Hallo liebe Honda Freunde,

ich möchte mich hier erneut im Forum vorstellen, nach dem ich sehr lange nicht aktiv war.

1993 fing alles beim Hoffegen während meiner Kfz-Lehre beim Honda-Händler an, als ich unter einer Plane eine S800 entdeckte. Nach Feierabend und am Wochenende durfte die Werkstatt nutzen und dien „S“ restaurieren. Die Arbeit am Auto und in der Werkstatt prägte mein bisheriges Leben. Nach Beendigung meiner Lehre durfte ich das Auto behalten. Da ich studieren wollte, holte ich mein Abitur nach und konnte währenddessen ein Stipendium für ein Jahr in Japan bekommen. Dort angekommen, schickte mich Michael Ortmann zu Herrn Tajima (Honda Special Shop in Fukuoka). Neben der Sprachschule verbrachte ich viel Zeit bei Tajima in der Werkstatt. Im Frühjahr 2000 verließ ich Fukuoka und absolvierte ein sechsmonatiges Praktikum im Honda Werk Suzuka. Anschließend begann ich mein Studium der Kraftfahrzeugtechnik in Zwickau. Bis heute fühle ich mich der Marke Honda sehr verbunden und erinnere mich gern an meine Zeit in Japan.
Heute arbeite ich als Konstruktionsleiter im Maschinenbau der Recycling Branche.

In den letzten Jahren konnte ich mir den Traum einer eigenen kleinen Werkstatt mit einigen Honda – Klassikern erfüllen.

Mit freundlichen Grüßen

Frank

Dazu fällt mir nur ein Wort ein, Hammer❗
Herzlich willkommen im Forum ❗👍

Hallo Frank, schön das Du wieder hier bist.
Ich weiß gar nicht worauf ich mehr neidisch bin,
Deine berufliche Karriere oder Deine Werkstatt.
Bitte um mehr Fotos und Berichte aus beiden Kategorien, wenn möglich.

Guido

Hallo Frank
auch von mir ein herzliches Willkommen.
Auch ich würde mich über mehr Infos zur Geschichte deiner eigenen Honda Werkstatt freuen.

Auf Foto 3 sieht man den noch unfertigen S 800.
Was Stahlfelgen für den HONDA betrifft, finde ich übrigens
diese abgebildeten breiteren (gegenüber Serie) Felgen
wunderschön, die vom NSU TT stammen.

Auch alle LM Felgen vom NSU passen ja bekanntlich auf alle
HONDA S, da Soichiro HONDA enge Kontakte nach Neckarsulm
pflegte.

Als er 1967 auf einem Rhein-Schiff auf der Mosel den neuen
S 800 der europäischen Öffentlichkeit vorstellte, besuchte er
anschliessend die NSU Werke, allein schon aus Verbundenheit zur
gemeinsamen Motorradgeschichte, aber auch, um das notwendige
Know How auszutauschen ...

Hallo Frank,

herzlich Willkommen hier. Die Geschichten zur Lehrzeit und auch "Fortbildung" in Japan sind echt cool. Das kann nicht jeder von sich erzählen.

Hallo Joachim, ja die Stahlfelgen finde ich auch cool! Ich habe aber keine Ahnung ob die original Radkappen passen??? Und für dich war ich gerade auf dem Dachboden, ich habe noch einen Satz Ronal Felgen 6 1/2 x 12 , kündigt da der TÜV - Mann, oder bekommt man die Eingetragen?

Hallo Frank,
ich glaube nicht, dass die original HONDA Radkappen bei den NSU Felgen passen werden.
Was die Ronal Felgen betrifft, habe ich einiges an Unterlagen, in den 1970ern hauptsächlich
für die Eintragung meiner 6x10 Zoll Felgen beim N 600.
Ich meine, dass von der Fa. Ronal auch ein Gesamtprospekt dabei ist, d.h. auch Daten bezogen
auf den S 800. Die Daten wirst du brauchen für den TÜV, denn ohne die wird der Prüfer wohl
nicht bereit sein, sein o.k. zu geben.
Ich schaue mal nach und melde mich wieder.

Danke Joachim. bis zu TÜV werden wohl noch ein paar "Sommer" vorüberziehen -

12 Zoll auf dem S800?
Da find mal Reifen für!
13 oder 14 Zoll ist ein kleineres Problem.

Hallo Frank,

ich habe alle Unterlagen zum S 800 / Ronal gefunden, alles was Ronal damals
an Größen für den HONDA S 800 angeboten hat.

Dazu noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von HONDA Offenbach vom
14. 1. 1971 für Ronal LM Räder auf S 800 ( 5,5 J x 13).

Schick mir deine Adresse einfach per PM - Unterlagen kommen noch vor dem
nächsten Sommer ... ;)

Gruss Joachim