ist jetzt nicht Honda, aber vielleicht interressiert's ja dem( der) einen oder anderen.

verdammt noch mal , wie weit treibt's die Autokrise noch ??

nach good old Oldsmobile verschwindet nun eine weitere Traditionsmarke von der Autowelt:

Pontiac wird's bald nicht mehr geben.....
General Motors lässt die Marke ab 2010 sterben...

Ok, viele werden jetzt sagen,wen stört's?? Diese alten Spritschlucker, Schiffschaukeln usw., aber
ich darf hier auch drann erinnern daß es einige wirkliche Schmuckstücke aus dem Hause Pontiac gab,... siehe unten..

den schicken Bonneville zum Beispiel
den legendären GTO
und,... wer kennt ihn nicht, zum Beispiel aus Filmen wie Cannonball oder "ein ausgekochtes Schlitzohr"( mit Burt Reynolds)
den FIREBIRD Trans AM.

ich find's sehr schade.

Good by , alter Indianer.... ( danach ist die Marke benannt worden)

Mich interessiert das! Ich hörte es auch vergangene Woche und bin schon ein wenig traurig. Mein Feuervogel auch :( :(



Aber weißt Du was? Es war eigentlich abzusehen, als man trotz des Erfolgs des Camaro V keinen Trans Am hinterher schob, obwohl es Entwürfe gab. Das war schon ein Zeichen. Ich frage mich jetzt nur: welche Divisio soll nun die sportliche Marke GMs sein? Die Corvette alleine?? Durch das Schließen von Pontiac stirbt nicht nur eine 83 Jahre alte Marke sondern auch der sportliche Teil von GM.

Was mit Holden passiert frage ich mich auch in diesem Zuge, da diese alle auf Pontiac-Modellen basieren....


Good bye, alter Freund!

Danke Dir Christian für die Anteilnahme..

Hey, daß Du 'nen Firebird hast ist ja irre.

schönes Teil, und starke Fotos,.. vor allem dein Burn Out.. ( nein, nicht Du, dein Wagen natürlich)

Gruß, S

Schade, ja !

Aber es war abzusehen. Seit den 70er/80er Jahren waren die Firmen Opel, Cadillac, Chevrolet, Buick, Oldsmobile und Pontiac lediglich nur "Badge-Engineered Automobiles". Immer dasselbe Auto mit einer anderen Kühlermaske. Die Kunden wollten das nicht, oder warum floppte der GM CimarronCitationSunbirdCavalier ?
Ich kann mich persönlich noch an das GM-Werk in Texas erinnern, wo die Heckgetriebenen PKW montiert wurden. Chevrolet, Oldsmobile, Buick und Cadillac wurden auf EINEM Fliessband gefertigt, selbst die Station-Wagon Versionen....
Als in den späten 90ern dieses Werk nur noch Pick-ups montierte und GM nur noch Frontgetriebene PKW verkaufte, gab es einen Aufschrei. Da musste GM kurzfristig nach Rüsselsheim greifen, um trotzdem noch einen Heckgetriebenen Cadillac anbieten zu können: auf Opel Omega-Basis den Cadillac Catera... WTF ? Die sind doch von Fehler zu Fehler gelaufen, anstelle diese zu umgehen !
Wenn man die Eigenständigkeiten der einzelnen Marken so dermassen niedertritt ist es kein Wunder, das GM nun daliegt .

Erklärt mir bitte, welche "Tradition" Pontiac ausgemacht hat, warum man da keinen Buick, keinen Oldsmobile kaufen, oder vielleicht einen Honda stehen lassen sollte....


Nene, jemehr ich mir diese Blamage anschaue, bin ich froh, das Honda nicht nach Frankfurt geht dies' Jahr, und auch aus der Formel 1 ausgetreten ist !

Von mir gibt´s auch ein dickes . Dann verschwinden die guten alten Big Block-Motoren... ²

Ja, den kaufte ich mir im August 2000 während meines Heimaturlaubs (KFOR-Einsatz) Ich erfüllt mir mit ihm einen Traum und leider steht er seit jetzt 2 Jahren stillgelegt auf meinem Parkplatz. Abgemeldet während ich in der Offiziersausbildung war und ich nicht mehr wegen des Herumstehens knapp 500 Euro Steuern bezahlen mochte.... Wenn ED fertig ist, kommt er dran: Neulack, Motor überholen (Euro2-Kit dazu) und fertig. Ob ich ihn dann weiter behalte, weiß ich nicht. Momentan will ich ihn fertiggestellt verkaufen.
Paar Eckdaten: gebaut 1988, importiert 12/88 und Anfang 1989 zugelassen. 5 Liter V8 (small block *gg*), nur geschmeidige 190 PS mit satten 390NM - burn out? Ts. Da ruckt er nicht mal. Ich habe ein Europamodell, was metrische Anzeigen hat (km/h, °C etc). Da bin ich stolz drauf, weil es nicht so viele von diesem Modell offiziell importiert gibt... Er schimpft sich übrigens "Pontiac Firebird Formula". Trans Am darf man auch sagen, weil ein V8 in ihm schlägt. Ohne V8 ist es nur ein Firebird. Den Formula zeichnet das straffere Fahrwerk aus und die Scheibenbremsen rundum (und zwar große). Zudem hat er die geilste Übersetzung der HInterachse, was wohl das ziemlich teuerste am Auto ist - von der Einspritzanlage mal abgesehen :) Ja, ich habe keine ollen Vergaser oder so'n Mist, sondern einen TPI (siehe Bild) Der macht schon optisch laune und hört sich verflucht bissig an - was vielleicht auch an der 2-Zoll-Auspuffanlage liegt. Achja: G-Kat hat er auch und der Verbrauch liegt zwischen 11 (BAB) und 16 (Stadt,Ü-Land) Litern - ohne Scheiß.


Was hat für mich Pontiac ausgemacht? Sie hatten immer sportlich angehauchte Autos im Programm und die Optik unterschied sich doch von GMs anderen Wagen. Leider hatten sie auch in den 90er keine Ideen mehr. Ein letztes Aufbäumen (wie ich finde) war der 2002er Trans Am und der G6. Das waren coole Autos, die schon im Stand leistungsstark aussehen. Aber sonst ein Mauerblümchendasein.
Und: der Name ist einfach cool.

hey christian,

superinterressant deine Geschichte zum Pontiac ( fand auch Bettyboo)

ich mag all eure Hondas liebe Mitglieder, aber ich freue mich auch immer sehr wenn mal über
andere tolle Autos berichtet wird....

schon verrückt was teilweise hier noch so gefahren wird oder wurde... toll..


hoffe daß jetzt nicht irgendwer böse darüber ist, denn Honda bleibt Honda

Immer wieder gerne ;)

Als Hondafahrer darf man die Konkurrenz nicht aus den Augen lassen ;) Über den Tellerrand blicken hat noch niemandem geschadet

Mein Bruder hat zudem noch einen 911 und zusammen auch die rollende Wanderdüne (VW Bus T3 als Westfalia WoMo) im Fuhrpark wie VW T4 oder C-Klasse. Man muss schon flexibel sein ;) [EDIT] Oh, ich vergaß: seit Neuem spielt mein Bruder mit einem Jaguar XJ und einem Buick
Schwerpunkt aber definitiv Käfer und Honda

eieiei, wenn ich das richtig beäuge ist das ein 911 Targa, korrekt ??
lass daß nicht Bettyboo wissen.... ist nämlich der einzige Porsche den Sie voll super findet..

Der Buick is ja auch cool, is das ne Originalfront ?? recht ungewöhnlich für'n Ami
'n paar Daten ??

Jeder, der Honda fährt, hat bereits über den Tellerrand geblickt. Wenn ich mir alle meine Arbeitskollegen ansehe. Die kennen nur unsere deutschen Autos. Aber das müssen sie ja selbst wissen, was ihnen entgeht.

Bei Honda und Toyota gibt es schon seit Jahren ein kontinuierliches Sportwagensterben. Wenn man sich heute bei Honda und Toyota umsieht ist für kinderlose Einwohner unseres Landes nichts mehr im Angebot. Prelude, NSX, CRX, Chelica, Supra, MR2 und Coupe´s überhaupt gibt es nicht mehr.

Komisch, das es bei unseren einheimischen Herstellern vermehrt wieder diese chicken Coupe´s gibt. Sogar neue Marken gesellen sich dazu (Artega, Gumpert Apollo).
Wenn mein Legend es irgendwann nicht mehr tut werde ich mir einen Ami zulegen. Eigentlich wollte ich immer schon amerikanische Autos fahren, habe mich aber wegen der Zuverlässigkeit nie getraut.

Zitat von Legend32

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Wenn mein Legend es irgendwann nicht mehr tut werde ich mir einen Ami zulegen. Eigentlich wollte ich immer schon amerikanische Autos fahren, habe mich aber wegen der Zuverlässigkeit nie getraut.

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In den letzten paar Postings lese ich von "amerikanischen Autos", "Ami"...
Das sagt doch viel über die Lage und Gesichtslosigkeit aller US-Marken aus. Hier wird oberflächlich auf Amischlitten geschaut, weil es eh' alles verwaschen ist.

Und genau DAS ist der Untergang.

Ohne zu googlen oder was auch immer, beantwortet mir diese Fragen :
-Was macht einen Buick aus ?
-Was ist das tolle an einem Oldsmobile ?
-Der Unterschied zwischen einem Plymouth und 'nem Chrysler ?

Die Geschichte und "destiny" der Marken wurde in den letzten Jahrzehnten so verwaschen, das diese nur auswechselbare Embleme an Karosserien sind. Die eigendliche Tradition der einzelnen Marken, ist nicht existent.

Und ja, ich mag US-Autos, und respektiere jeden, der sowas als Hobby betreibt, echt ! Für die Hersteller, heute, befürchte ich: Die Zeit der Dinosaurier ist vorbei.

in gewisser Hinsicht gebe ich Dir gerne recht.
Das "MARKENSPEZIFISCHE" haben die US Cars sicherlich zum ende der 80er verloren.
in den 50er, 60 er und auch noch 70er ( man denke an die Musclecars) hatten die einzelnen Marken
schon unterschiedliche Images.

Ein Buick oder Oldsmobile war immer etwas nobler, edler
ein Pontiac stand für mehr sportlichkeit
ein Plymouth immer etwas eigenständiger....

Die Zeiten der US Dinos sind vorbei, keine Frage.

Aber da wir grad bei gleichheit und Gesichtslosigkeit sind,:

was unterscheidet heute einen Audi vom VW, vom Skoda ??
alles eine Sosse nur mit kleinen Imagedifferenzen...

meine Meinung..

Schimpft nicht so auf die Amis, z.T. bauen die auch heute noch echt scharfe Autos. Mein gaskranker Nachbar (noch Ford Mustang`07) hat sich jetzt nen 6,1 Liter
Dodge Charger bestellt. Wer nicht weiss wie sowas aussieht möge den Namen mal bei der Fa. Google eingeben

Also bei den Stichworten Dodge Charger,AC Cobra,GT 500,Corvette schlägt mein
kleines Hondaherz schon etwas schneller