So meine lieben Forum-Freunde, ich brauche mal euren Rat: und zwar steht bei mir in der Garage ein chicker Civic 1.5 iGT AH mit G-KAT in schwarz, kaum Rost (ehrlich!) und in schwarz und wartet auf seine vollendung/Restaurierung (die irgendwann in diesem Jahr evtl. mal starten soll!)

Aber erteinmal kurz meine Idee/Umsetzung/Plan und was ICH mir für den kleinen so vorstelle:

1. KLR o.ä. einbauen, damit er auf Euro2 kommt
2.LPG Anlage verbauen (mach ich selber, habe es gelernt)
3.Dann ist das ganze (meiner Meinung nach!!) Wirtschaftlich tragbar, so das ich den Wagen täglich im Alltag nutzen kann (fahren Täglich ca. 80 zur Arbeit).

Naja, und sollten Punkt 1-3 sich weigern, würde ich ihn einfach fertig machen und verkaufen
Denn, entweder ich nutze das Fahrzeug oder es oll jemand haben, der es besser nutzen kann als ich, zum Rumstehen ist es zu Schade!

So denn, wie ist eure Meinung??

Ich finde das Fahrzeug für die Geschichte ungeeignet.
Es ist zu schade um es im Alltag aufzubrauchen,selbst bei guter Pflege lassen die Km Spuren.
LPG ist zwar sparsam und der Einbau eigentlich ein Witz aber wen nicht gerade eine Möglichkeit der Eintragung besteht ,wird es mit der Abnahme beim Selbsteinbau schon schwer.
Abgasgutachten brauch man auch noch aber das weist du ja als Fachmann selber
und das H Kennzeichen gibt es dann auch nicht mehr.
Für die Fahrerei würde ich um beim Civic zu bleiben einen EG oder MB runterreiten.
Gibt es schon ab 1500 mit lpg.
Auch was Teile betrifft wird es da günstiger.

Mein Bekannter hat bei meinem BA genau das gleiche Thema angeschnitten.
Nach der Schweisskur meinte er ,das der Wagen wieder auf die Strasse soll.
Gasanlage rein und 10 Jahre fahren.
Ich sehe das Problem halt eher im Schadensfall.
Da gibts dann nix
weder Geld noch gute Worte
von Teilen ganz zu schweigen.

Naja die Umrüstung auf Euro2 ist eine gute Idee. Aber der Umbau auf LPG? Meine Meinung:

Und bei der Frage wegen der Strecke zur Arbeit: wie viele Kilometer hat er momentan drauf? Er könnte zwar jeden Tag 160 Kilometer abspulen, aber ist er dafür nicht zu schade? Ich weiß nicht wie es bei dir Finanziell aussieht, aber die Gasanlage kostet ja auch was und dafür kannst du ja einen Diesel holen.

Also das ist meine Meinung.

Das bitte nicht mit einem i-GT machen. Mach das was Holly schrieb.

So weit wie möglich original erhalten. Alles andere is Frefel.

Wenn er schon 200k gelaufen hat, nimm ihn doch einfach so als Daily(Sommer natürlich) Wozu LPG, braucht doch sicher keine 6,5L?
Minikat hätte ich Angst vor Leistungsverlust :D Aber das ist ja Ansichtssache. Wieviel hat er denn gelaufen, zeig doch mal ein paar Bilder ;)

Ich vergleiche den i-GT mal mit meinem AS - wahrscheinlich ist er sogar noch seltener. Ich würde ihn nicht als Alltagsauto hernehmen, aus verschiedenen Gründen:

1. Wäre es natürlich schade ums seltene Stück
2. Wenn was dran ist, fängt die Teilesuche an. Blöd wenn man dann aber auf den Wagen zwingend angewiesen ist
3. Bequemlichkeit - auf 160km pro Tag wollte ich für meinen Teil schon mehr Komfort haben
4. Sicherheit - auf 160km pro Tag wollte ich für mich und eventuelle Mitfahrer ein sichereres Fahrzeug haben

LPG kann ich mir auch nicht als sonderlich lohnenswert vorstellen, weil der Verbrauch ja nicht so wahnsinnig hoch ist. Außerdem bin ich mir nicht sicher, wie der Motor das verträgt? Honda rät ja davon ab ...

Ein i-GT ist auf jeden Fall seltener als ein AS. Wir hatten doch vor einiger Zeit mal die Zulassungszahlen, die was von 35 verbliebenen Fahrzeugen erzählte. Dem entsprechend würde ich deinem ersten Punkt voll und ganz zustimmen. Im zweiten auch, keine Frage, sowie auch im Thema Sicherheit.
Was die Bequemlichkeit angeht würde ich dir allerdings widersprechen.

Dennoch bleiben letzt endlich unterm Stich mehr punkte, die gegen ein solches Vorhaben sprechen.

Ein neuerer Civic, beispielsweise ein EG3 oder EK3, etc. wären da durchaus die bessere Wahl.

Kleiner Nachtrag zum LPG.
Da ich selber Gaser bin hab ich mal kurz hochgerechnet,
nur 80 km täglich/Monat (ohne anderes) sind ein Preisunterschied von
110€ LPG und Startbenzin (MB9) zu
192€ Benzin (7,5ltr/100)

Bedenkt beim Diesel auch die höheren Folgekosten mit hohen Laufleistungen.
Turbo ,Einspritzpumpe ,Versicherung.

Zum LPG :
Es fehlt halt bei den meisten das Drehmoment, wer Leistung will ist hier falsch.
Schlimmer noch ,hohe Drehzahlen gilt es vermeiden sonst gibt es Kopfsalat
Ventile nehmen einem das schon mal Krum.
Denoch sind bei Hondamotoren mit LPG hohe Laufleistungen ereichbar.
Die Niederländer haben da exorbitante km Stände auf Gas

PS
Den vtec e würde ich nicht für LPG empfehlen
der d14 ohne die Ventilabschaltung läuft bei mir besser

Hallo,



Gas in ein AG/AH ist kein problem,anlage kost ungefahr 800 euro. und der honda hat kein problem mit gas, kein problem mit ventielen keine extra wartung.

Ja, solche Antworten habe ich auch erwartet ;-) Aber dem kann ich nur in einigen Punkten zustimmen, z.b. bei der Seltenheit, es ist einfach Fakt und womöglich das wichtigste un einzige Argument für mich!

Denn richtig eingebaut verträgt auch Honda locker LPG.
Auch sehe ich (für MICH) kein überhaupt kein Kompfort Problem, gurke zur Zeit mit nem Twingo LPG täglich zur Arbeit :-)
Es geht gut und macht sogar "Spaß"!

Auch das Thema Sicherheit sehe ich überhaupt nicht so Eng!
Die Teile für den Civic sind nun auch nicht SOOO selten.

Leistungsverlust wäre ja nur mit einem Minikat gegeben, nicht beim KLR, oder nicht?! Und zwischen "einbauen" und "einbauen" gibt es ja noch einen Unterschied :-)
Naja und als Sommerfahrzeug sehe ich eher das Quad oder Cabrio usw, keinen alten Civic ohne Klima....

Ich muss mir da wohl noch einiges Schön reden, damit er doch bleiben darf :-( Aber wie gesagt, DAS Argument schlechthin ist immernoch die Seltenheit dieses Fahrzeugs und meine persöhnliche Geschichte;

immerhin ist es nun mein dritter ;-)

Achja, vom Diesel bin ich inzwischen weg: Benziner auf LPG laufen viel ruhiger und kosten viel weniger!

Also ich an Deiner Stelle würde ihn so richtig schön fertig machen und dann verkaufen!














An mich!

Zitat von asimo im Beitrag #11

---

Ich muss mir da wohl noch einiges Schön reden, damit er doch bleiben darf :-(!

---

Also das mit der wunderbaren Republik nimmst Du bitte zurück Guido. Wenn ich so sehe, was man in anderen Ländern alles für Autos zulassen kann, dann kann dat bei uns nicht wunnebar sein. Ehrlich!!!

Das war bitterste Ironie! Was meinst Du was ich durchmachen musste um den T zugelassen zu bekommen.
Da wäre beinahe der Staatsschutz eingeschaltet worden.