Hallo,

erstmal vielen Dank für die Aufnahme im Forum. Mein Name ist Malte und ich komme aus der Nähe von Frankfurt.
Einige kennen mich und meinen damaligen Turbo EE8 vielleicht noch aus den späten 90er'n vor dem großen Turboboom in der Hondaszene (damals noch in auffälliger Airbrushlackierung)

Vielleicht gefällt es ja dem ein oder anderen...

Wieso ich hier bin: Ich hoffe hier anders als in anderen Foren wieder Kontakt zu den etwas gesetzteren unter den Honda und Honda Turbo Fan's aufzubauen die ihr Auto so wie ich auch weniger als Showobjekt sehen sondern ihr Auto vorallem unter dem Youngtimeraspekt als erhaltenswertes automobiles Kulturgut betrachten.

Anbei noch ein Bild und eine grobe Beschreibung meines Autos:


Die Basis:
- EE8 Bj. 1991 mit B16A1 Motor
- Inca Orange Perleffekt Lackierung
- K-Sport Gewindefahrwerk von mir custom abgestimmt (federraten, etc.)
- Schneider Motorsport Kotflügelverbreiterung hinten
- Schneider Motorsport GFK Kotflügel vorne
- Schneider Motorsport Heckflügel
- Tarox 6-Kolben Bremsanlage
- 215/40 R17 Bereifung
- Zusatzinstrumente für Ladedruck, Öl- & Abgastemperatur
- Wildlederlenkrad

Das Setup:
- Garrett GT28 Turbolader
- Medusa Krümmer
- 76mm Downpipe
- 76mm Komplettabgasanlage mit 100 Zellen Kat
- Custom Quertopf mit 2x60mm Endrohren
- 60mm Chargepipe (einteilig gebogen)
- LLK
- B16A1 Motor mit serien Laufbuchsen, JE Kolben / Eagle Pleuel neu aufgebaut
- Zylinderkopf serie
- Ölkühler
- ECU freiprogrammierbar build & tuned by myself.
- 750ccm Injector Dynamics Einspritzdüsen

Mahlzeit Malte,

Willkommen bei uns.
Ich finds klasse das leute soviel zeit und geld in ihre Honda stecken.

Möchte gerne mehr foto's sehen.

Ah, noch nen Hesse
Herzlich willkommen hier.
Übrigens lässt sich auch mit LowBudget was an den Autos verschönern, man muss es halt nur sinnvoll umsetzen.

Herzlich Willkommen hier im Forum und tolles Auto

Hallo Malte,
herzlich Willkommen im wohl besten Honda Youngtimer Forum der westlichen Hemisphäre.
Ich finde es gut das Du hier bist mit Deinem EE, gerade weil wohl wenig original ist. Es scheint aber gut gemacht zu sein und Spaß zu machen. Nur dass zählt.
Es sind nicht nur ultra-orthodoxe Originalitäts-Gläubige hier.
Ein paar mehr Bilder wären schön, eventuell noch eine kleine Leistungsangabe?
Viel Spaß hier,
Guido

Servus Malte,
schön dich hier zu lesen. Ich denke, wir kennen uns aus früheren Zeiten.
Viel Spaß hier.

Moin Moin. Gruß in die Nachbarschaft

Hezlich willkommen hier, Malte!
Bin zwar kein Turbofan, beileibe aber auch kein Originalitätsfanatiker. Schon mal gar nicht bei den EE's
Die Beschreibung macht aber Lust auf mehr Bilder!

Viel Spaß hier bei uns

Herzlich Willkommen hier im Forum
Gruß SIGGI.

Willkommen im Club! Ich bin hier ein Vertreter des Originalen. Und von Turbos habe ich die Nase voll, weil ein Mitschrauber in meiner Halle einen BMW 2002 turbo besitzt, an dem ständig rumgewerkelt werden muß und er trotzdem noch nicht die Nase voll hat von Turbos und deshalb einen E12 mit einem solchen Motor versehen will. Aber jedem das Seine. Nix für ungut. Trotzdem viel Spaß hier im Forum.

Hallo,

vielen herzlichen Dank für's aufnehmen im Forum. Das macht doch spaß auf mehr.
Mir ist klar das mein EE absolut nicht mehr zum originalzustand zählt aber wie schon angemerkt wurde, lege ich wert drauf das es nicht verbastelt ist. Wo immer es technisch Sinn macht oder möglich ist, versuche ich auf Teilen der damaligen Zeit zu bleiben wie z.B. bei dem Bodykit und Heckflügel. Einiges ist der Leistung geschuldet und konnte ich deswegen nicht original lassen. Trotzdem sollte es möglichst dezent bleiben.

Ob man Turbo nun mögen muss, da sehe ich das ähnlich, jedem das seine. Mir hats der Turbo angetan. Ich strebe aber nicht nach den üblichen +700PS die man sonst wo hört. Derzeit bin ich bei ca. 360 PS mit 1,3bar.

Sobald ich Zeit finde, werde ich gerne mehr über das Auto schreiben, leider fehlt mir aktuell wegen privatem und beruflichem etwas die Zeit, aber wird schon.

Ich danke euch jedenfalls für eure Offenheit und Tolleranz.

@barney Hab auch schon gesehen das du dich hier rumtreibst. Hoffe man sieht sich irgendwann mal wieder. Mit Werner hab ich auch immernoch Kontakt bzw. der war vor ein paar Moanten mal bei mir. Sein CRX lebt ja auch noch.

Gruß
Malte.

Hi Malte,

auch von mir ein "Herzliches Wilkommen" von einem ED7-Fan

S 800