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Ich finde auch was ganz wichtig ist ,vor allem wie es dann auch gemacht wird .
Was hilft das beste und schönste Teil wenn es nicht fachmännisch montiert wird,von der schlechten Qualität von anderen Herstellern ganz abgesehen, dann lieber Finger weg und original lassen, was ich schon alles gesehen habe irre und manche finden das dann noch ganz toll da kann ich auch nur den Kopf schütteln.
Genau so extrem Umbauten wie Dach abschneiden und Cabrio daraus machen is auch nicht so mein Fall die armen Autos bestes Beispiel der arme VW-Käfer was dem alles wiederfahren ist Wahnsinn.
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Ich finde auch, das wenn die Verarbeitung stimmt, zeitgemässe Tuning-Teile verbaut sein können. Der Buchmann-Polo, welcher seit 10 Jahren bei mobile.de sein Dasein fristet, ist auch ein gutes Beispiel dafür.
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Oha ,das ist ja mal eine Nummer,aber trotzdem danke.
Ich bleib da lieber bei meinem schönen Ca5
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Banzaii..
Honda seit 1979..was anderes gibts da für mich nicht mehr.
Grüsse an die NSA und alle andern Geheimdienstschlapphüte..viel Spass beim schnüffeln.
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Wenn der nich so tief auf der Straße liegen würde, würde er glatt gut aussehen.
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Die Blinkleuchten in dem Stoßfänger vorne stehen dem Ca5 sehr gut, finde ich ( möchte das bei meinem Ca5 auch so machen)
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Ich finde auch die japanischen Seitenblinker in den Scheinwerfern sehr genial :)
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soso. CA5 heißt er also, dann weiß ich das jetzt auch. Ich hätte da noch einen rumstehen. Erstmal vom Verschrotten gerettet, weil viel zu schön und zu gut. Aus 1. Hand mit 126.ooo km obendrein -von Oma für kleines Geld. Super Substanz, unverbastelt natürlich...
Rostige Radläufe und angefahrene Ecken natürlich. Aber ein wirklich gutes Exemplar -und fährt und schnurrt wunderschön...
Ein gutes Legend Coupé hab ich übrigens auch. Serie I selbstverständlich. Nicht nur mit überschaubarer Historie, sondern sogar mit Proveninez! (1.Halter war Flicks damaliger Buchhalter, ich hab ihn vom mehrfachen Kickboxweltmeiser...) :)
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