Ich hab da grad was auf dieser HP entdeckt. Warum wolltet ihr denn ein Bild von meinem Auto? Ihr hattet doch schon eins*gggg

Bild kommt noch, denn "Es ist ein Fehler aufgetreten" beim hochladen

Ist das unsere Landkarte bzw. Google Maps? Cool dann bist Du wohl die einzige, die ihren Honda auch auf der Landkarte hat (tragt euch doch noch ein, dann können wir auch aml gucken)....

Zitat von buggs

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Gruz jemacht... Selten aber wahr - wusst bis dato nicht von der Existenz dieser Version...

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Zitat von peppi

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Ist das unsere Landkarte bzw. Google Maps? Cool dann bist Du wohl die einzige, die ihren Honda auch auf der Landkarte hat (tragt euch doch noch ein, dann können wir auch aml gucken)....

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In Antwort auf:

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Echt nicht? Du machst mich jeck! Kann doch nicht wahr sein! Jetzt sag mir nicht, daß du auch den CR-X mit 90 PS D14A1 nicht kennst? Den gab\'s auch mit Automatikgetriebe und wurde nur in den Beneluxländern verkauft

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Es ist ein ED7!!! ;)
Der ED9 wurde auch mit zwei Motoren ausgestattet. Einmal 131 PS (so wie dein ED7) und mit 124 PS (der hatte dann Kat)
Und der EE9 hat nicht 160 PS, der hat 150 PS

Und weißt du was? Es gab sogar nen ED1! Das war die Civic Limousine mit 1,2 Liter Motor. Allerdings konnte ich sonst noch keine Infos darüber finden, wieviel PS dieser D12B Motor hatte.
Es gab auch nen ED5. Das war auch ne Civic Limousine - mit 1.3 Liter. Also D13B Motor mit 75 PS.
Und der EC7 war wie der ED1. Auch mit 1.2 Liter D12B Motor. Aber eben ein Hatchback.
Wenn einer irgendwelche Infos zu dem ominösen D12B Motor findet, der in den Werkstatthandbüchern ohne Leistungsangabe beschrieben steht, dann immer her damit

Ist übrigens wie mit dem Accord CC7. Da muss man auch immer nachfragen wieviel PS der hat. Den gibts einmal mit 2 Liter und 116 PS, dann mit 2 Liter und 131 PS und dann noch ganz selten mit 2.3 Liter und 150 PS

In Antwort auf:

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Und weißt du was? Es gab sogar nen ED1! Das war die Civic Limousine mit 1,2 Liter Motor. Allerdings konnte ich sonst noch keine Infos darüber finden, wieviel PS dieser D12B Motor hatte.

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Die Seite kenne ich. Aber da steht leider auch nicht, wieviel PS der Motor hatte

Jetzt aber wirklich ich,

stimmt. Bei dem erfährt man alles. Aber das eben auch nicht. Och mist. Aber das lässt sich doch sicher auch rausfinden. Haste mal nach alten Prospeckten geschaut? da muss das doch drinne stehen...

Den gabs nicht in Europa und Amerika, also kämen nur Neuseeland und Australien in Frage, falls nicht jemand japanisch kann, wegen der Prospekte

nee Du, ich kenn nur jemanden, der Chinesisch kann. Aber Japanisch?

lg

Diedoro

Hallo Doro,
hab heute mal die VIN Deines Autos befragt, der Civic war für Belgien bestimmt. Jetzt wissen wir ja wo der her kommt.
Vom Umbau auf G-Kat kann ich nur abraten. Hab es selbst mehrfach gemacht. Du brauchst vom 124PS G-Kat Model die Auspuffanlage bis Endschalldämpfereinschl. Kat, Lambadasonde, Steuergerät. Kabelbaum ist umbaubar. Das ganze funktioniert auch am Ende, trägt Dir nur keiner (mehr) ein. Die Motoren mit/ohne Kat unterscheiden sich um 4 ccm Hubraum! Damit geht das nicht, brauchst nen Abgasgutachten, was zu teuer ist. Geniess den Kleinen so wie er ist, der wenigstens ordentlich Dampf, oder?

joar, 98kw was 130 ps entspricht reichen für 875kg aus meine ich