The NSX Road Trip,
sehr sehens und lesenswert:
http://felixalim.com/the-nsx-road-trip/?...ion_object_map={%2210200847569457276%22%3A128298807342037}&action_type_map={%2210200847569457276%22%3A%22og.likes%22}&action_ref_map=[]
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Boach wie schöööön
"Für alles über 8 Minuten zieh ich mir keinen Helm auf" W. Röhrl
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Ich repariere um zu überleben,
manche überleben weil sie nicht selbst reparieren
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Besser der Prototyp als dann nachher ein Kundenauto - DAS wäre keine gute Werbung.
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Angeblich sind 2 Hybrid Batterien hochgegangen. Dem Fahrer ist zum Glück nichts passiert.
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wies zum Inferno kam
klick
Hondafahren ist Kult, wer keinen hat is selber Schuld!
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"Inferno", lol... Ich denke, das es da wesendlich schlimmeres gibt.
Das, deplaziert wirkende und nicht mittig angeschraubte, vordere Kennzeichen scheint einen Lufteinlass abzudecken. Würde mich nicht wundern, das es daran gelegen hat, das die Batterien entzündet sind.
Sorry, eigenen Post aufgemacht und jetzt erst gefunden. Dann könnt ihr den anderen löschen. Schließ mich aber Sascha an, lieber jetzt, als wie wenn das Auto beim Händler steht.
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Grad über meine regelmäßigen virtuellen Nordschleifenbesuche ist mir folgendes über den Rechner gelaufen:
http://www.motorvision.de/news/honda-nsx...der-186973.html
Hört sich nicht so gut an, aber lieber jetzt, als wie wenn das Auto beim Händler steht (siehe Probleme bei Lambo und Audi TT)
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Prototypen werden nun mal ausfuehrlig getestet, da kann mal ein feuerchen entstehen.
Damit das beim serienmodel nicht mehr passiert.
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Sowas würd ich ja auch gern mal im Wald finden, aber bei uns gibts ja nicht mal mehr Schwammerl (Pilze).
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