Oh, das sieht echt schlimm aus. Ich hoffe Ihr kriegt den wieder hin.

Sowas hast Du auch noch? Schönes Auto. Viel Erfolg beim Wiederaufbau!

Nee, leider nicht meiner!- Gott sei Dank
Der wird natürlich wieder aufgebaut. Wird aufwändig und kostspielig werden(für den Eigner), aber der steht jetzt schon beim DEM Lotus-Experten zur genauen Schadensaufnahme. Soviel vorab:
Rahmen vermessen, rechte Seite alle Achsteile erneuern, neue Windschutzscheibe und dann die rechte Seite und das Heck komplett wiederaufbauen!
Hauptsache der Fahrer ist unversehrt. Er hat bei gut 170Km/h auf einer Links-Kuppe die Haftung verloren und sich über 120m abgelegt!
That's racing!

Gestern war ich mit Kids Sommerrodeln.

Stehen da min. 17 (soviele hab ich grad gezählt) 850er BMW. Selten selten, in der Anzahl sowieso. Gabs ab 1989, drum stell ichs hier rein :-).

Später sah ich dann noch 3 R5 Turbos auf dem Parkplatz, leider konnte ich die nicht festhalten, war da grad beim Rodeln. Und als wir wegfuhren, da kamen uns 3 Cobras aus Tschechien entgegen. Hab schon gemerkt, muß öfters mal nen Trip in den Bayerischen Wald wagen.

Was für ein schönes Auto. An den kann ich mich sehr gut erinnern, weil ich seinerzeit ein Praktikum bei einer Karosseriewerkstatt machte und bei dem waren drei Stück zur Reparatur. Das war schon selten. Herrliches Auto. So etwas baut BMW schon lange nicht mehr4...

Das Bild erinnert mich irgendwie an BA4 Bilder... LOOOOOL
>hab nur BA4 im Kopp<
Coole Sache, muss sagen der 850er und der Z1 und Z8 gefallen mir eh am besten von den BMWs.. =)

Einen 835i hatte ich auch schon unter dem Hintern. Zwar nur ein paar Tage aber es reichte mir! Er hatte genügend Leistung (obwohl es die kleine Maschine war) aber leider war er sehr instabil in der Fahrweise. Kurven sollte man mit bedacht nehmen denn der Hintern brach gerne mal aus. Ansonsten ist die Alarmanlage entweder schrott oder meine war schlichtweg kaputt. Jedenfalls hatte ich den Schlüssel mit der Fernbediehnung neben mir auf dem Nachttisch liegen denn nachts sprang gerne mal die Alarmanlage an.

Jaja .... irgendwo war ich froh ihn wieder los zu haben aber andererseits erinnere ich mich auch gerne daran zurück. Das war glaube ich Auto nummer 12 was ich auf mich zugelassen hatte. Naja .... lang isses her *gottseidank . Aber ich weiss wo mein Herz hingehört. Danach hatte ich ja meinen ED 6 wieder *gg

eure Doro

Also wenn ich zwischen ED6 und 850er wählen könnte

Der BMW hat anscheinend eine mitlenkene Hinterachse oder sowas, habs zumindest im Net gelesen.

Ach ja, wohn ja in der BMW Gegend, Z1 und Z8 sieht man hier auch gelegentlich, ein Z8 ist mir auch entgegengekommen vorgestern....

@ Doro einen 835i hat es nie gegeben, du hattest entweder 830, 840 oder 850


@ Barney die mitlenkende Hinterachse hatte so weit ich weiß nur der 850 CSi. Der wurde auch für sein hervorragendes Fahrwerk gelobt - laut ams mit das beste was man damals im Sportwagenbereich bekommen konnte...

@Doro: oder war es gar ein 735i. Den dürfte es geben.

Nach dem BMW ein Klassiker aus dem Feindrevier: SEC :)
Mit schönem alten Kennzeichen

Nee, ein 735i wars nicht. Er hatte auch schlafaugen aber ein Z wars nicht! Außerdem wars ein Importfahrzeug (ich habs irgendwie mit importen). Ich weiss doch, das ich nen 8er hatte. Bin ja nicht bekloppt auch wenn ich nicht der Direkte Besitzer war sondern ich den auf mich zugelassen hatte und den "bewegte". Besessen hat den wer anderer (ich könnt mir den Schluckspecht auch nie leisten). Dann wars eben ein 840i. So um die drehe war das. Jedenfalls wars die "kleine" Maschine.

Ich war trotzdem froh, meinen ED6 wieder knuddeln zu dürfen. Bei dem weiss ich was ich habe und kann nachts durchschlafen ohne Angst haben zu müssen, dass die Alarmanlage fehlfunktionen hat.

Eure Doro

Achso..., wir haben neulich auch ein tolles Gespann auf der Autobahn entdeckt. Wäre ne Kategorie von "Wer errät das Auto"!!! Der vorne geht ja noch, aber der Hintendrauf ?????



wir wissen es nicht...
noch eins von vorne.... ging nicht anders mit dem Fotografieren weil ja einer fahren musste...



Eure Doro

Klappt nicht mit dem Hochladen...

Dann nochmal als anhang *grummel

Offtopic!

Wenn dann wars ein 840er.

830er gabs nur 18 Stücker, das waren Prototypen und Testläufer, die allerdings nie weiter produziert wurden. =)

840er waren die kleinsten Triebwerke, aber doch recht ausreichend. =)
Aber gegen den hätt ich auch was, der schluckt mir etwas zu viel. Ich
würde mich da eher an einen 325i BJ 87 halten. Die Dinger gehen wie
SonstwasSchlimmes. ;)

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