Habe Gestern meinen ehemaligen und jetzt wieder meinen N400 aus der Korbmacher-Sammlung abgeholt.
Hat zwar etwas Rost angesetzt aber nichts was sich nicht einfach beseitigen läßt.
Kotflügel links und die Abschlußecken müssen ein wenig geschweißt werden.
Hauptbremszyl. und Bremse vorn ist schon fertig ( Radzyl. und Bremsbacken hatte ich noch ),Bremse hinten in Arbeit.
Ein Stoßdämpfer hinten und der Endschalldämpfer müssen noch getauscht werden.
Dann den Motor durchsehen Oilwechsel, Filter, Kontakt und Ventile einstellen.
Zündkerzen und Luftfilter sind schon neu, 4 Reifen bestellt.
Dann zum Onkel TÜV und der kleine kann wieder rennen.

Hattest Du den zum restaurieren Verkauft,oder war der auf der Strasse?

Ich hatte Ihn 1994 verkauft war vollfahrbereit mit TÜV und allem drum und dran.
Dann war er 4 Jahre zugelassen ( wurde aber nicht oft gefahren ) und dann stand er 12 Jahre.
Jetzt hab ich ihn wieder.
Hat erst 38000 km aufem Tacho und is wirklich ein echter 400er drin, und 250 im Brief.

Willst du ihn denn wieder verkaufen-weil du schreibst,das du ihn nur TÜVen willst?

Ja wenn er wieder hübsch ist kann man ihn käuflich erwerben. ( nur Liebhaber!!! )

Schön das der Karl-Heinz in Dir zurückgegeben hat.
Da kann es der Seltenheit nur gut gehn!

Kannst du denn mal eine Ausführliche beschreibung machen,wie du die hinteren ecken anfertigst-ich trau mich bei meinem noch nicht ran

Sieh mal das Bild von meiner A600 Restaurierung. (ganz links)
So mach ich das!
In einem Stück bekomme ich sowas auch nicht hin.

Aber wenn das Teil erstmal weg,oder nicht mehr vorhanden ist,könnte ich es niemals freihändig nachbilden.
Eine Super.idee hab ich ja,aber dafür bräuchte man ein original Neuteil als Muster.

... schöne Geschichte, Claus! Ich hoffe sehr es findet sich ein Liebhaber für den Kleinen. Echte N400 sind die seltensten, oder?

@Tigger
Muss es ein original Neuteil sein? Wie willst Du die Form abnehmen?

Mach das doch so wie ich beim AF entrosten(http://www.hondayoungtimer.de/t2921f70-M...Entrostung.html)
Einfach mal das zukünftige Blech aus dünner Pappe formen. Ich hab null (räumliches) . Dann hilft das wirklich.

Neuteil hab ich leider auch nicht!
Ist bei dir denn garnichts mehr vorhanden was als Muster dienen kann?

Vorhanden ist noch was,aber mehr Berührung als bei einem Foto hält es nicht mehr aus

@Peppi
Erst müsste man den Teil den man braucht mit einer festen Klebefolie abkleben,und genau zuschneiden.Dann die Folie entfernen,und so einschneiden,dass sie Plan aufliegt-dann hat man schonmal eine (fast) Perfekte Schablone,die man gegebenenfalls auch einscannen und Archivieren kann.
Dann macht man von demselben Stück eine feste Negativform aus GFK,Bauschaum oder ähnlichem.
Als letztes füllt man diese Form mit Beton,und hat somit die ideale Form um das Blech zu Formen.
Für die andere seite muß man die Folie einfach nur umdrehen und nur eine eigene Negativform anfertigen.

So ein N 400 sieht irgendwie vorne wie nen Trabbi und hinten wie nen Fiat 500 aus.
Ich könnte mich damit anfreunden und damit rumfahren

Dir ein gutes Gelingen bei der Reparatur

NA NA NA!!!
Was sind das denn für Vergleiche?
Nur