Gestern hab ich durch Zufall mal die Elsterglanztube gefunden, werd ich die Tage mal ausprobieren. Spiegelergebnis bisher nicht so toll.

Will wenn jetzt mal ruhiger wird in paar Wochen mal die Bremsanlage überholen. Muß langsam vorwärts gehn jetzt mit dem Teil.

Elsterglanz geht, dann gibts bei dm noch so Tücher für den schnellen Wisch vor einem Treffen, ansonsten kann ich mal schauen, ich poliere meine Lüfter in den Rechnern vor dem Einbau immer an den Kontaktflächen. Bzw mein großer Kupferlüfter wird alle halbe Jahr poliert. Ich weiß, klingt krank, hat aber den Vorteil, dass ich die Kiste dann auseinander nehme und vollends reinigen muß´.

Das Zeug heißt Autosol, schwarze Tube mit Goldaplikationen. Schauste da mal nach, das Zeug ist wirklich gut. Soll aber angeblich auch verdammt teuer sein. Ich habe mir das schenken lassen, hab die Tube schon seit 2004 und benutz es äusserst selten im Moment.
Fusselfreies Tuch und ein wenig Vorreinigen mit Fettlöser und/oder Spüli ist aber Pflicht!

VLG!

In Antwort auf:

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RE: Neuaufbau SB2 Civic

von barney , 30.10.2009 03:59

.........Werde jetzt Stahlwolle 000 und anschließend Autosol Chrompolitur probieren. ......

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Autosol ist in meiner Googlesuche auch öfters aufgetaucht, werd ich auf jeden Fall probieren.

Moneycounter 347,50EUR + Bremsschläuche hinten 18,88 = 366,38 EUR

Hab gestern ne Seite gefunden wo ich alle Bremsenteile außer die Scheiben vorne bekomme. http://www.bremsen.com. Brauch die Federn für die Beläge, die Beläge und die vorderen Bremsschläuche noch. Dann fehlen nur noch die Bremsscheiben vorne, dann ist die Bremse überholt. Also zumindest die Teile hier. Da hoff ich aufn Ostermeier, zur Not muß ich die alten Scheiben halt herrichten.

Nen Zylinderkopf hab ich ja gestern günstig bei ebay erworben (11 EUR inkl. Versand), jetzt muß ich nur noch schaun wo ich nen Zylinderkopfdichtungssatz herbekomm.

Zitat von barney

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Dann fehlen nur noch die Bremsscheiben vorne, dann ist die Bremse überholt. Also zumindest die Teile hier. Da hoff ich aufn Ostermeier, zur Not muß ich die alten Scheiben halt herrichten.

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Wenn sie überdreht werden müssen,laß das am Fahrzeug machen! Es ginge auch auf einer Drehmaschine,aber wichtig ist,mit zwei Meißeln direkt gegenüber gleichzeitig Innen-und Außenseite zu bearbeiten! Ansonsten gibt die Scheibe unter dem Schnittdruck nach und wird ungleich dick. Deshalb funktioniert "normales" Abdrehen nur bei Trommeln gut.

In Oldie-Zeitschriften wird das "Nevr-Dull" zum Chrom aufbereiten oft gelobt. Ist eine Polierwatte,die meist im Motorrad-Zubehör gehandelt wird.
Geheim-Rezept zum Nachmachen:
Steinwolle (Rockwool & Co) mit einer Mischung aus 1:1 techn.Vaseline und Petroleum getränkt. Weil es als Bausch in der Hand schnell zerkrümelt,habe ich es mit einem Lappen darüber verwendet.
In dichtschließendem Behälter aufbewahren,da das Petroleum nicht nur "stinkt",sondern auch dabei verfliegt.

Oli

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

hi barney,

hätte noch was für dich in sachen chrom-polieren. probier mal nen "putz stein". kennst das zeugs? hab schon viele chromteile damit poliert, von denen man erst dachte die sind´s echt nicht mehr wert. bis jetz noch nix besseres gefunden. löst auch leichte rostpickel ab und hat nach dem glanzpolieren echt ein top-ergebniss.

gibts bei ebay für paar kröten. beim katzengreis bayern . wußte garnicht, das es auch verchromte katzen gibt

Werbung: http://cgi.ebay.de/Biowunder-Putzstein-3...=item4cebd1a096

gruß, holger.

@Holger

Preis ist prima, gleich gekauft. Ausprobiern geht über studiern. Und wenn du sagst du hast noch nix besseres gefunden, dann stimmt das auch. Bin ja mal gespannt.

Bräuchte noch einen Außenspiegel in Chrom.

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So, der vor paar Tagen ersteigerte Kopf vom SB2 Civic ist heut gekommen:

Werbung: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...e=STRK:MEWNX:IT


War wohl ein Griff ins Klo würd ich sagen: Man sieht die vernudelte Schnecke inkl. genügend Spänen im Kopf recht gut:



Moneycounter + 11 EUR für einen vernudelten Kopf = 377,38 EUR

nächstes Ziel: mal die Bremsanlage fit machen!

übernächstes Ziel: Kopf runter und mit dem gekauften vergleichen, versteh jetzt auch das Problem mit der Ölpumpe.

Frage:

Passt der Kopf vom Prelude SN aufn 1200 Civic Block???

Don`t worry, das Risiko war es doch wert. Der Kopf kann ja immer noch brauchbar sein, das mit dem leidigen Ölpumpenantrieb hab ich ja schon mal gepostet. Mach auf jeden Fall die Ölpumpe neu!

Moneycounter 377,38 EUR

zzgl.
Bremsschläuche vorne
Bremsbeläge vorne
Einbausatz Beläge vorne
Zündkerzen NGK

+ 54,40 EUR

Moneycounter 431,78€

+ 4,54€ Putzstein

Moneycounter 436,32€

Bei Gelegenheit werden die Sättel mal demontiert, ich werde wohl mindestens einen neuen Dichtsatz verbauen, ggfs. neue Kolben. Richte die Sättel wieder selbst her, ist ja nix dabei, dauert nur bißl.
Bremsscheiben vorne fehlen auch noch.

Ach ja, und bitte keine Kritik wie: Du kaufst zu teuer, zu billig, falscher Hersteller etc. Ich mach das jetzt so und fertig. Anregungen übern Aufbau selbst dürfen natürlich gepostet werden. Jeder Aufbau eines Autos ist ja anders und man lernt ja nie aus.

Nachtrag Putzstein:

Also Elsterglanz und alles andere was ich bisher probiert hatte, hat nicht den Erfolg wie der Putzstein gebracht. Sicher kann das Ding keinen alten Chrom neu aufarbeiten, aber das Ergebnis ist wirklich top. Noch dazu, weil der zeitliche Aufwand sich auf paar Minuten je Teil beschränkt. Um ein schlechteres Ergebnis zu erzielen hab ich beim Elsterglanz min. die 3mal drüberpolieren müssen.

Top Holger, danke!!!

Mir wurde eine vordere verchromte Stoßstange für meinen SB2 angeboten, die bekomme ich bei der nächstjährigen HCC.

Servus Barney,

suchst Du nicht noch Spiegel für deinen Civic? Schick mal ein Foto wie die Dinger aussehen sollen. Hab noch neue im Keller gefunden, leider ohne Teilenummer.

Holger.

Jo, wär prima, wenns zwei gleiche wärn, dann wärs auch evtl. egal obs vom Civic sind.

Die sind symetrisch, man kann also links auch rechts hinschrauben. Mag keine Autos mit nur einem linken Spiegel.

Zitat von barney

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Mag keine Autos mit nur einem linken Spiegel.

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Eher mit 2 linken Spiegeln???

....habs schon verstanden..................

Wenns so weiter geht, dann bin ich froh, wenn ich bis Frühjahr die Bremsen neu hab. Gestern hatte ich kurz Zeit mal einen Sattel zu zerlegen.

Fazit:

-Bremsflüssigkeit sollte eine andere Farbe ohne Fremdteile haben
-Honda hat in den 70ern 2-Kolben-Bremssättel verbaut, hab so ein System noch nie gesehn, geschweige denn zerlegt
-das Detailbild zeigt Rostpustel aufm Kolben (grün umrandet)
-muß den 2. zerlegen, damit ich weiß was ich bestellen muß
-Dichtring und Manschette brauch ich nicht 2mal sondern 4mal wegen 2-Kolben

Bremsscheiben habe ich mittlerweile einen Anbieter gefunden, dann brauch ich wohl noch Bremskolben (wieviel zeigt sich noch), Dichtringe und Manschetten, die beiden Führungskunststoffteile (aufm zweiten Bild zu sehen), sonst dürft ich langsam alles haben um mal richtig loszulegen.

Das ist die selbe Bremse wie vom N600 / Z600.
Vieleicht haben die Manschetten und Kolben auch den selben Durchmesser?

Teile kriegt man alles im Zubehör, Kolben Stck. 16 EUR, Dichtsatz pro Sattel 16 EUR, geht eigentlich noch. Weiß nicht mehr genau, glaub 45 mm Durchmesser, oder so, müßt nachmessen.