ich habe dort schon viele sachen gekauft aber immer ohne problem, ich fant es GUT !

Ich hab auch schon einiges dort gekauft - aber das waren alles noch verpackte Originalteile. Da kann nicht viel falsch laufen.

Bis heute sind die Kurzzeitkennzeichen gültig gewesen... Jetzt steht der Prelude trocken und weit weg vom Straßensalz in einer Garage.
Meine Bilanz der paar Tage: Ein absolutes Cruiser-Coupé! Es ist einfach entspannend damit durch die Gegend zu gleiten. Das Fahrgefühl schlägt sich auch auf den Spritverbrauch nieder: Knapp über 7l (~7,2 - 7,3) auf 100km trotz undichter Einspritzventile und nicht gescheit funktionierendem Automatikgetriebe!

Gestern Abend hab ich noch angefangen einen Tacho von einem Prelude BA2 zu zerlegen, den ich seit geraumer Zeit hier liegen habe. Der Grund: Eine rote Kontrolllampe die wohl beim Import für den TÜV eingebaut wurde. Sie blinkt, wenn der Warnblinker aktiv ist. Das ganze werde ich in den Tacho verlagern, so wie es bei den europäischen Modellen original ist. Das sieht etwas ordentlicher aus.

Kleine Korrektur bezüglich des Baujahres: Laut Fahrgestellnummer ist er der 51. Prelude BA3 der 1987 produziert wurde.

Ich hab mir die Standlichtgläser mal vorgenommen und sie aufgearbeitet. Die sehen wieder sehr schön aus, finde ich.

Wenn der klinisch rein gemacht wurde ist das in meinen Augen einer der schönsten Prelude's seiner Reihe.
Sehr schönes Auto Birk.
Hätte ich auch gekauft!

Ich hab mir heute mal den Tacho vorgeknöpft. Er ist jetzt grundgereinigt und der erste Schritt für die "Umrüstung" bezüglich des Warnblinker-Kontrolllämpchens ist getan.
Den Geschwindigkeitswarner wollte ich in dem Zuge eigentlich auch abklemmen, aber der ist mit in die Schalteinheit des Tempomats integriert.

Ich habe da heute was im Briefkasten gefunden

Ich habe heute das schöne Wetter mal genutzt um ein paar Fotos im hellen zu machen. Den Tacho habe ich bei der Gelegenheit auch wieder eingebaut.

Vorhin ist noch ein Päckchen eingetroffen. Ein (gebrauchter) K&N-Luftfilter.

Birk ich mag Deinen Prelude aber bitte nimm Dir einige Std. Zeit und mach eine gründliche Innenreinigung. Fang dabei im Kofferraum an, erst alles raus und aussaugen. Dann nass durchwischen, danach mit Politur drüber. Dann alles wieder rein nachdem die ausgebauten Teile gereinigt wurden. Ich will Dir damit nicht zu nahe treten. Mir fiel bei Deinem Kofferraum Foto aber der Schmutz auf und ich bin eben ein Monk. Kann Dir auch anbieten dass Du mal zu mir kommst und wir möbeln das Schmuckstück gemeinsam auf. Innen und außen!

Mit dem Putzen würde ich aufhören. Hier muss man anfangen mit flexen und schweißen.

.....flexen und schweißen....ok, Sorry das wußte ich nicht.

Richtig, der Wagen ist abgemeldet und die to-do-Liste ist lang - sehr lang. Erst einmal muss die Technik und die Karosserie wieder fit sein, anschließend werde ich mir einen Tag frei nehmen und mich in der Abteilung für Fahrzeugaufbereitung bei uns in der Firma mal richtig austoben. Das ist übrigens auch der Grund warum die Sitzbezüge drauf sind.

Und was die grundlegende Reinigung angeht wird immer wieder zwischendurch was gemacht. Sprich mal ein Teil ausgebaut, komplett in der Dusche enddreckt und wieder eingebaut. Die Tachoverkleidung, sowie die Amaturenbrettverkleidung unterhalb der des Lenkrads sind auf diese Art und Weise im Zuge des Umbaus und der Reinigung des Tachos gewaschen worden. So werde ich mich dann nach und nach durch das ganze Auto arbeiten.

Heute sind noch eine weitere neue Dichtung sowie ein neues Spiegelglas eingetroffen. Ebenso wie ein absolut jungfräuliches Benutzerhandbuch - leider für den AB wie ich dann feststellen musste...