Das ist ja sehr nett. Danke. Ich sehe mir das geblinke mal an und dann sehen wir weiter.

Mal so eine Frage dazwischen, wenns beliebt .

Sind den die Fehler-Code -Tabellen bei allen ED ´s identisch ?
Weil es ja eine Tabelle für´n nen 150 PS-ser ist mit Kat und Lamda und so ist .
Könnte ich die auch bei meinem pre-face ED9 anwenden , oder gibts da noch
paar andere Tabellen ?

Im Werkstatt Buch waren die Tabellen meine ich für alle .

Hallo Reinhard.
Zu 1 Benzinpumpenrelais ist ein Kandidat.Der Fehler kann aber auch in einem Bauteil im Verteiler liegen oder an der ASB.
Ich würde erst Fehler 2 beseitigen
Zu 2 Die Lambadasonde war meist bei Vollgas der Schuldige für das Lämpchen.
Zu 3 Sachs Luk Valeo ist Standartware 08/15 ausreichend.
Viel wichtiger , Ausrücklager mittauschrn und für dieses Lager das passende Fett benutzen .
Nein keine Kupferpaste und auch kein Maschinen Allzweck Fett

So heute mal den A.... hoch gekriegt und mir den Blinkcode angesehen.
Zündung ein: 1x blinken,
ca. 1 sek noch ein blinken,
wieder ca. 1 sek noch ein blinken,
wieder ca. 1 sek dann 16 mal blinken in deutlich kürzeren Abständen.
Sind das 2 Fehler die das Steuergerät mir anzeigt? 1 und 16?

Wie ich das sehe werde ich wohl zuerst das Relais löten, so wie ihr empfohlen habt.

Danke schon mal für eure Tipps, ich halte euch auf dem laufendem und hole morgen erst mal den "Roten" wieder. 😊

Hallo Reinhard,

gut gemacht. Holly hat Recht behalten, es ist die Lambdasonde. (Code 1).
Ich würde erstmal die tauschen und dann beide Fehlercodes löschen (Batterie abklemmen).
Dann schauen ob nach einer Probefahrt Code 16 (Einspritzdüsen) wieder auftaucht bevor ich weitere Schritte unternehme.

LG
Chris
PS: Das Relais kannst du natürlich auch gleich nachlöten, dann hast du wieder 25 Jahre Ruhe an der Baustelle.

Hallo Forum,
habe mit Entsetzen festgestellt das ich euch noch gar nicht über die jetzt durchgeführten Arbeiten informiert habe.
Als aller erstes habe ich mal lange nach dem blöden Relais gesucht, was dann auch noch unschön auszubauen war. Das löten war dann kein Problem und schnell erledigt.
Nach dieser Arbeit sprang er auch bei jeder Temperatur wieder zuverlässig an, aber das Problem mit der Motorkontrollleuchte war noch zu beseitigen.
Dem Blinkcode nach sollte die Lamdasonde vor Kat ausgetauscht werden. Gesagt getan und auch das Problemchen ist beseitigt.
In diesem Zuge habe ich dem kleinen auch gleich eine neue Kupplung spendiert, so daß er jetzt wieder super da steht.
Leider ist bei diesen Arbeiten wohl jemand unachtsam gewesen und hat den Kühler beschädigt, was ich dann mit Schrecken auf der HCC feststellen musste. Hier hat sich die Werkstatt aber dann kulant gezeigt und den Schaden sofort behoben.
Jetzt stimmte fasst alles, bis auf die Bereifung. Also entschloss ich mich die noch im Keller liegenden 16 Zoll Felgen mit neuen Sommerreifen zu bestücken und auf dem EDE zu montieren.
Sieht klasse aus und auf den Roten passen die auch.

Bild folgt!

So das war es erst mal wieder, TÜV-Prüfung ist erst nächstes Jahr dieses Jahr ist der Rote dran, ich informiere euch aber dann noch.

Die Sache mit dem Kühler ist ja schön das sie es auf ihre Kappe genommen haben.
Gut das wir das schnell mitbekommen haben. Hätte auch böse enden können.

16 zoll Felgen? Da bin ich ja mal gespannt.
Mir persönlich gefallen 15er besser.
(Z.b. die zum HCC auf dem ec8 drauf waren, Civic Siegerin.)


MfG Rudi

Das sind auch meine Lieblingsfelgen für den ED6, aber da sind doch noch die Winterreifen drauf und diese lagen noch im Keller. Die können ja hinterher wieder auf den CA5.

Hier noch ein Bild zum Vergleich und weil ich weiß das ihr Bilder liebt.

Bei so einen Wetter muss doch die Plane mal runter😆😎

Allen einen sonnigen Sonntag

Hallo Ihr Lieben,
Mal wieder ein kurzes Update.
In diesem Jahr ist EDE nicht ganz soviel bewegt worden, aber zum TÜV musste er ja trotzdem.
Aber wie schon gedacht, kein Problem, ohne Mängel für 2 Jahre wieder auf die Straße losgelassen 😁


Und auf dem Rückweg am Kaffee gehalten und da staunte ich nicht schlecht. Seht selbst.

So das war es dann erstmal, wenn es was neues gibt schreib ich. 🙋‍

Ne ED3/4 Limo mit DIN

Allzeit gute Fahrt mei Freund :)

War ein Automatik Fahrzeug, der Besitzer, im übrigen nur einer in den 29 Jahren, hatte das Auto bis vor 4 Jahren auf ganze 44 tkm gebracht. Seit 4 Jahren fährt seine Tochter und deren Mann daß Auto, da der alte Herr inzwischen 93 ist. Heute hat die Limo 84tkm auf der Uhr und sah wirklich noch sehr gut aus, obwohl es an den Radläufen langsam anfing.
Sehr nette Leute die das Auto als Oldtimer auch zu Treffen fahren wollen. Hab da natürlich auch sofort eine Karte vom Forum mitgegeben.

Hallo Honda Freunde,
habe grade gesehen das ich schon wieder lange nicht mehr vom ED6 berichtet habe.
Leider ist er im letztem Jahr auch viel zu wenig bewegt worden. Gefühlt war es nur der Trip zur HCC 2020 in Horn-Bad Meinberg.



Dafür hat er aber im letzten Jahr seine eigene Garage bekommen.



Im Februar habe ich dann an einem traumhaftem Wochenende die erst Tour gemacht, immer wieder schön 😍📸




Für dieses Jahr steht dann noch der TÜV an, den ich vor unserm Treffen im September, noch erledigen möchte.
Eine H-Zulassung wird es wohl nicht geben, wenn ich nicht noch schöne zeitgemäße Felgen finde, denn mit meinen bekomme ich das H nicht.

Hallo Reinhard
warum bekommst du mit den Felgen das H nicht?
Der Passus lautet wen es zeitgenössische Fahrzeug Änderungen sind dann ist das ok.
PS
Die MiM 2800 suchen und aufarbeiten.
R&H hatte damals die Stern Tiefbettfelgen rausgebracht aber die waren Sauteuer.
Die Mim haben sich sehr gut verkauft und sind noch zu finden.
Grüße