Hallo zusammen,
ich melde mich nach langer Zeit wieder zurück. Es ist viel passiert und die Fahrzeuge sind da in den Hintergrund getreten. Auch hat sich der Fuhrpark deutlich verkleinert. Nun haben wir mit dem daily runner meiner Frau, einem BB3 von 92, ein Problem, was ich hier gerne ansprechen würde.
Frohe Ostern an die Gemeinde und liebe Grüße !!
Ingo

...und was ist dein Problem?

Der BB3 ruckelt. Oft wenn er noch kalt ist und es bergauf geht. Dann geht das Steuergerät auf Notprogramm, die MK Leuchte geht an und das Auto läuft sofort wie es soll. Das kann eigentlich nur ein Sensor sein. Gewechselt wurde da noch nichts, ist halt alte Honda Qualität. Auch geht die MK gerne bergab im Schiebebetrieb an. Neu haben wir schon Benzinfilter, Pumpenrelais und Zündkabel, vor längerem auch Kappe und Verteilerfinger. Als nächstes würde ich nun die Lambda Sonde tauschen. Der Freundliche hat beim Ausblinken einen Fehler in der Spritaufbereitung festgestellt, konnte mir aber auch keinen Rat geben. Die Mechaniker die dieses Auto noch kennen sind alle in Rente :-)

Sorry wenn ich jetzt harsch klinge, dass ist nicht meine Absicht, aber... Äh....

Fehlercode aublinken,
Fehlercode im Werkstatthandbuch nachschlagen,
Fehler löschen, fehlerhaftes Teil tauschen,
In 95% der Fälle: Erfolg.

Dass hab ich als Laie, Hobbybastler, mehrmals so wie im WHB beschrieben, Schritt für Schritt, erfolgreich durchexerziert.
Wenn ich jetzt lese das ein Händler daran scheitert.. ??

Genau dafür gibt es ja die Handbücher zum nachsehen, das mus doch niemand auswendig wissen, von wegen "Die sind alle in Rente..." Es kann doch auch kein Mensch alle Fehlercodes auswendig wissen. Hat der Händler die Unterlagen nicht mehr?

Ich würde mal die Werkstatt wechseln.

Im Grunde hat Kollege Matchbox Recht.
Zum ausbkinken Stecker brücken, dieser sollte sich hinter der Mittelkonsole verstecken.
Lambada Sonde ist aber ein heisser Kandidat im Alter.
Fachmann für Prelude bb :H Kai Fischer

http://www.fischerkai.de/honda.htm

@ Holly: Danke. Als Hobbybastler hab ich wirklich Respekt vor Profis, wie du ja auch einer bist. Aber was manche Werkstätten abliefern... ??

Hallo zusammen,
es ist mit den Werkstätten manchmal etwas problematisch. Die Einen haben keine Lust sich der Herausforderung anzunehmen, die Anderen sagen gleich, die Suche übersteigt den Wert des Wagens bei weitem. So etwas schreckt den sparsamen Mitteleuropäer auch schnell ab. Habe ich schon manche Rechnung nach einem " sorry, dass wir es nicht gefunden haben" zahlen müssen. Ich werde einfach Kai Fischer das Problem schildern und vorher nochmal den Fehler versuchen auszublinken. Danke erstmal an Alle und frohe Feiertage.

@Mr.Matchbox
Jetzt muss ich mich mal outen.
Ich bin Papiermacher vom Holz bis zum Blatt und hab rein gar nichts mit Autos gelernt. Null.
Kein Profi nur Hobbyschrauber.
Wen es interessiert, hier das Filmchen ist aus unserem Werk.

https://goo.gl/images/42qhWg

Wen ich Autos beruflich machen würde währe ich längst pleite.Grins
Das ist auch der Grund warum vieles nicht in Werkstätten klappt.
Zeit ist Geld prallt auf die Geiz ist geil Mentalität.
Mann muss auch akzeptieren das nicht jede Werkstatt sich mit jeder Marke und ihren speziellen Konstruktioben auskennt.
Bei unseren Oldies zb sind auch die aktuellen Schrauber beim HH aufgeschmissen.
Erschwerend kommt hinzu das manche den falschen Beruf haben .
Wen Schlosser Uhren reparieren ist alles über Schlüsselgröße 8 eine Katastrophe.

Zum Thema:
Kai ist hier auch unter: fischi
angemeldet und der BB 4th Generation Fachmann
Wen nicht hier dann findest du ihn schnell bei FB.
Schreib trotzdem wie es weitergeht.