Unser alter neuer Hondaholic2
--> http://www.hondayoungtimer.de/t4329f16-q...html#msg3021338
schickt mir zu eurer Freude Bilder von seinem S800 Coupe:

Ich werde mal meine Festplatten durchsuchen, da finde ich bestimmt auch noch welche von diesem sehr schönen Exemplar.


http://www.hondaoldies.de/Bilder/S/Hondaholic2_S800_01.JPG


http://www.hondaoldies.de/Bilder/S/Hondaholic2_S800_02.JPG


http://www.hondaoldies.de/Bilder/S/Hondaholic2_S800_03.JPG

Die Bilder sind 1024 Pixel breit. Browserfenster also schön weit aufziehen oder den Link benutzen.

Hab ich noch nie in dieser Farbe gesehen aber das kommt ja mal hammermäßig rüber.
Ein echter Traumwagen und ich hätte sogar den passenden Mechaniker dazu.


Gruß
Alex

Hey Joachim,

Der S800 ist ja mal ein Traum! Die Farbe hat ich auch noch nicht
gesehen, sieht aber echt edel aus!

Ich weiss ja, dass du ihn gut pflegst, noch viel Spass mit ihm!

VLG!

Ja, ein Traumauto, mit einer recht bewegten Geschichte, glaub ich?
Joachim weiss da wohl mehr???

Nachschub:


http://www.hondaoldies.de/Bilder/S/Hondaholic2_S800_04.JPG


http://www.hondaoldies.de/Bilder/S/Hondaholic2_S800_05.JPG

Joachim, erzähl mal was von der Geschichte, die Guido angedeutet hat ....

Ja, eine lange Geschichte, aber ich will es kurz machen:

Zunächst: das Coupe gab es in der Schlussphase in dieser Original-
lackierung "grüngraumetallic".

Von Michael Ortmann weiss ich , dass es den S 800 nie offiziell in
Amerika gegeben hat, obwohl die amerik. Positionsleuchten darauf-
hindeuten. Grund: Im letzten Moment, bevor Honda den S dort auf den
Markt bringen wollte, versagten die einzelnen Staaten die Erlaubnis, weil
der S keine Sicherheitslenksäule besitzt, nur einen durchgehenden "Spiess".
Da hat schon unser kleiner N 360/600 eine dreifach abknickbare Sicherheits-
lenksäule, der S bekam sie für die USA nicht, die Gründe sind mir unbekannt.

Dieses S 800 Coupe wurde von einem amerikanischen Soldaten auf der
japanischen Insel Okinawa 1968 gekauft. Dort gilt das Linksfahren ! Da der
japan. Händler wusste, dass der der soldier sein Auto irgendwann in seine
amerik. Heimat mitnehmen würde, bestellte er einen Linkslenker mit Meilen-
tacho anstelle eines japan. Rechtslenkers.

Der Wagen ging Jahre später dann in die USA. Dort kaufte ein Hamburger
Geschäftsmann, der dort für Jahre beruflich tätig war, den S 800 dem
Soldaten ab.
Von Los Angeles, Long Beach, Californien, wo der Wagen 1982 zugelassen
war, gings 1990 dann per Seecontainer nach Bremerhaven und wurde dem
Kaufmann in Hamburg ausgeliefert.
Eine Restaurierung erfolgte 1991 bei einem befreundeten Motorsport-
und Rennfahrer in dessen Werkstatt in Oerlinghausen bei Bielefeld.

Von diesem besagten Menschen habe ich 2007 das Coupe kaufen können,
das bis dahin 6 Jahre von dem Hamburger auf der Insel Fehmarn zugelassen
und gefahren wurde.
Der Oerlinghauser Werkstattmeister trat aber nur als Mittelsmann bzw. als
Vermittler auf, indem er den Wagen 2007 in Essen-Borbeck beim
"Nippon Classic Day" vorstellte.

Ich habe mir fest vorgenommen, das Coupe auf keine weitere Insel
zu verbringen ...

Interessant !

Ich mag Autos mit nachvollziehbarer Geschichte :) Als ich die Bilder sah, erinnerte ich mich an HCC2008. Da war auch einer am Start:

Tolle Geschichte! Sowas mag ich............

Kaefergarage, hallo Christian,

wenn Du Dir die Fotos von der HCC 2008 hervorholst,
müsstest Du das "Okinawa - Coupe" wiederentdecken. Mit dem
war ich dabei, habe dann leider mit Claus und Renate die
Weiterfahrt nach Kevelaer nicht mitmachen können ....

Grüsse aus MS von
Joachim

Stellt Euch mal vor, Ihr seht irgendwo am Ende der Welt ein Auto, das zwar niemand in Deutschland je gesehen hat, aber Ihr kauft es. Dann kommt Transport, Zoll, Steuern, alles kein Problem. Und die Zulassung, der TÜV, das Strassenverkehrsamt, der
Verfassungsschutz!
Das geht wohl nur im Land der unbegrenzten Möglichkeiten...

Ich gratuliere zu diesem wunderschönen Wagen!
An diese Farbe kann ich mich noch erinnern und die Zusatzleuchten wurden doch auch in den Benelux-Staaten verbaut. Ist der Motor auch noch so gut wie sein Blechkleid? Wieviele Kilometer (oder Meilen) hat er denn schon auf der Uhr?
Gruß Gerhard

Zitat:
Das geht wohl nur im Land der unbegrenzten Möglichkeiten...
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Vielleicht nicht nur. Bin momentan an der Geschichte des Coupés von Hermann Hausmann. Der war Keyboarder bei James Last und hat sein Coupé von einer Japan-Tournee mitgebracht - angeblich bevor es die ersten in Deutschland gab. Ich hoffe ich bekomme bald ein paar Bilder von den damaligen Renneinsätzen. Evtl. lässt sich die Geschichte noch etwas besser rekonstruieren.

Von meinem eigenen S weiß ich leider viel zu wenig.

Zu Marks James Last - Anmerkung:

Ich bin, wie einige im Forum, im HONDA S 800 Club Niederlande
(Ronny Lucassen).
Im letzten Heft Nr.2/2009 zeigt Ronny ein Foto (aus dem Internet)
mit Paul Breitner (Bayern München), seinem Boxer Hund und seinem
S 800 Coupe (M - P 720). Das Foto könnte von 1972 sein, wenn ich
mir Haare, Schnurrbart und Kleidung von P.Breitner so ansehe.

Vielleicht kann Ronny nach Rückkehr aus seinem Urlaub das Foto
mal ins Forum stellen ...

Hat er doch schon getan.
Frag mich bitte nich wo das zu finden ist.

Das Paul Breitner Bild ist von mir.

habe es per Zufall in einer Doku über die Bundesliga der 70´er gesehen und von der DVD gezogen.

Habe es hier im Forum in einerm Threat wo es um prominente Vorbesitzer ging eingestellt.

Mark