Hallo,

ich wollte mich auch kurz vorstellen.

Mein Name ist Thomas und ich bin 54 Jahre alt.

Eigentlich komme ich aus dem Motorradbereich und es sind mehrere ältere Yamaha Motorräder durch meine Hände gegangen.

An diesen wurde und wird auch immer selbst geschraubt.

Honda Autos fahre ich seit 2000 als Alltagswagen. Civic ej9, Civic EV1, Civic EJ6, CR-V.

Vor ein paar Jahren kam mein Sohn auf die Idee sich einen Civic EK4 zu kaufen.
Von der Motorkarakteristik (und Klang) war ich sofort begeistert da die Leistungsentfaltung sehr stark an Motorrad Motoren erinnert.

Daher kaufte ich mir aus spass als Projekt einen CRX del Sol mit B16 Swap der eigentlich geschlachtet werden sollte.
An der Optik wird nur das notwendigste gemacht da mein Fokus mehr auf die Technik fixiert ist und ich Blecharbeiten hasse.
Die verschlissene Technik wurde allerdings auf Vordermann gebracht.

Da mich dieses Motorkonzept anfixt habe ich mir noch einen Accord Type R zugelegt weil sich der Motor einfach nur geil anhört.

So, das sollte für,s erste reichen.

Eine schöne Saison wünscht euch
Thomas

Hi Thomas willkommen hier bei uns im Forum. Hast du auch ein paar Bilder deiner Fahrzeuge? Allzeit Knitterfreie Fahrt und Grüße aus dem frühen Kochertal

Auch von mir, herzlich Wilkommen. Bilder wären klasse Viel Spaß hier.

Hallo,

hier im Anhang ein paar Fotos.

Dem Sol sieht man von nahem sein bewegtes Leben gut an.
Die Fahrzeuge werden auch regelmäßig in der Salz freien Zeit genutzt, gerne auch für Urlaubstouren.

Ja auch von mir ein "Herzlich Willkommen " und viel Spaß hier.
Wieso sollte der CRX geschlachtet werden ?
Sieht doch ganz schnieke aus , soweit man es sieht , blüht auch kein Rost .
Oder was hatter gehabt ?

Erstmal danke für die vielen Grüße.
Technisch war der Wagen ziemlich runter gekommen.

Schweller wurden wohl mal gemacht.
Radlauf hinten rechts hat etwas Rost, und natürlich diverse bekannte stellen.
Er ist Dezember 2012 dann so zu mir gekommen wie auf dem Bildern zu sehen.

Hinter dem Fahrersitz und am Schlossblech vorne musste geschweisst werden.
Das wurde in einer Karosseriewerkstatt erledigt.

Der Rest dann in Eigenregie.

Es war aber mehr Arbeit als ich mir gedacht habe. Motorräder sind eleganter zu restaurieren.

Finanziell eigentlich unsinnig, aber was solls.

Willkommen im Club! Schöne Autos hast Du da. Viel Spaß hier im Forum.