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Danke! Wer lesen kann... ;)
An diesem WE bin ich leider schon ausgebucht. Vielleicht beim nächsten Treffen.
PIT
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Zur Vervollständigung meiner Vorstellung, möchte ich noch beitragen, dass der NSX nicht mein erster Honda ist.
Ich war bereits Hondafahrer von 1990-1999.
(Vor der Wende fuhr ich ein paar Jahre Trabant und 2 Jahre Lada)
Unser erster Honda war ein Prelude II (EZ 1983), danach folgte der Prelude III (EZ 1988) und nochmal der PIII mit Vierradlenkung (EZ 1991).
1991 fuhr ich, leihweise, mal einen NSX aus einem AH in Erding und diese Probefahrt hat meinen innigsten Wunsch nach so einem Auto mehr als nur bestärkt.
1996 musste es dann zunächst ein Accord (CC7) sein, da der Nachwuchs mehr Platz forderte. Geliebäugelt habe ich damals auch mit einem KA7/KA8, den ich mir aber nicht leisten konnte.
1999 wechselte ich mal ins deutsche Lager (5er BMW), um auch da mal mitreden zu können und seit 2006 fahre ich einen SUV aus dem Toyota Konzern als Daily.
2011 ergab sich nun die erste Chance, einen schicken schwarzen NSX zu bekommen und ich schlug zu.
http://s1132.photobucket.com/user/lexusp...TS%20NSX?page=1
Leider hatte ich, wie schon erwähnt, wenig Glück mit dem AT und habe den NSX schweren Herzens, aber repariert, wieder verkauft, um größeren Schwierigkeiten aus dem Weg zu gehen und machte mich im November 2012 auf die Suche nach einem NSX mit MT, die mit dem vorgestellten NSX erfolgreich verlief.
http://s1132.photobucket.com/user/lexusp...er%20NSX?page=2
PIT
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Moin Pit!
Schön, dass Du endlich auch hier her gefunden hast. Ebenso schön, dass Du den leeren Platz in der Garage wieder gefüllt hast. Wenn Du nicht zur HCC kommst, werde ich wohl doch den langen Weg zu Dir und dem NSX in Angriff nehmen zum . Auch wenn Blacky nicht mehr da ist, so hast Du einen wirklich schönen Ersatz gefunden.
Ob ich dann mit KA7 oder KA8 komme, darfst Du entscheiden.
Gruß, Ringo
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Hi Ringo,
schön mal wieder was von dir zu lesen. Danke für die Wünsche und ich würde mich sehr über ein Treffen freuen, wenn du mal in der Nähe bist. Bis dahin!
Gruß!
PIT
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