Lange hat´s gedauert, jetzt zieht auch HONDA nach:

https://professional.auto-motor-und-spor...vtec-von-honda/

Ich kenne den Inhalt des Artikels nicht - ich will nämlich keine 6,99 dafür bezahlen. Aber eine Neuigkeit ist das erstmal doch nicht? Den 1.0 3-Zyl gibt es seit dem Erscheinen des Civic 10. Und ist mit dessen Einstellung diesen Sommer auch wieder gestorben dachte ich. Oder was sagt der Artikel was da wo kommen soll?

Das ist jener Motor, wo der Zahnriemen (!) in Öl (!!) läuft.
Habe den Mechaniker bei Honda gefragt, ob er getrunken hat, als er mir davon erzählte.
🤦🏼‍♂️

Warum Honda nicht einfach bei einer Steuerkette geblieben ist.... Na klar. Das Mehrgewicht der Kette ist ja sowas von ausschlaggebend.
🧐

Zahnriemen in Öl hat doch Ford schon seit längerem?
Den Gedankengang dahinter so etwas zu konstruieren hätte ich auch gerne erklärt, aber warum denn nicht?

Das ist bei Ford voll in die Hose gegangen. Enorm anfällig, extrem wartungs-empfindlich.
Honda macht das bestimmt besser..

So wie der Mechaniker (bei Totz, übrigens) geflucht hat, glaube ich nicht, das es besser als eine Steuerkette ist.

Der Mechaniker kam zur Tankstelle herunter, um dort den Wagenschlüssel abzugeben und schimpfte vor dem anwesenden Meister, der mich dort gerade bediente.
Ich war total erstaunt und ungläubig, dessen unlogischer Konstruktion. Zumal Honda ja nie grosse Probleme mit den Ketten hatte.

Selbst der sparsamste Benzinmotor der Welt hatte eine Steuerkette. Deswegen ist CO-2 keine Ausrede dafür, lol.

🤔

Bürokraten entscheiden darüber, nicht Konstrukteure !

Zitat von Ubbedissen im Beitrag #7

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Bürokraten entscheiden darüber, nicht Konstrukteure !

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Zitat von 213S im Beitrag #8

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Zitat von Ubbedissen im Beitrag #7

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Bürokraten entscheiden darüber, nicht Konstrukteure !

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Wäre für mich nicht allzuschlimm, wenn wir hier nicht über HONDA reden würden.
🙈

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Hallo Sascha,
ich habe gestern in einem anderen Forum zwei Kommentare gelesen, die mich sehr betroffen
gemacht haben. Ginge es nicht um HONDA, wäre mir das egal.

Anlass war die Diskussion um den zukünftigen HONDA SUV E:Prototype
Ich zitiere diese zwei Meinungsmacher unter "3 Zyl. Motor", weil es nicht so sehr um Technik geht,
sondern allgemein um HONDAs Ruf. Beide Meinungen machen mich betroffen:

Ich zitiere

Gerd meint:
"Als ich las "Der SUV E entsteht auf der Plattform des HONDA e" hatte sich meine Hoffnung auf echtes engineering
erledigt. Das wird dann ein 2t-Panzer mit schlechter Effizienz, schlechter Ladekurve und schlechter Raum-
ökonomie".

Hermann meint:
"Ein CO2 neutraler SUV - halten die uns für naiv ?
Beim HONDA e zeigte sich: ein Mini ohne Reichweite für 38.000,- €. GM Plattform beim SUV zeigt, wo es hin geht.
HONDA, vor 20 Jahren ein Garant für gute, einfache, bezahlbare Produkte mit Top Motoren. Das ist seit über
10 Jahren vorbei: Hässliche Designs, billige Innenausstattungen, Fahrleistungen für andere Märkte und dann noch
in Europa teurer als im Rest der Welt. HONDA, nicht neu, ein Konzern, den die Gesellschaft nicht mehr braucht.
Heute in Deutschland ein Marktanteil von nur 0,2 - 0,3 Prozent, unterirdisch. Eine Folge der jahrelangen Kunden-,
Händler- und Mitarbeitergängeleien.
So behandelt man nicht den Nächsten im Prozess.
Von einem Unternehmen, das seine Philosophie nur beachtet, wenn es für sich selbst Vorteile bringt, darf man nicht
mehr erwarten. Ich schäme mich für HONDA."
(Ende der Zitate)

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #10

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Hallo Sascha,

1. Beim HONDA e zeigte sich: ein Mini ohne Reichweite für 38.000,- €.
2. HONDA, vor 20 Jahren ein Garant für gute, einfache, bezahlbare Produkte mit Top Motoren. Das ist seit über
10 Jahren vorbei
3. Hässliche Designs, billige Innenausstattungen, Fahrleistungen für andere Märkte
4. und dann noch in Europa teurer als im Rest der Welt.
5. Heute in Deutschland ein Marktanteil von nur 0,2 - 0,3 Prozent, unterirdisch. Eine Folge der jahrelangen Kunden-,
Händler- und Mitarbeitergängeleien.
6. So behandelt man nicht den Nächsten im Prozess.
7. Ich schäme mich für HONDA."
(Ende der Zitate)

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Bezüglich VW hatte ich heute Morgen ein einschneidenes Erlebnis.
War etwas früher beim Arzt und wartete im Auto an der Strasse auf den Termin. Ich schmökerte Instagram und stolperte über einen VW-Händler, welcher einen VW XL1 feilbot. Ich konnte nicht anders, und darüber meine Meinung tippen, so als ehemaliger Insight-Besitzer.
Im Auto sitzend schwelgte ich meinen Erinnerungen und was sah ich da ? Zwanzig Minuten nachdem ich das Auto kommentierte, fuhr tatsächlich ein silberner VW XL1 in Richtung Innenstadt, Paderborn.

Das nenne ich mal ein funktionierendes, real-life Cookie-System.
🥰🤓🥰

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Abends war ich spontan bei meinem geliebten Honda Händler (die rechte Abblendlichtbirne geht alle paar Monate immer kaputt/habe zwei linke Hände, was die friemelige H1 Lampe angeht)....

Es geht nicht. Ich komme nicht drumherum. Ich kann die Marke nicht wechseln. Der ist einfach einmalig gut.

Bye, bye Toyota Yaris TS....Oder Toyota Corolla. Es wird wohl ein Briten ciVic werden müssen, anstelle des Accord.
🙈

Den XL1 fand ich auch richtig interessant. Aber auch VW hat es nicht gewagt, dieses Auto nennenswert anzubieten, und wenn ich es richtig erinnere sollte der Preis auch gegen 110000€ gelaufen sein. Dafür kaufte man sich eben ggfs eher eine Corvette und hat noch Spritgeld für etwa 20-25000l wenn ich das richtig überschlagen habe. Und hat dann 6.2 V8 mit über 400PS - statt einem 0,8 2-Zyl-Diesel mit knapp 48PS + 27PS Elektro. Da war der Insight fast 20 Jahre vorher gar nicht mal schlecht dagegen ... aber dieses Beispiel zeigt eben auf, dass die Umstellung von Mobilität uns etwas kosten wird. Und das wird nicht jeder bezahlen wollen. Und nicht jeder können ...

Zu Deinem Birnchen-Wechsel: ich hatte sowas im CM-Accord hinten links. Da brauchts entweder Kinderhände dafür oder es tut sehr weh. Und wenn Du mit dem Civic etwas wartest auf den 11er, oder vielleicht auch einem HRV den Zuschlag geben könntest - dann musst Du nicht auf GB-Produktion zurück greifen.

Hallo Sascha,

unter #9 schreibst Du: "man kann sich schon wundern, dass die sich (HONDA) den
EU-Markt überhaupt noch antun"

Wegen "Gerd" und "Hermann" ? (#10)


Ich bin HONDA Enthusiast und -Aktionär. Ich möchte, dass es HONDA gut geht

@SachaOF

Ich suche einen ciVic bis maximal Modelljahr 2008. Entweder einen 2.2er Diesel, oder das Vorgängermodell mit dem 160PS, 2.0 Liter-Motor.
🤷🏼‍♂️

Darf 4,30 m Länge nicht überschreiten wegen meines Stellplatzes. The time has come, das der Accord nun zu groß geworden ist.