Hallo Zusammen hab mal wieder ärger mit dem Gebläse

Wenn das Gebläse läuft egal auf welcher Stufe hat das Radio Störung.
Ist jetzt in denn Letzten Jahren der 3 Gebläse Motor .
Hat jemand ne Idee woran es liegt?
Also Gebläse läuft noch nur macht es schon etwas Geräusche.
Denke werde wieder einen neuen Motor einbauen müssen , hat jemand noch ein Tipp beim wechseln da ich denn weißen Kasten nicht demontieren kann , weil ich eine Klimaanlage habe.
Ist immer voll das gemurkse,
MFG Natoseal

Hat jemand Erfahrung mit denn neuen Gebläsen die bei Ebay angeboten werden , da ich mit denn gebrauchten OEM bisher nicht so ein glück hatte.
MFG

Hmm also ich hatte noch nie einen defekten Motor gehabt. Ist eigentlich eher die Seltenheit beim BA4. Der Motor ist mit 3 Schrauben von unten geschraubt, etwas fummelig aber durchaus zu bewerkstelligen.

@fischi hat bestimmt noch einen guten Motor für dich.

Was für ein Radio hast du denn verbaut?

Guten Nachmittag Maniac
Ist der Civic ist aber genau so befestigt.
Ist ein Blaupunkt San Francisco 310 und wie gesagt hatte jetzt schon ein paar mal ärger mit dem Gebläse Motor deswegen halt die Überlegung vllt einen neunen zu kaufen aber wer weiß wie gut die sind.
MFG Natoseal

Okay, beim Civic kann es sein, hatte da am ED7 auch mal einen kaputten Lüftermotor. Das Radio ansich ist sehr gut, die Geräusche kommen im Normalfall daher, weil eine Masse nicht korrekt ableitet. Also sucht der Strom seinen Weg, in diesem Fall über die Lautsprecher. Mitunter ist der Massepunkt unterm Armaturenbrett Korrodiert. Ist beim EC/ED nichts ungewöhnliches. Also mal die Massepunkte Reinigen und dann sollte es besser sein. Wenn das Phänomen nur bei Radioempfang auftritt, könnte das auch an einem defekten Entstörkondensator liegen bzw. eine mitursache sein. Wo der beim EC/ED angeschraubt ist, weiß ich nun gerade nicht aus dem Kopf, beim BA4 ist der am Haubenzug mit angeschraubt.

Hab jetzt die Masse in der Nähe vom Gebläse los und noch mal angeschraubt. Ist schon etwas besser geworden. Denke das mit dem Massepunkt unterm Armaturenbrett ist ein guter Tipp werde das mal in Angriff morgen nehmen wenn ich es noch vor der Dunkelheit schaffe.

Naja war grade doch noch fleißig aber hat leider nix gebracht schade.
Wird wohl doch am Motor liegen.

Versuch einmal den Bürstenmotor zu entstören.

Suche: Wie entstört man einen Bürstenmotor.

Mal ne ganz andere Dumme Idee. Mir ist das auch aufgefallen, dass der Wischermotor störungen beim Radio verursacht hat. Als ich dann aber die Frequenz im Radio, anderer Sender, gewählt habe war es weg.

Ist es vlt bei dir auch so? Ich glaube, es war 102.6 oder 101.6

Hallo
@Ubbedissen Meinst du so einen Entstörfilter? Weil wenn ich so suche finde ich nur was für Modellbau.
@Jazzydriver92 , es ist leider egal welchen Sender ich nehme und der Wischermotor lief auch gar nicht. Höre halt meistens WDR 2.Ist sogar im Stand wenn auch kein Motor läuft und dich die Zündung an habe und die Lüftung einschalte kommen Störungen.

Ja, das könnte funktionieren. Man kann recht simpel mit Kondensatoren einen
Elektromotor entstören. Das ist so eine Überkreuzschaltung.

Gut, dann ist wohl klar das der Fehler eindeutig in der Lüftung zu suchen ist.
Wenn auch schon drei Lüftermotoren keine Änderung gebracht haben, würde ich den Fehler woanders in der Lüftungselektrik suchen.
Massepunkte? Der Vorwiedertand für die Drehzahl? Der Schalter?
Und noch etwas: Die Lüftermotoren halten normal ewig, wenn schon drei (!!) Stück durch sind stimmt doch was nicht? Klemmt da etwas, bremst etwas den Motor?

Ja, die Entstörfilter sind gemeint, es ist egal ob der Motor ein ferngestuertes Auto antreibt oder den Lüfter im Auto, aber ich denke die Lüftermotoren sind ab Werk entsört.

Also der erste Lüfter ging gar nit mehr weil die Kohlen runter waren, der danach hatte nach kurzer Zeit kaum noch Leistung und nun seit 2 Jahren der drin der halt jetzt seit kurzem ärger mit dem Radio macht.
Hätte jetzt spontan an das hier gedacht: https://www.amazon.de/Sinuslive-13766-En...uct_top?ie=UTF8
aber ob es das wirklich bringt und ich trenne ungerne die Originalkabel durch da man sich so immer Fehlerquellen schafft.
Weil wie du sagst die sind glaube ich von Werk aus entstört normalerweise.

Ich kann dir ja noch nen ED Gebläsemotor schicken wenn du willst, davon habe ich genügend liegen. Kann dir nur sagen, dass die alle liefen vorm Ausbau. Hatte ich beim ED auch nie, dass der Motor die Grätsche machte, die Widerstände sind halt öfters mal durch, besonders Stufe 1.

Ich würde mal alle Massepunkte nacharbeiten die man am Auto findet, auch im Motorraum. Hab da schon die lustigsten Sachen erlebt.

Zitat von barney im Beitrag #14

---

Ich würde mal alle Massepunkte nacharbeiten die man am Auto findet, auch im Motorraum. Hab da schon die lustigsten Sachen erlebt.

---