Bei falscher Handhabung wird alles irgendwie gefährlich.

Sooo,....

ich habe in der Zwischenzeit auch wieder einige Teile organisiert und sie zum Teil auch schon erhalten.

Unzwar habe ich jetzt z.B. Satz Bosch Pilot OVP erworben:


Zudem noch ein neues OVP! Momo V35 incl ABE (Bis auf die roten Nähte baugleich mit SPOON Sports) und ein Energy Suspension Master Set gekauft


Und damit ich wenigstens mal etwas Veränderung vorweisen kann, habe ich schonal (u.a. für weitere veränderungen) Teile des Innenraums entfernt. Leider, aber wie zu erwarten, bin ich dabei auch auf ein wenig Rost gestoßen.




Mein zeitliches Ziel für alles Umbauten excl. dem Motor ist im übrigen das HondaFest in Venlo am 22.05

Grüße

Heute wurde erfolgreich das EnergySuspension Master Kit verbaut, Selbst bei sonstigen Serienfahrwerk ein großer Unterschied. Diesen Schritt bereue ich jedenfalls schonmal nicht.

Würde ich gerne mit vorher/nachher-Bildern dienen jedoch habe ich es erstmal schlichtweg vergessen und die neuen Buchsen sind ebenfalls wieder schwarz.

Heute habe ich von meiner liebsten Kröte diverse Teile geliefert bekommen, unter anderem meinen 1,5er Motor (Danke an gold_civic)

Und da Birks (Kröte) Hilfsbereitschaft keine Grenzen kennt, war er so freundlich mir die Nebelscheinwerfer 1A zu verkabeln. Hierfür nochmal einen RIESEN Dankeschön! -> Das hätte ich nicht ansatzweise so geschafft

Bitte, gerne :)

Teile,... Teile,... Teile

Das Herzstück: BC Racing Gewindefahrwerk


Und mit noch fehlendem Emblen: BMW Radkappen mit den gewissen Extra ;)



Grüße

Hoffe Du schaffst es zum HondaFest.

Ich hoffe es auch sehr. Brauche leider eig bei allem Unterstützung aber bisher habe ich viele sehr hilfsbereite Leute um mich herum und/oder kennen gelernt. Muss aber halt immer darauf warten das andere Zeit für mich aufbringen können. Aber bis auf Lack und Motor sollte bis Venlo alles drin und dran sein. Auf ein Paar noch nicht gezeigte Teile warte ich ja noch.

Gruss

Whoop, whoop,....

Ich habe es endlich geschafft die US Scheinwerfer zu verbauen.

Als erstes mussten dafür leider die originalen unteren Scheinwerferhalter weichen, d.h. ab hier gibt es schon keinen Weg mehr zurück. Flex an und weg damit:



Nachdem ich die Seiten der seitlichen Verstellschrauben gewechselt habe konnte ich auch den Halter mittels M5 Schrauben/Mutern/Scheiben montieren. Eine der vier Originalen Verschraubungspunkte (innen/oben) ist nicht vorhanden, es hält aber dennoch ausreichend und flattert nicht.



Scheinwerfer eingebaut:



Um den Scheinwerferrahmen zu montieren mussten zudem noch die Standlichter überarbeitet werden:




Und schwupp, schon hat man die US Front. Leider muss ich gestehen das die Nebelscheinwerfer jetzt zu sehr hervorstechen. Ich habe jetzt originale Bosch Abdeckungen bestellt, evtl sieht es den wieder stimmiger aus.




Für den 1,5er gibt es auch ein bissl was feines:

Ich muss zugeben diesen Umbau zum ersten mal zu sehen. Sieht stimmig aus.
Beim TÜV gibt es aber Probleme, oder?
Wie willst Du das mit dem Vergaser anstellen? Da brauchst Du eine andere Ansaugbrücke.

In wie fern der TÜV etwas zu meckern hat weiß ich nicht. Ich habe aber natürlich Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen verwendet und der Halter hat auch eine Honda Nummer, somit mache ich mir da wirklich keine Gedanken.

Die Vergaser verwenden die deren originale Ansaugbrücke in Kombination mit einem Adapter von Cheddas Auto:

Und schwupp,... endlich mal das Momo V35 reingeschmissen. Mehr gibts dazu auch nicht zu sagen, sry.

Und nun ist es für die Puristen an de Zeit meinen Thread zu meiden

Heute ist mein Osaka JDM Spoiler eingetroffen

Very Nice

JA so einen AL hätte ich im Okt./ Nov. auch haben können . Stand ne ganze Weile beim Gebr.wag.-händler . und ich hatte kein Platz für das Teil .

SEHR SEHR Ärgerlich ---Kann man nischt machen