Die Kaufpreise für das Honda Modell CRX ED9 ziehen seit ca. 2-3 Jahren leicht an.

Fahrtüchtige und komplette CRX Modelle werden nur noch sehr selten unter 1500 EUR angeboten.
Konnte man in 2008 noch für 3-400 EUR ein Fzg. kaufen, geht das Heute (2018) nicht mehr, das Preistief dürfte damit
durchschritten sein.

Verglichen mit anderen Youngtimern aus dieser Zeit ( Golf GTI 1, Renault 5 Alpine, Peugeot 205 GTI, ) die allesamt eine
beindruckende Wertentwicklung hingelegt haben, sieht die Performance bei dem CRX nicht so rosig aus, aber immerhin
scheint sich der Trend zu drehen.

Ein Prognose wage ich dennoch nicht, möglich ist aber das dieser japanische Youngtimer Potenzial hat.

Meine Einschätzung aus 10 Jahren Marktbeobachtung.

Nun ja seien wir ehrlich der Vergleich mit Golf GTI und 205 GTI hinkt, da der ED9 eben nicht das "Spitzenmodell" war. Und die Preise bei EE8 sind seit Jahren fernab von gut und böse;-)

Sehe ich genauso wie Buggs. Im Allgemeinen haben sich die Preise für Modelle bis 1993 für Japanerverhältnisse drastisch nach oben entwickelt. Die Topmodelle jener Zeit sind fast alle gewaltig nach oben gesprungen.

Leider ist das für manchen so. Mich eingeschlossen.
Die Zeit der günstigen alten Honda ist vorbei. Zumindest für bestimmte Modelle. Das gilt auch für andere Nippon Marken.
Allerdings wurden die Autos lange Zeit unter Wert gehandelt.

Zitat

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Allerdings wurden die Autos lange Zeit unter Wert gehandelt.

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Tatsache, es gab Zeiten da konnte man einen Civic für`n Hunni klarmachen, das ist nun
Geschichte. Damals waren aber auch die "Exporteure" nicht so aktiv wie Heute, diese machen auch den
Verwertern das Leben schwer, so das sich diese Beiden schon um die alten Kisten kloppen.

Dann kam noch die Abwrackprämie dazu welche viele Schätzchen in den vorzeitigen Autohimmel holte.

Gute Golf 1 GTI werden bis zu 35.000 EUR angeboten, wirklich unglaublich.

Wer mutig ist, Platz und Zeit hat, an die Zukunft glaubt, der kann sich ja ein paar Corsa B oder Fiesta
hinstellen, die gibt es online für 50 EUR.

Ein Kumpel von mir hat als Anfang Zwanzigjähriger von seinem Opa eine Halle und rund 50.000.- DM geerbt. Er hat es damals (1987) angelegt, indem er alten Damen für ein Taschengeld Ihre gut erhaltenen, aber wertlosen Opel Kadett A und B und ein paar alte Mercedesse abkaufte. Wir haben ihn alle ausgelacht. Er hat die Autos bedachtsam 30 Jahre stehen gelassen und macht nun ein Heidengeld mit dem Verkauf.
Geduld muß man haben...

Zitat von Märchenonkel im Beitrag #6

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Er hat die Autos bedachtsam 30 Jahre stehen gelassen und macht nun ein Heidengeld mit dem Verkauf.
Geduld muß man haben...

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Zitat von Banzai im Beitrag #4

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Die Zeit der günstigen alten Honda ist vorbei.

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Seh ich auch so. Mein ED9 Teilelager ist gut sortiert, irgendwann wird meine Zeit kommen. Scheinbar dauerts nicht mehr so lang. Bin auch froh, noch einige ED9 günstig abgegriffen zu haben, die kommen wohl so nach und nach zum Verkauf. Eilt ja nicht, stehen trocken und sicher. Wie bei allen seltenen Autos ists halt so, dass die angebotenen mittlerweile in guten Zustand sind, da die schlechten alle weggetüvt sind. Damit ziehen die Preise automatisch an.

Die Verkaufspreise für den ED9 sind weiter im Aufwertstrend.

Von 2000-13.000 EUR ist alles dabei, wobei die günstigsten Modelle
allesamt stark restaurierungsbedürftig sind. Gute, gepflegte Modelle ohne
Reparaturstau kosten ca. 5-8 Tsd. EUR.

Eine Handvoll Modelle sind im Angebot, wenige, wie ich finde.
Richtig selten sind die unverbastelten im Originalzustand, für diese
werden auch dementsprechende Preise aufgerufen.

Mein ED9 soll nächstes Jahr sein H bekommen, hat der Unterlegkeil
irgendwie verdient.

Wer jetzt noch billig kaufen möchte kann ev noch billig einen Sol schießen.
Gute sind aber auch schon teuer.

Leute, die Preise für Gebrauchtwagen steigen rasant.
Wer hätte das gedacht, wo doch jahrzehntelang gute, fahrtüchtge, Fahrzeuge
zum Schrottpreis gehandelt wurden. Es scheint, dass wahrhaft andere Zeiten anbrechen.

Sogar die Qualitätspresse berichtet von Preissteigerungsraten von 25 % p.A.

Ick freu mir !