Bei der IAA in Frankfurt im August 1963 stellte sich Soichiro HONDA hierzulande
auch als Autoproduzent vor.
Er präsentierte den serienreifen S 500 - und stieß auf wenig Gegenliebe.
"Lärm ohne Leistung", stellte die Fachpresse vernichtend fest. Weder der S 500,
noch der Nachfolger S 600, tauchten im Programm von HONDA Deutschland auf,
der Import der HONDAs mit vier Rädern begann erst nach der IAA im Oktober
1967. Der Durchbruch gelang mit den CiVic- und ACCORD-Typen Mitte der 70er
Jahre.

HONDA - GESAMTZULASSUNGEN IN DEUTSCHLAND :

1967: 454
1968: 1.947
1969: 1.672
1970: 1.128
1971: 1.940
1972: 2.085
1973: 2.664
1974: 1.731
1975: 1.839
1976: 3.275
1977: 8.196
1978: 16.485
1979: 28.693
1980: 33.051
1981: 35.226
1982: 32.072
1983: 30.766
1984: 37.613
1985: 37.332

(Quelle: Joachim Kuch, AUTOS AUS JAPAN 1965 - 1985)

Die deutsche "Fach"-presse war schon immer blind. Welche Technik steckt in einem S500. Da kommt kein zeitgenössischer Porsche mit. Von Mercedes ganz zu schweigen.

wer kennt sich da aus? ist da jeweils ein Honda S500 nach deutschland verkauft worden?

in holland waren nur 4 honda S500 fahrzeugen die vergeben wurde an die 4 best verkaufende honda motorrad handler in holland, zur zeit fuhr honda niederlande (der importeure) mit 3 honda T500. Eine ist ubergeblieben, und zwei sind verschrotten, die motoren von die zwei verschrottete fahrzeuge sind gebraucht worden in motor seitenwagen rennen. (leider)

grusse ronny

Wieder einmal zeigt sich, dass ein gewisser zeitlicher Abstand nötig ist, um
-wie in diesem Fall- die in 1963 von der sogen. Fachpresse negative Kritik
spätestens heute, also nach 50 Jahren, als technische Meisterleistung zu
würdigen.

Leistung aus wenig Hubraum über die Drehzahl ist eine Sache -
luftgekühlte Vierzylinder eine andere.

Auch dies wäre aus technischer Sicht eine eigene Diskussion wert. Dass
Soichiro HONDA als genialer Konstrukteur von seinen eigenen Technikern
"zurückgepfiffen" wurde, ist bekannt.

Was 1963 noch nicht in die Köpfe der bis dahin an Hausmannskost gewöhnten
deutschen Autoredakteure wollte, gilt spätestens heute als ausgesprochene
Pionierleistung und wird nicht zuletzt mit dem Hinweis auf den weltgrößten
Motorenproduzenten belohnt.

@ronny
HONDA S 500 in Deutschland ...

Ich glaube, da kann uns nur "maysy" weiterhelfen

Ich habe in den USA mal einen S 500 gesehen, glaub ich zumindest. Ich habe den Besitzer gefragt, er war sich auch nicht so recht sicher bei dem Modell. Meinte nur habe es von einem Händler abgekauft und aufbereitet. Der meinte was von Honda und 500. Ein wirklich seltenes Exemplar.

hallo

in deutschland binn ich auch bekannt mit einen S500, der wird zur zeit restauriert wie neu. ein weisser.

ich habe ihm fur 3 oder 4 monaten zuruck noch gesehen.


grussse ronny