Nach 4 Jahren Honda Abstinenz habe ich mir einen neuen
alten Civic SS zugelegt. Sind zwar ein paar Kleinigkeiten zu erledigen, aber er hat noch ein halbes Jahr TÜV und laut H-Gutachten im Zustand 2-3.

Herlichen Glückwunsch zum Erwerb. Gutes gelingen bei den Reparaturen und viel Spaß beim Fahren. Hast du den ebtl in Metzingen gekauft?

Das Fahrzeug ist aus Wiesbaden von einer älteren Dame in Erstbesitz. Deswegen sind auf der Beifahrerseite Parkrempler.
Obligatorische Hondamatic mit 60 PS. Fast kein Reparaturstau- lediglich Bremsbeläge fürs Erste.

Sehr schöner Wagen, viel und lange Freude wünsche ich dir an deinem neuem Schätzchen.

So der nächste TÜV naht und bis jetzt wurde bereits einiges erledigt.
Bremsen vorne : Scheiben und Beläge
Bremsen hinten : Beläge, Radbremszylinder, Radlager.
Karosserie: wegen Wassereinbruch musste hinten links im Domlagerbereich und hinten rechts im unteren Radkasten geschweißt werden.
Jetzt fehlt noch ein Reparaturlech hinten links an der Endspitze und ein kleines Blech für ein 2€ Stück großes Loch unterm Beifahrersitz.
Bis dahin kein Problem.
Getauscht werden müssen beide Domlager hinten und die Kennzeichenbeleuchtungen hinten sind beide fertig.
Wer hat diese noch bei sich rumliegen oder weiß, wo ich die beziehen kann?
Wenn die Domlager nicht ganz so durch sind wie meine ( komplett zerbröselt) , kann ich sie auch aufarbeiten.

Seit einer Woche hat der Kleine jetzt TÜV und ist wieder voll einsatzfähig.

Sieht ja von unten noch nicht so schlimm aus.

Da beide Seiten vom Federbeinteller so aussahenn und kein Ersatz zu beschaffen war, haben mein Schrauber und ich Neue angefertigt.

Ebenfalls neu hergestellt wurden der Stossdämpferschutz
Ich glaube das ist jetzt der einzige Civic mit Edelstahl Hülsen,
die dazugehörigen Gummimanschetten gibt es noch neu.
Dank Detlef noch die hintere Kennzeichen Beleuchtung und den Lampenchromring drauf und fertig war ein mängelfreier TÜV

Habe doch glatt das Bild von der Kennzeichenbeleuchtung vergessen.
Dabei wurde auch die Stoßstange gerichtet.


Bei dem Care-Paket von Detlef war auch ein Lüftungsgittereinsatz mit Uhr dabei.
Austausch dauert ca. 5 Minuten, da alle Kabel incl.Stecker bereits vorgerüstet sind.


Diese Uhren passen direkt in das vorhandene Gitter und gibt es für kleines Geld immer noch.

Freut mich, daß alles heil angekommen ist.
Was mich nur irritiert, ich finde in meinen Prospekten nicht einen Hinweis, daß SL / SS je mit Uhr ausgeliefert wurden, nicht einmal das 83er Sondermodell 'S'. Wäre nett, wenn mich da jemand beschlauen könnte.
Und wo gibt es diese Uhr noch, beim Freundlichen doch sicher nicht?

Es handelt sich um eine Jeco Uhr, die zumindest in Holland in die Alten Civic eingebaut wurde. Zur Zeit ist auf dem Marktplaats ein schöner Civic mit Schiebedach und eben dieser Uhr zu kaufen.Er hat lediglich 60000km drauf und soll 2750€ kosten.
Hätte ich keinen, könnte ich schwach werden.
Unter Honda Jeco Clock sind zur Zeit auch nur 2 Uhren zu finden.
Nach dem Schaltplan aus den Werkstatthandbuch war sie Option in Den USA und Kanada.
Ebenfalls habe ich die Uhr in einem Civic aus Frankreich gesehen. Wohne ja fast da.
Grüße
Peter

Mit 2 Monaten Verzug hat mein Kleiner wieder eine neue Plakette bekommen.
Für den TÜV gemacht wurde lediglich die rechte Endspitze und ein neuer Endschalldämpfer. Gar nicht so leicht einen Neuen zu bekommen.
Dazu 2 neue Querlenker.
Davor hatte ich mir den Luxus gegönnt und 2 komplett neue Stoßdämpfer , die ich über den Marktplaats.nl bezogen habe, eingebaut.
Also alles nichts Wildes.

Grüße aus dem Saarland
Peter