Vergess aber nicht, das die ED9-Sitze sofort als solche herausstechen, wenn man sie sieht (auch ohne Schriftzug).

Neutral wären z.B. zeitgenössische Recaro-Sitze...
Aber auch teurer, denke ich.

Naja, egal was Du machst. Gespannt bin ich auf jeden Fall auf das Ergebnis !

Zitat von Kröte im Beitrag #1071

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Ich will maximal 6,5" Breite. Außerdem sprengt das mein Budget.

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Es fällt mir schwer mehr als 500€ für einen Satz Felgen auszugeben, die noch komplett aufgearbeitet werden müssen. Egal wie selten sie sind. Außerdem bietet der Kerl sie auf Ebay günstiger an, als bei MaxRev. ;) Bei eBay-Kleinanzeigen ist ein neuwertiger Satz mit Papieren für lediglich 300€ mehr im Angebot. Die gelben sind meiner Meinung nach daher für den Zustand zu teuer.

Gestern Abend nach der Arbeit hab ich mal das gute Wetter genutzt und den Schalthebel mit der einstellbaren Schaltwegsverkürzung eingebaut.
Vor dem Kauf hatte ich mich extra erkundigt, wo es mit der Länge des Schalthebels aussieht, ob die vom Serienmaß abweicht. "Nein, ist gleich." hieß es. Wie sich nach dem Einbau gezeigt hat, sind da leider doch ein paar Zentimeter Unterschied. Die Länge des Schalthebels und die Länge der Schaltwege hatten so richtiges MX-5-Feeling, allerdings war mir der Schalthebel so viel zu nah am Boden.
Eine Lösung musste also her. Möglichkeit 1: Die verlängerte Variante aus Kanada bestellen. Möglichkeit 2: Eigenbau.
Auch wenn es manchmal vielleicht den Anschein machen mag, Geduld ist nicht meine Stärke, also habe ich mich für die schneller Lösung entschieden. Also habe ich mich heute morgen dran gesetzt und ganz im Stile Mac Gyvers aus dem originalen Schalthebel, einer alten Achsschraube sowie einer alten Radmutter aus unserer Werkstattgrabbelkiste mir selbst was zusammengebrutzelt. Der Verstellmechanismus für die Schaltwegsverkürzung wurde kurzerhand kopiert, das ganze anschließend mit der Dose Schwarz Matt gesprüht und fertig war der neue Schalthebel.
Die Position des Schalthebels ist nun wieder wie gewohnt, die Schaltwege sind im Vergleich zu Original etwa um ein drittel verkürzt und können je nach belieben sogar im eingebauten Zustand weiter verkürzt werden.

Ich hab heute meine Kennzeichenbeleuchtung auf ganz schreckliche, neumodische LEDs umgebaut.

Soll ich das kommentieren? Neh, besser nicht. Kannst Du Dir eh schon denken.
Wie wär es denn noch mit LED Hauptscheinwerfer und Tagfahrlicht?

Mir gefällt's und es ist alles andere als aufdringlich. Sie sind nicht zu hell, die Ausleuchtung ist gleichmäßiger und die Lichtfarbe ist sehr nah an den originalen Halogen-Lampen dran.

Tagfahrlicht muss nicht sein, LEDs in den Hauptscheinwerfern kommen dann in Frage, wenn sie ein besseres Licht bieten, als die normalen Halogenlampen und es sie in entsprechenden Lichtfarben gibt.

30 Jahre!!!

Glückwunsch, ich wünsche euch noch viele weitere Jahre.

Dann mal alles Gute zum Oldtimer Dasein. Auf weitere 30 Jahre
Zu der magischen 30 möchte ich auch noch hin.

Gab es denn Geschenke?

Die Geschenke werden die H-Abnahme und das Kurzgutachten für die Versicherung - beides hoffentlich nächste Woche.

Coooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool :D

Das hätte ich nicht für möglich gehalten, ehrlich gesagt.
Wie schön das das geklappt hat.

Es passt alles zum Anforderungskatalog und alles darüber hinaus liegt wie immer im Ermessen des Prüfers. Wenn der das Auto schon ab und an mal in der Werkstatt gesehen hat und man mit ihm eh wegen beruflicher Zusammenarbeit per du ist kann das natürlich nie schaden.