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#1 von
Hatch Accordon
, 14.04.2009 14:35
Hallo,
obwohl (oder weil;-)) mein SY bei Honda zur Motorinspektion war, startet er recht eigenwillig.
Der Wagen hat noch keine Startautomatik, sondern noch oldschool Choke...
Es läuft ab wie folgt:
Mit Choke startet er so gut wie nie.
Ohne Choke startet er recht widerwillig und läuft dann tieftourig und unrund.
Jedes Gas geben lässt den Motor dann absterben/absaufen. Mann muss dann etwas abwarten und dann milimeterweise Choke ziehen, um auf etwas runderen Lauf und normale Drehzahl zu kommen. Dann muss noch weiter warten und laufen lassen und dann kann man behutsam Gas geben und den Motor auf 2000 U/min bringen. Erst danach kann man dann losfahren, wobei man die ersten Kilometer immer auf eine Mindestdrehzahl beim Anfahren achten sollte, da er auch dann noch ausgehen kann.
An der Zündung ist von der Honda Werkstatt alles neu gemacht worden. Wo kann ich selbst die Einstellungen für mager/fett oder so ähnlich für den Vergaser einstellen? Weiss das jemand? Grüße und Danke!
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#2 von
ronny lucassen
, 14.04.2009 19:41
Hallo
Ich habe viel an diese auto's gearbeited ( und noch wens sein muss) ich habe keine ahnung wo dein wohnort ist.
Ich habe versucht dich auf der landkarte zu finden aber leider (liegt an mir wahrscheinlich)
sage mahl beschied
ronny
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#3 von
kaefergarage.de
, 16.04.2009 00:18
Ich hatte so etwas Ähnliches an meinem SY seinerzeit. Mein Vergaser war verdreckt. Vor allem bei der Vollastanreicherung
Bitte nur email anstatt PN
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#4 von
Hatch Accordon
, 16.04.2009 11:57
@ronny
danke für dein angebot. ich würde es aber lieber selber machen/wissen ohne fremde hilfe. ich wohne übrigens in bremen.
grüße
hatch
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#5 von
ronny lucassen
, 16.04.2009 19:42
Danke
dann kann ich dir nur sagen bitte nim dass werkstatthandbuch und controliere denn vergaser wie im buch und danach die zundung
grusse ronny
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#6 von
kaefergarage.de
, 17.04.2009 22:25
...oder einfach nur sauber machen...
Bitte nur email anstatt PN
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#7 von
HoWoPa
, 18.04.2009 15:00
Das beschriebene Problem liegt klar am Vergaser.
Ich würde mal das Luftfiltergehäuse abnehmen, Vergaseroberteil vorsichtig abbauen (Dichtung möglichst ganz lassen), alle Düsen durchblasen,
Schwimmerkammer reinigen, Schwimmer abbauen und schütteln (ist er noch dicht?) Den Schwimmerstand kontrolieren, gegf. einstellen.
Dann alles zusammenbauen, warmlaufen lassen und unbedingt CO und Leerlauf einstellen.
Dann läuft er wieder.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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