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#1 von
weber_crx
, 25.10.2009 21:31
Hallo zusammen bin neu hier und durch Zufall auf dieses Forum gestossen...Freut mich das es so was gibt...Hoffe nette Honda Fahrer kennen zu lernen (vorallem AS Fahrer)
...habe noch viele Crx As teile falls intresse ist bitte melden....
#2 von
Black Diamond
, 25.10.2009 21:35
Ja dann mal Herzlich Willkommen in unserer Honda-Familie. Viel Spaß wünsche ich dir hier. 
#3 von
diedoro
, 25.10.2009 21:35
Herzlich willkommen bei uns im Forum 
AS Fahrer haben wir hier einige, jedoch ist der AF auch vertreten. Was hast du denn für Teile abzugeben? Zufällig eine Heckblende (also da, wo CRX Draufsteht)?
Gibt es von deinem Auto noch ein paar mehr Bilder? Wieviel KM hat er runter und wie bist du denn zu diesem Schmuckstück gekommen? Fragen über Fragen aber wäre interessant zu erfahren.
Letztendlich haben wir doch alle die selber Macke 
Diedoro
#4 von
Ubbedissen
, 25.10.2009 21:36
Willkommen an Bord mit AS .
Schicke Felgen und die Farbe sieht auch gut aus .
Viel Spaß Hier 
Mike
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#5 von
HoWoPa
, 25.10.2009 21:37
Herzlich Willkommen im wohl besten HONDA Youngtimer Forum der westlichen Hemisphäre!
Schöner AS, der soll wohl gut brüllen mit den offenen Ansaugtrackt
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#6 von
choacit
, 25.10.2009 21:40
Na siehste, geht doch! =)
Ach ja, Guido, schau mal genau hin... Da fehlt wohl eher was... Und er sucht nen Block... ?
Herzlich Willkommen nun auch von mir!
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#7 von
Hondafreak1981
, 25.10.2009 21:41
Wow ist der schööööööön 
Herzlich Willkommen an Bord!
#8 von
diedoro
, 25.10.2009 21:47
Huch, da sind ganz viele Bilder in deinem Profil
Was ist denn bei dir im Motorraum passiert? Da fehlt doch ein "bisschen" was! Fährt der im Moment oder ist er abgemeldet? Wenn er fährt, dann eine Frage: wie hast du das gemacht? Und hast du den selber lackiert? Dein Motorrad hat ja die selbe Farbe. Wenn du lackieren kannst, dann bring ich die mal meinen ED 
. Der hat es nach der restauration bitter nötig. Nen D16A9 hast du nicht zufällig noch rum liegen?
Diedoro
#9 von
weber_crx
, 25.10.2009 21:49
hat damals 77000 runter gehabt wo den in schwarz orginal gekauft habe..
dann wurde der über mehrere Jahre richtig aufgebaut alles gestrahlt was musste, ganze Vorarbeit gemacht Farbe drauf, Motor gemacht, alles zusammengebaut und alles im allen ist der quasi besser wie neu keinen Rost wie schon ab werk
... und schon seit 5 Jahren..sieht fast nie Regen und hat mächtig Dampf....
ach ne heckblende hab ich nicht glaub ich...muss mal nachsehn imTeilesammelsorium...aber hab noch die Scheinwerfer hinten...die schwarzen....
#10 von
weber_crx
, 25.10.2009 21:52
Hey schön das schon so viele von euch schreibn...
Kommt jemand vielleicht aus der Umgebung und hat mal Lust Sonntags mit zur Nordschleife die lezten schönen Tage im Jahr ausnutzen???...??? wenn ja bitte melden....
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#13 von
mamadiwa
, 25.10.2009 22:33
Hi Weber
Ein Hammerteil ist Dein AS!
Ich glaube Du bist hier perfekt aufgehoben!
Ich hatte auch so ein "Ringtool"..........gibt nix besseres für die NS
http://www.hondayoungtimer.de/g54-CRX-AS-V.html
2Fragen hätt ich:
Was hast Du vorn alles verändert um ihn sooo tief zu kriegen?
Was willste Sonntags auf der Nordschleife?
Viel Spass hier bei uns!
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#14 von
EE8
, 25.10.2009 22:34
servus...
wunderschöner AS hast du da..
Hast du noch Daten dazu?
Fahrwerk?
Bremsen?
Motordaten?
etc.
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#15 von
weber_crx
, 25.10.2009 22:49
Also fahrwerk is komplett koni (Dämpfer) das wohl beste fürn crx...vorne geänderte Drehstäbe.. hinten hab ich kurze geänderte Voigtlandfedern drinne...
Bremse ist Orginal As mit Zimmermann scheiben Stahlflex und Grenn-stuff Rennbelägen dann noch DOT 5 flüssigkeit drinn und der AS bremst wie sau...
Zum Motor...2 45 Weber mit VGS konischen Trichtern, Geändeter Luftführung, Fächer 70mm Eigenbau auspuff mit Stüber Endtopf, geänderte Verdichtung, verstellbare Ein und Auslasswellen, Kanäle gemacht, leichem Schwungrad anderer Kupplung, eigentlich so gut wie alles gemacht was geht, hab den dann auf der Rolle abgestimmt und fahr den jezt mit den Steuerzeiten mit 174 ps
also hatte bisher noch keinen vtec den ich nicht gefressen habe...und auch sonst ist für nen sauger schon viel drinn was stehn lasse das 
die leute meist nicht oder rechnen nicht damit da die karre schon so alt ist...aber weniger ist manchmal schon mehr vorallem da ein serien as nen leergewicht von 895kg hat und bei mir so einiges fehlt...
