So von CE2 Fahrer zu CE2 Fahrer:
Willkommen im Forum!
Da fährst Du den coolsten Kombi, der jemals die deutschen Straßen gesehen hat :) Freu mich :) Ich sehe, Du hast ein Vor-Face-Modell. Ich den danach. Von wem verbaust Du den KLR? Das würde mich mal interessieren, weil meine Eltern (welch Zufall ist das denn...) den gleichen Wagen wie Deinen fahren und hier auch die Euro1 bezahlt wird im Gegensatz zu meinem...
So muss eine Einfahrt aussehen ;) ... Blau meiner, rot meiner Elterns supercooler 'Kombi'
....wenn ich das weiße Bild sehe, weiß ich, dass Du die Problematik mit optischen Teilen sicherlich auch kennst: USA super, D-Land bescheiden. Der Abgebildete ist aber ein JDM-Modell (Rechtlenker, "Honda of America"-Badges auf der C-Säule etc...) Nur so erwähnt - nicht das ich klugschei**en will. "CE2 - das ist meine Welt"
Zu den Standlichtern (Cornerlights) sei eins geschrieben: die Halterungen der US-Modelle passen *nicht* an unsere Scheinwerfergehäuse. Einzig die obere Befestigungsschraube passt. Die Führungen am Scheinwerfer sowie die hinteren Zapfen am Kotflügel sitzen bei den US-Originalen sowie diesen Repro/Zubehörteilen weiter oben (ca. 6mm). Das musst Du ändern sonst bekommst Du sie bis auf über 1cm nicht an den Kotflügel nach hinten angesetzt und sie sitzen voll auf deiner Stoßstange drauf (schon deswegen gehen sie nicht bis nach hinten) Diese Erfahrung habe ich selbst mit den originalen Cornerlights der US-Wagon gemacht.
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Guido
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Zitat von kaefergarage.de
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Zu den Standlichtern (Cornerlights) sei eins geschrieben: die Halterungen der US-Modelle passen *nicht* an unsere Scheinwerfergehäuse. Einzig die obere Befestigungsschraube passt. Die Führungen am Scheinwerfer sowie die hinteren Zapfen am Kotflügel sitzen bei den US-Originalen sowie diesen Repro/Zubehörteilen weiter oben (ca. 6mm). Das musst Du ändern sonst bekommst Du sie bis auf über 1cm nicht an den Kotflügel nach hinten angesetzt und sie sitzen voll auf deiner Stoßstange drauf (schon deswegen gehen sie nicht bis nach hinten) Diese Erfahrung habe ich selbst mit den originalen Cornerlights der US-Wagon gemacht.
Zitat von scatman John
Mal eine Frage, warum kann man Beiträge nicht editieren. Habe da unter Accord CB3 ein wenig zu großes Bild eingesetzt. Würde es gerne kleiner machen
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Na danke dir, hatte mich nur gewundert. Hat das einen tiefgründigen Sinn
Ich erlaube mir mal hier zu antworten.
Wir hatten die Edit Funktion mal auf 2 Stunden verlängert.
Die folge war, das User Ihren eigenen Beitrag per Löschtaste wieder raus nahmen. (keine Ahnung warum, war halt so)
Der ganze Threat war jetzt nicht mehr nachvollziehbar.
Jetzt ist es wieder auf ein paar Minuten begrenzt, da kann man immer noch Schreibfehler und sowas richtigstellen und gut ist das.
Bei Sonderwünschen, bitte PM an einen Admin, wird dann sofort erledigt, im Normalfall sogar kostenfrei!
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Zitat von HoWoPa
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Habe ich so noch nie gehört, aber wenns schn macht, kein Thema.
Wollte ja nur die Bilder etwas verkleinern. Lösche keine Berichte
Also weiter im Text
Jetzt habe ich mal das Bild zu den US-Cornerlights gefunden.
Die Zapfen links im Bild "Zapfen" sitzen bei den US-Scheinwerfernhöher, was das cornerlight an den Europascheinwerfern zu tief kommen lässt. Der vordere, messingfarbene Zapfen (mit Doppelpfeil markiert) kann ausgeschraubt werden und dürfte dann kein Problem mehr sein.
Wenn man die hinteren beiden Zapfen entfernt weiß ich nicht, ob die cornerlights dann noch genug Halt haben (nur durch die Verschraubung oben)
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Die sehen ja man ganz anders aus als meine. Hast die über, wenn ja verkaufst du diese, wenn ja wie viel dann, wann ja....wenn ja......wenn ja.....
Hallo Harald
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Die verkaufe ich noch nicht. Die sollen alsbald (da mein Käfer nun fertig ist und ich mich um den CE2 kümmern kann) am Aerodeck angebaut werden. Wenn ich dann SiR Lampen aus Japan bekomme, kommen die natürlich weg. Noch schreckt mich der Preis für das Set ab, die Problematik der fehlenden Scheinwerferhöhenverstellung (sollte adaptierbar sein wie ich gesehen habe) und das falsche Lichtbild (dazu muss ich wissen, wie weit man die Scheinwerfer zerlegen kann um den Reflektor sowie Streuscheibe umzubauen).
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Ich glaube wir müssen uns mal treffen. Osnabrück ist ja quasi um die Ecke.
Mittwoch muss mein CE2 zum Tüv
:)
Mein CE2 geht am 19.06. zur Nachkontrolle - während er den neuen Zahnriemen bekommt. Bin wegen des nicht eingetragenen Fächerkrümmer (hatte die Papiere nicht dabei) und 'abgenutzter' Bremsklötze vorne durchgefallen. Meine Scheibenreinigung vorne funktionierte auch nicht....
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