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#1 von
S 800 Doppelpack
, 17.06.2012 18:40
Hallo liebe Forumsmitglieder!
Einige hatten mich gefragt, wie die Rampen gebaut worden sind.
Hier nun ein paar Bilder und Maße:
Gesamtlänge: 3100mm
Gesamtbreite(außen): 300mm
Gesamtbreite(innen): 240mm
Höhe: 220 bis 260mm steigend
Höhe Anschlagbügel: 300mm(Originalhöhe)
Der Anschlagbügel wurde von der Originalrampe abgetrennt und am verlängerten Ende wieder angeschweißt. Die Winkeleisen auf der "Lauffläche" sind aus ca. 45mm breiten Flacheisenstücken gebogen (abgewinkelt) worden, damit sie nicht so scharfkantig sind und in einem Abstand von ca. 90mm auf die Verlängerung geschweißt worden.
Im Prinzip also alles nur eine Verlängerung einer handelsüblichen Rampe. Verstrebungen, Verstärkungen analog zur kurzen Rampe bauen, dann sollte auch die Belastbarkeit den Angaben entsprechen.
Abschließend noch je zwei Löcher bohren und mit Schrauben am Boden fixieren damit beim Auffahren nichts verrutschen kann. Die Lochabstände im Boden kann man ja den verschiedenen Spurbreiten anpassen.
Die oben angegebenen Maße passen für meinen S800. Wer längere Fahrzeuge hat muss natürlich länger bauen. Bodenfreiheit beachten! Wer mit einem dicken Bauch unters Auto muss, braucht natürlich eine etwas höhere Rampe.
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#2 von
Holly
, 17.06.2012 18:52
Schön gemacht ,respekt (Die Rampen nicht die Anleitung)
Ich repariere um zu überleben,
manche überleben weil sie nicht selbst reparieren
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#3 von
Kröte
, 17.06.2012 20:43
Zitat von S 800 Doppelpack
Bodenfreiheit beachten! Wer mit einem dicken Bauch unters Auto muss, braucht natürlich eine etwas höhere Rampe.
Nicht nur im Bezug auf den dicken Bauch :P
Ich durfte nach der letzten Nutzung einer solchen Rampe bei meinem Civic die Spoilerlippe neu montieren
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#4 von
NATO[(>SEAL<)]
, 17.06.2012 23:37
Danke für die Anleitung find die Rampe klasse.
MfG Stefan
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