und den Verbrennungsmotor letztenendes nur noch zur Stromerzeugung benutzen.
So sehe ich die Entwicklung in meiner Fantasie anhand des derzeitigen Trends.
Und eins ist sicher: Honda wird weiterhin sportliche Autos bauen.Daran ändert auch der Rückzug aus der Formel 1 nichts, was ich übrigens befürworte. Die finanzielle Lage letztes Jahr liess keine Risiken zu, dann lieber ein teures Hobby aufgeben als die Mitarbeiter zu knebeln, oder?
Übrigens: Der CR-Z wird in Japan ab ca. 25.000 Euro (umgerechnet) angeboten werden.

Zitat von buti

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Und eins ist sicher: Honda wird weiterhin sportliche Autos bauen

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wieso weiterhin?? Derzeit bauen sie nichts mehr sportliches. Prelude, S2000, CRX, NSX - alles tot.

Geduld und abwarten... Der Umbruch ist da. Geben wir den ehrenwerten Damen und Herren bei Honda etwas Zeit, um Ihre Genialität weiter zu entwickeln.....Der Tag wird kommen, an dem Honda einen richtigen Hybrid-Sportwagen auf den Markt bringt. Davon bin ich fest überzeugt. Wie gesagt, das hier ist alles erst der Anfang.

Zitat von buti

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Übrigens: Der CR-Z wird in Japan ab ca. 25.000 Euro (umgerechnet) angeboten werden.

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... so ein Mist, dann wird er hier 29.990 kosten! Ich hoffe sehr, dass ich falsch liege ...

Hallo Thomas! Tja, so genau weiss ich das auch nicht...Mal sehen, wie die Ausstattungspakete zu Buche schlagen. Ich hoffe auch , daß Du falsch liegst, denn knapp 30.000,- wären echt viel für einen Marktneuankömmling.

Hallo CR-Z fans,
ich habe ein pre brochure (Coming soon in spring 2010) zum CR-Z aus Japan bekommen und möchte es Euch 4 Abbildungen des 8-seitigen Prospektes zeigen.
Gruss Maysy