Vielen Dank für die tollen Bilder! Damit kann man noch einmal dieses wunderschöne, sonnige Wochenende mit all den netten Leuten und ihren schicken Hondas sowie der perfekten Organisation Revue passieren lassen.

Habe noch ein Panoramabild wo alle Autos drauf sind

#14
@Mark

Lieber Mark,
bezüglich des blau/schwarzen S 800 Coupés aus der Schweiz habe ich mir
Deine berechtigten Anmerkungen noch mal zu Herzen genommen und muss
als ehemaliger Baudenkmalpfleger mich wie folgt in meiner Wortwahl
korrigieren:

Es ist nicht unser S 800. So stellt das jeweilige Fahrzeug als zeittypisches
Dokument die Sichtweise (Optik) des jeweiligen Besitzers der damaligen
Zeit (1973) dar.

Der heutige Besitzer hat dem Rechnung getragen, indem er den veränderten
Zustand als eben solches Dokument der automobilen Nachwelt überliefert.
Handelte es sich um ein Bauwerk, würden Kunsthistoriker (der ich nicht bin)
wie folgt sich äußern: Da durch wesentliche Veränderungen gegenüber dem
Original der Zeugniswert erloschen ist, kann der Ist-Zustand nicht mehr dazu
dienen, als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt X eingetragen zu werden.
Wir schlagen aber vor, das Gebäude als "erhaltenswerte Bausubstanz" in Ihren
Unterlagen weiterzuführen.
Zur Erläuterung: Baudenkmale sind in den wenigsten Fällen immer schön.
Werden sie aber unter vielen gleichartigen Gebäuden zum Baudenkmal
"erkoren", zählt immer dasjenige, welches dem Original am nächsten kommt.

Aber, wie es auf jedem Gebiet so ist, es kann einem auch das Nicht-Original
gefallen, warum auch nicht - es wäre langweilig, wenn es nicht so wäre.

Dies alles kann man 1:1 übertragen auf alte Autos.
Und es muss und wird nicht immer das das Schönste sein, was man selbst be-
sitzt. Ob ich für das Original bei Verkauf mehr Geld erhalte oder aber mehr
für das Nicht-Original, das steht auf einem anderen Blatt.

So, genug der "Weisheiten", betrachte meine Worte ( ... blau... "ist ja zum
Fürchten") mehr als Worte eines Puristen, der durch seinen Beruf ohnehin
in seiner Sichtweise verdorben ist .

Dem heutigen Schweizer Eigentümer möchte ich sagen: Gut gemacht, den
S 800 seit 1973 unangetastet erhalten zu haben.
Denn -wie in der Baudenkmalpflege- Rekonstruktionen sind so oder so sehr
fragwürdig:
Ich bekomme anschliessend auch nicht mehr das Original, habe aber durch Erhalt
der Veränderung von 1973 der Nachwelt einen Zeitzeugen erhalten, der
deutlich macht, wie durch handelsübliches Zubehör und "Geschmäcker" der
Zeitperiode Historie geschrieben wurde ...

Gruß Joachim

Joachim, Du schreibst mir aus der Seele. Genau so ist es, sehr schöner Text.Danke.

Ich persönlich bin als Originalitätsfan auch von dem blauen schockiert gewesen. Aber ich mache es selbst wie Joachim das beschreibt: Wenn ich ein gebrauchtes Auto kaufe, dann ändere ich normalerweise nix daran und erhalte es in dem Zustand, in dem ich es erworben habe (einzige wirkliche Ausnahme ist der Halbe Honda, das Rover 216i Cabriolet, das einem ständigen weiteren Umbau zum Honda unterzogen wird). Wenn mir nämlich irgendwelche Veränderungen gegenüber dem Auslieferungszustand, die Vorbesitzer vorgenommen haben, nicht gefallen würden oder nicht von mir akzeptiert werden könnten, dann hätte ich das Auto so nicht gekauft.

Dieses Fahrzeug wurde wohl damals im Rennsport eingesetzt und hierfür war es nötig die Kotflügel zu verbreitern, Spoiler vorn und hinten anzubringen, sowie eine auffällige Lackierung zu verpassen. Farbe = Geschmacksache aber ich bin froh, einen Honda zu sehen, welcher nach über 40 Jahren den Zustand der Renngeschichte im "Original" zeigt und ärgere mich, meinen weiß-roten Renner vor über 20 Jahren zurückgebaut zu haben

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