Schönes Bild, hab die Beiden noch nie nebeneinander gesehen.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Zitat von SznuffiZitat von yakumo
Besonders interessant finde ich den BA Preluden als "Edition 25" !
Gabs den wirklich, so mit üppigen Ledersitzen usw. zu kaufen damals?
Jup und dieser ist auch zu verkaufen
Zitat von yakumoZitat von SznuffiZitat von yakumo
Besonders interessant finde ich den BA Preluden als "Edition 25" !
Gabs den wirklich, so mit üppigen Ledersitzen usw. zu kaufen damals?
Jup und dieser ist auch zu verkaufen
Echt? und was soll sowas dann kosten wenn mal mal fragen darf?
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Honda N600 Der zornige Zwerg
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Michael, du sprichst von "englischer Kopie" ....
Das ist kein Wunder (und somit vielleicht keine Kopie), denn
der MGF ist unter HONDA - Regie entstanden, deshalb auch
der Mittelmotor (siehe Beat und NSX, als Mittelmotoren ein MUSS
waren). Rover wäre damals nie auf die Idee eines Mittelmotor - MG
gekommen, und ein "englischer" Motor, mit dem wäre der MGF
gleich liegen geblieben. Also: Beat und MGF - im Kern (und Hintern)
doch Zwillinge ?
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Meine Äußerungen sind gemeint als Antwort auf Banzai und
HoWoPa vom 24.5.2009, etwas spät ...
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Ich glaub ich kann das etwas aufklären.
Der Beat ist eine reine HONDA Entwicklung, nur Design wurde bei Pininfarina in Auftrag gegeben.
Zur Zeit der HONDA/Rover Kooperation verkaufte HONDA das Beat Design an Rover, die machten daraus den MG-F.
Es gibt sehr viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden, z.B. der absolut glatte Unterboden, das Dokumentenfach hinterm Beifahrersitz, und,und...
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